唐俊峰

作品数：7被引量：24H指数：3
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供职机构：中南大学土木工程学院更多>>
发文主题：列车高速列车斜拉桥车桥耦合列车运行更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学理学更多>>
发文期刊：《噪声与振动控制》《山西建筑》《郑州大学学报（工学版）》《中南大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金湖南省自然科学基金更多>>
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风攻角对强风下大跨度斜拉桥车-桥耦合振动的影响被引量：8
《中南大学学报（自然科学版）》2018年第7期1760-1767,共8页唐俊峰 何玮 郭向荣 何旭辉 邹云峰 
国家自然科学基金资助项目(51322808;51508580)
为研究风攻角对强风作用下大跨度斜拉桥车-桥系统耦合振动的影响,通过风洞试验得到不同风攻角条件下桥梁主梁和桥上不同位置处列车的三分力系数;在此基础上,依据弹性系统动力学总势能不变值原理,进一步建立风-车-桥耦合系统振动方程,求...
关键词：斜拉桥 列车 风攻角 耦合振动 风洞试验 
高速铁路斜拉桥与T型刚构协作体系车桥耦合振动分析被引量：3
《郑州大学学报（工学版）》2016年第4期72-76,共5页罗浩 郭向荣 唐俊峰 岳健 刘泽 
国家自然科学基金资助项目(51408217);湖南省自然科学基金资助项目(2015JJ3066)
建立了列车、斜拉桥与T型刚构协作体系空间振动的有限单元分析模型,按照轮轨密贴接触假定建立了车-桥系统耦合运动方程组,以德国低干扰谱生成轨道不平顺样本作为激励源,对一座(100+2×210+100)m的斜拉桥与T型刚构协作体系的自振特性以及...
关键词：斜拉 T型刚构 列车 自振频率 车桥耦合振动 
采用槽形梁桥面的大跨度钢桁拱桥车桥动力分析被引量：1
《铁道科学与工程学报》2012年第1期30-35,共6页唐俊峰 伊雪倩 郭向荣 
槽形梁道碴桥面是适用于钢桥的一种桥面新形式,为研究该种桥面的钢桥动力性能,以某大跨度钢桁拱桥为研究对象,将列车、桥梁视为联合动力体系,建立了列车与大跨度钢桁拱桥的车桥耦合动力分析模型。在建立桥梁的有限元分析模型时,对该桥...
关键词：拱桥 槽形梁 梁格法 列车 空间振动 
列车运行引起建筑结构振动分析被引量：6
《铁道科学与工程学报》2011年第3期7-12,共6页唐俊峰 郭向荣 邓子铭 周涛 
针对武广客运专线新长沙站,建立了列车-桥梁和桥梁-站房2个力学计算子模型,通过对列车-桥梁动力相互作用进行分析计算,得出行驶列车作用在桥梁上轨道各节点的荷载时程,将这些荷载作为外部激励,作用在桥梁-站房结构力学计算子模型上进行...
关键词：高速列车 站房结构 动力响应 振动分析 
三主桁梁桥车桥耦合振动分析被引量：5
《噪声与振动控制》2010年第6期9-12,共4页邓子铭 郭向荣 唐俊峰 
相比传统的两片主桁的截面形式,采用三片主桁截面形式的桥梁力学性能和空间稳定性更好。根据列车桥梁时变系统的分析理论,分别建立列车和桥梁动力分析的有限元模型,采用计算机模拟的方法,研究列车以不同车速通过三主桁拱桥时车桥耦合系...
关键词：振动与波 三主桁 拱桥 列车 
特大跨度钢桁拱桥列车走行性分析被引量：1
《铁道科学与工程学报》2010年第3期44-49,共6页李伟强 唐俊峰 郭向荣 
以某主跨436 m中承式钢桁拱桥为例,运用桥梁结构动力学与车辆动力学,将列车-桥梁视为联合动力体系,建立了列车与大跨度钢桁拱桥的车桥耦合动力分析模型,计算与分析了该桥列车通过时的桥梁动力响应和列车走行性。研究结果为大跨度钢桁拱...
关键词：特大跨度 钢桁拱桥 列车 走行性 分析 
大跨度连续梁拱组合桥列车走行性分析
《山西建筑》2007年第10期296-297,共2页唐俊峰 郭向荣 
指出连续梁拱组合桥的受力特性,介绍了列车安全性、舒适性及平稳性的基本涵义及评价标准,并基于列车—桥梁时变系统空间振动计算模型,对温福线昆阳特大桥列车走行安全性、舒适性及平稳性进行了计算和分析。
关键词：连续梁拱 列车 安全性 舒适性 平稳性 
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