齐海政

作品数：2被引量：4H指数：2
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供职机构：吉林大学更多>>
发文主题：悬架汽车动力学非稳态发动机特性动力学建模更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《江苏大学学报（自然科学版）》《汽车工程》更多>>
所获基金：国家高技术研究发展计划吉林省科技发展计划基金更多>>
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基于总成特性的悬架实时仿真模型被引量：2
《汽车工程》2012年第1期2-5,12,共5页逄淑一 管欣 齐海政 卢萍萍 詹军 
国家"863"高技术研究发展计划项目(2006AA110101);吉林省科技发展计划重点项目(20086006)资助
建立了悬架的实时仿真模型,它包括导向机构模型、承载模型和K&C特性修正3部分。导向机构模型描述车轮通过悬架向车体传递受力,保证了侧倾和纵倾响应的精确性;承载模型借鉴Fancher模型,较为准确地描述了悬架干摩擦现象;悬架K&C修正选取...
关键词：汽车动力学 实时仿真 导向机构模型 承载模型 悬架K&C特性 
用于品质动力学仿真的悬架非线性承载模型被引量：2
《江苏大学学报（自然科学版）》2011年第5期502-505,527,共5页卢萍萍 逄淑一 齐海政 管欣 詹军 张绍龙 
国家"863"计划项目(2006AA110101)
针对传统的悬架非线性承载特性模型的卸载边界不一致及加载和卸载切换时承载特性的过渡曲线不一致影响悬架非线性承载特性的精确模拟等问题,在Fancher模型基础上,提出了基于悬架变形转折点的卸载边界修正算法及过渡曲线修正算法.通过卸...
关键词：悬架非线性 汽车动力学 干摩擦 承载特性 悬架刚度 
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