侯运昌

作品数：5被引量：41H指数：5
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供职机构：西南交通大学电气工程学院更多>>
发文主题：接触网高速铁路电气化铁路接触网高速铁路接触网弓网受流更多>>
发文领域：交通运输工程电子电信机械工程更多>>
发文期刊：《铁道学报》《城市轨道交通研究》更多>>
所获基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划教育部“新世纪优秀人才支持计划”中国博士后科学基金更多>>
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基于索、杆组合结构的电气化铁路接触网三维静态模型被引量：11
《铁道学报》2014年第7期24-29,共6页侯运昌 刘志刚 宋洋 王英 
国家自然科学基金(U1134205;51377136);中国铁路总公司科技研究开发计划(2013J010-B)
基于有限元理论,采用二节点非线性索单元与线性杆单元离散接触网系统;根据索、杆的精确表达式推导单元切线矩阵;根据结构拓扑关系组装刚度矩阵和不平衡力矩阵,建立整体非线性平衡方程;利用NewtonRaphson法求解该平衡方程,建立接触网的...
关键词：接触网 建模 初始平衡 非线性索 吊弦长度 
脉动风下高速铁路接触网抖振对弓网受流性能的影响被引量：14
《铁道学报》2014年第6期27-34,共8页宋洋 刘志刚 汪宏睿 侯运昌 韩志伟 
国家自然科学基金(U1134205;51007074;51377136);铁道部科技研究开发计划(2011J016-B);中国博士后科学基金(2012T50784);中国铁路总公司科技研究开发计划(2013J010-B)
接触网系统在短周期脉动风的作用下,会发生抖振现象,从而引起弓网受流的恶化。本文考虑作用在接触网上的水平与竖直脉动风和静风载荷,推导作用在接触网系统上的抖振力模型;采用Davenport谱和Panosfsky谱,运用谐波合成法分别模拟水平和...
关键词：脉动风 抖振 动态受流性能 风攻角 有限元 
基于风场模拟的高铁接触网动态性能分析被引量：13
《铁道学报》2013年第11期21-28,共8页刘志刚 侯运昌 韩志伟 汪宏睿 
国家自然科学基金(U1134205;51007074);铁道部科技研究开发计划(2011J016-B);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU11CX141)
风场是影响高铁接触网动态性能的重要因素之一。本文分别使用谐波合成法、自回归模型法、小波重构法和随机傅里叶谱法进行了脉动风速时程的模拟,并进行对比。通过建立高速铁路弓网模型,将生成的风速时程数据加入模型,仿真风场影响接触...
关键词：高速铁路 接触网 风场模拟 动态性能 
计及空气阻尼影响的接触线波动速度修正研究被引量：10
《铁道学报》2013年第1期41-45,共5页刘志刚 韩志伟 侯运昌 刘煜铖 
国家自然科学基金(U1134205;51007074);教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-08-0825);铁道部科技研究开发计划(2011J016-B)
接触线的波动速度是高速铁路弓网动态特性的关键参数,直接决定着动车组的最高运行速度。在计算接触线的波动速度时,一般未考虑空气阻尼对接触线波动速度的影响。本文通过对张力梁的波动方程中波动速度详细求解公式的推导,建立空气阻尼...
关键词：高速铁路 接触线 波动速度 空气阻尼 
基于工业以太网的高速列车通信网络仿真研究分析被引量：5
《城市轨道交通研究》2012年第12期69-73,77,共6页符伟杰 刘志刚 吴娟 侯运昌 
国家自然科学基金项目(51007074);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NECT-08-0825)
现代高速列车需要传输大量的数据。传统的现场总线存在带宽低的缺点,不能满足大量数据的传输任务,而工业以太网具备带宽高、成本低等方面的优势。利用仿真软件OPNET,搭建了基于工业以太网的高速列车通信网络仿真模型。针对实际高速列车...
关键词：工业以太网 高速列车 通信网络 仿真 
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