黄一峰

作品数：7被引量：25H指数：3
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发文主题：停车换乘粒子群优化停车换乘系统交叉口城市轨道交通运营更多>>
发文领域：交通运输工程经济管理环境科学与工程更多>>
发文期刊：《城市轨道交通研究》《物流科技》《现代交通技术》更多>>
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基于粒子群优化理论的停车换乘系统优化选址模型研究被引量：3
《城市轨道交通研究》2009年第3期17-21,共5页黄一峰 靳文舟 
停车换乘(P&R)作为一种重要的需求管理手段,在城市交通中发挥着重要作用。P&R设施选址规划是建立P&R换乘系统最关键的一步。针对P&R系统的特性和功能提出了建立在空间分析上的P&R优化选址截流模型,为截流模型在工程中的应用提供了一个...
关键词：停车换乘 粒子群优化 改进的截流模型 
城市轨道交通运营综合评价体系研究被引量：8
《城市轨道交通研究》2008年第11期47-49,64,共4页荣利利 靳文舟 黄一峰 黄德文 
从城市轨道交通运营的经济效益、社会效益和环境效益三个方面提出了城市轨道交通运营的综合评价体系。对各个评价指标进行详细的解释说明,并对权重的确定方法进行分析,以便达到评价体系的实用性。建立城市轨道交通运营综合评价体系旨在...
关键词：城市轨道交通 运营 综合评价体系 
广义P&R系统优化选址模型研究被引量：3
《现代交通技术》2008年第5期66-68,88,共4页黄一峰 靳文舟 王建明 
针对P&R系统的特性和功能提出了广义P&R系统优化选址模型,将P&R系统优化选址问题统一在一个模型中,并用实例运算证明了建立模型的有效性和普适性。
关键词：广义P&R系统 优化选址模型 广义换乘成本 停车换乘 GIS 
动态关联交叉口实时优化控制系统的设计与实现
《交通与计算机》2008年第4期47-50,共4页黄一峰 靳文舟 
"十一五"国家科技支撑计划重点项目(批准号:2006BAJ18B01)资助
就建立关联交叉口优化控制系统的一种实现方法,给出了动态关联交叉口的定义,提出了复杂关联交叉口的优化策略,在此基础上以关联交叉口群一个周期内延误最小为目标建立了优化模型,并设计了关联交叉口实时优化控制系统。模型的求解和运算...
关键词：系统设计 基本优化单元 最小延误 复杂关联交叉口群 
基于粒子群理论的干道协调控制优化研究被引量：8
《交通与计算机》2008年第1期31-34,54,共5页靳文舟 黄一峰 荣利利 李俊辉 刘颖杰 
基于粒子群优化(particle swarm optimization,PSO)算法及车流离散理论,提出了以车流延误最小为目标的相位差优化模型。该模型为共用干道的一系列交叉口组成的线控系统。介绍了车流通过线控系统交叉口停车线后的流率-时间规律,建立了车...
关键词：城市主干道协调控制系统 最小延误 相位差 粒子群优化 
应用差距模型分析物流企业服务质量
《物流科技》2007年第12期15-17,共3页黄一峰 李俊辉 
当我们将物流服务作为一产品来研究时,就把物流服务看作可以生产、营销、消费的对象。对物流服务产品的全面分析,将会有助于物流服务供给的扩大,服务功能的增加。论文首先提出物流服务质量差距模型,分析差距产生的原因,将物流服务市场...
关键词：服务质量 差距模型 期望 整合 
基于改进四阶段法的停车换乘系统需求预测模型研究被引量：3
《交通与计算机》2007年第4期22-25,共4页黄一峰 靳文舟 李俊辉 
在停车换乘(P&R)需求预测过程中,重点是出行方式的划分和选择,而引入停车换乘系统后,这一基本前提发生了根本性的变化,即市民一次出行方式和路线的选择要考虑多方式的联合和竞争。因此在方式划分和选择阶段引入多项Log it模型,基于效用...
关键词：停车换乘 LOGIT模型 效用函数 EMME/2 
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