路华鹏

作品数：8被引量：39H指数：4
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供职机构：北京理工大学更多>>
发文主题：静液传动轻型静液传动系统轴向柱塞泵车辆工程更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程兵器科学与技术自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《中国机械工程》《机械设计》《液压与气动》《机床与液压》更多>>
所获基金：国家高技术研究发展计划教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
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军用车辆静液驱动冷却风扇系统设计被引量：10
《液压与气动》2007年第5期22-24,共3页路华鹏 马彪 陈漫 李和言 
静液驱动风扇冷却系统与风扇的传统机械驱动方式相比,安装位置灵活,调速简单,工作可靠,功率利用率高,而且系统可以在任一发动机转速下根据发动机冷却水或综合传动装置液压油的温度自动调节风扇的转速,以使发动机或综合传动装置在最佳温...
关键词：军用车辆 静液驱动 冷却风扇 
轻型军用静液传动车辆的模糊控制被引量：7
《吉林大学学报（工学版）》2007年第2期286-290,共5页路华鹏 马彪 孙宪林 剧引芳 
'十一五'国防支撑科研项目(623010206.4)
对具有非线性和时变负载性的轻型军用车辆的静液传动系统进行了模糊控制的试验研究,并与常规数字PID控制的试验结果进行了对比。试验结果表明:模糊控制比常规数字PID控制更适合于军用静液传动车辆的控制。本试验为提高静液传动系统的控...
关键词：车辆工程 轻型军用车辆 静液传动 模糊控制 
静液传动系统容积效率试验研究被引量：6
《机床与液压》2007年第3期71-73,共3页路华鹏 马彪 孙宪林 剧引芳 周凯 
国家高新工程项目(W00531)
静液传动系统的容积效率是衡量其性能的一项重要指标,也是影响其在高速军用车辆上广泛应用的瓶颈。本文通过试验,对影响静液传动系统性能的三个因素(工作转速、工作压力和油温)进行了验证;根据结构相似原理,利用计算泵容积效率的传统公...
关键词：静液传动系统 容积效率 
综合传动装置箱体的温度场试验被引量：9
《机械设计》2006年第12期26-28,共3页陈宝瑞 马彪 李和言 路华鹏 
教育部新世纪人材资助计划(NCET-04-0020)
发热对综合传动装置的工作性能和部分构件的结构强度有着重要影响,以某综合传动装置为研究对象,建立了综合传动装置热负荷试验台架,通过综合传动装置的热负荷试验,得到了箱体的稳态温度场分布及动态温度变化特性。
关键词：综合传动装置 热负荷 稳态温度场 
基于粗糙集神经网络的综合传动故障诊断
《中国机械工程》2006年第S2期78-81,共4页郑长松 马彪 李和言 路华鹏 
教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-04-0200)
针对综合传动装置在道路试验过程中大量采集的油样,建立了油液分析数据库。采用粗糙集理论的信息约简,根据粗糙集理论能处理不精确、不完整、不一致的数据的特点,结合神经网络强大的线性逼近和模式识别的功能,建立了粗糙集神经网络模型...
关键词：综合传动 粗糙集神经网络 信息融合 故障诊断 
静液传动系统机械效率试验研究被引量：2
《液压与气动》2006年第11期70-72,共3页路华鹏 马彪 李和言 陈漫 
国家高新工程项目(W00531)
静液传动系统的机械效率同容积效率一样,也是衡量其性能的一项重要指标,是影响其在高速军用车辆上广泛应用的瓶颈。静液传动系统的机械效率主要受工作转速、工作压力和油温的影响。文章通过试验,对这3个影响因素进行了验证;并利用试验...
关键词：静液传动系统 机械效率 试验研究 
静液传动容积调速系统模型参考自适应控制被引量：4
《机床与液压》2006年第11期172-173,176,共3页马彪 路华鹏 李和言 
对时变负载的静液传动容积调速系统进行了模型自适应控制(MRAC)的实验研究,并与常规数字PID控制的实验结果进行了对比,对比实验表明:在动态性能方面,采用模型参考自适应控制的马达转速阶跃响应曲线比采用数字PID控制的马达转速阶跃响应...
关键词：静液传动 容积调速系统 模型参考自适应控制 
排量控制阻尼孔对轴向柱塞泵动态响应特性的影响分析被引量：3
《机床与液压》2005年第8期73-75,99,共4页李和言 路华鹏 马彪 
国家高新工程项目(W00531)
变量泵排量控制流量通道的控制阻尼孔决定变量泵排量控制伺服阀的流量增益的大小,影响转向泵排量控制响应特性和静液驱动调速系统的响应品质。本文通过试验和仿真两个方面,分析了排量控制阻尼孔对排量控制机构响应特性的影响。
关键词：排量控制阻尼孔 排量控制机构 动态响应分析 建模仿真 
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