邹歆

作品数：8被引量：25H指数：4
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发文主题：城市停车交通规划客流特征区域差别化收费政策更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学经济管理航空宇航科学技术更多>>
发文期刊：《城市规划学刊》《都市快轨交通》《江西建材》《交通与港航》更多>>
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环太湖地区综合交通发展特征和体系构建研究
《交通与运输》2023年第S01期38-43,共6页肖林 邹歆 张聪 
美国能源基金会资助项目“都市圈交通低碳发展策略研究”(G-2203-33689)
环太湖地区是长三角一体化下的重要协同区域,构建一体化的交通体系对于加强地区间人员往来与经济交流,携手共同发展具有重要意义。首先,对环太湖地区人口、经济、空间等方面进行分析;其次,利用手机信令数据从对外联系、地区内部交往、...
关键词：环太湖地区 多圈层联动 交通体系 空间协同 差异化发展 
基于运行监测数据的城市公共交通供需失衡识别模型被引量：1
《交通与港航》2022年第6期79-85,共7页李翔 杨佩云 邹歆 蔡润林 
国家重点研发计划项目2019YFB1600300(城市智慧出行服务系统技术集成应用)。
随着社会经济和城镇化的高速发展,多方式交通系统开始在城市交通中崭露头角。然而目前多方式交通系统下城市出行结构优化研究成果匮乏,各种出行方式之间缺乏协同、各成体系,且对于交通供需失衡的研究集中在宏观的供需关系方面。该研究...
关键词：交通供需失衡单元 层次分析法 模糊综合评价 综合评价指标体系 
基于多源数据的无锡轨道交通客流特征分析被引量：6
《都市快轨交通》2020年第5期94-100,共7页游世凯 张聪 邹歆 
中国城市规划设计研究院2017年度科技创新基金项目;国家重点研发计划资助(2019YFB1600300)。
无锡轨道交通线网已经初步形成,但整体线网负荷强度偏低。为提高轨道交通规划管理水平,有必要对轨道交通客流特征进行研究。基于居民出行调查、地铁乘客出行特征调查、轨道交通AFC数据等多源数据,分析无锡市轨道交通客流特征、轨道交通...
关键词：轨道交通 客流特征 多源数据 土地利用 
以人为本的大城市制造园区交通规划——以上海市莘庄工业区为例被引量：6
《交通与运输》2018年第6期28-30,共3页游世凯 邹歆 
近年来,随着经济发展进入新常态,各类产业园区开始谋划“转型提升、二次开发”。重点关注特大城市的先进制造园区,这类园区工业基础良好,转型升级意愿强烈。伴随着园区的转型升级,交通需求特征也发生了重大变化,原有的交通系统难以支撑...
关键词：产业园区 先进制造 特大城市 工业区 交通规划 以人为本 上海市 二次开发 
苏州交通需求管理政策框架研究被引量：5
《交通与运输》2018年第A01期16-20,共5页蔡润林 邹歆 
基于苏州交通发展现状和面临的挑战,以及未来发展趋势分析,明确交通政策的制定方向;评析既有交通政策,借鉴先进城市经验,构建苏州交通政策发展目标和框架,涵盖交通用地、投资、设施发展、市场运行、需求管理、交通环境等方面;在此基础上...
关键词：交通需求管理 交通政策 差异化分区 
停车区域差别化收费方法研究——以苏州市为例被引量：1
《交通与运输》2017年第A02期179-184,共6页邹歆 贾凤娇 
在城市功能空间分化明显、停车需求多样的背景下,单一标准的停车收费政策已无法有效发挥静态交通系统管理对城市交通运行发展的影响作用。通过融合土地立体、公交服务、停车供需以及交通运行情况等因素叠加分析,构建适合苏州城市特征的...
关键词：城市停车 区域差别化 收费政策 价格标准 苏州市 
中小城市道路体系优化实践——以滨州为例被引量：1
《江西建材》2017年第22期46-46,48,共2页邹歆 
《中共中央、国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》中明确指出应优化街区路网结构,加强街区的规划和建设。在此背景下,城市新区建设及老城改造等应充分重视城市道路体系优化,特别是路网密度、慢行优化及街区营造等方...
关键词：城市道路 街区优化 慢行优先 路网密度 滨州市 
城市停车收费标准及泊位共享机制研究——以苏州为例被引量：5
《城市规划学刊》2017年第A02期247-253,共7页邹歆 王晨 蔡润林 陈翚 张海波 
在城市功能空间分化明显、停车需求多样的背景下,不考虑城市区域差别的停车收费政策在调控小汽车交通需求、缓解交通拥堵方面的作用日渐式微。文章旨在通过对宏观停车收费政策体系的梳理,构建适合苏州城市特征的区域差别化停车收费政策...
关键词：城市停车 区域差别化 收费政策:泊位共享 苏州市 
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