吴斌

作品数:25被引量:178H指数:9
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供职机构:同济大学汽车学院更多>>
发文主题:测力汽车碰撞汽车碰撞假人更多>>
发文领域:交通运输工程机械工程环境科学与工程化学工程更多>>
发文期刊:《化工环保》《重庆环境科学》《工业水处理》《上海汽车》更多>>
所获基金:上海市科学技术委员会科研基金国家质检总局科技计划项目中国科学院科研项目更多>>
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基于自然驾驶数据的驾驶员紧急转向变道模型被引量:6
《同济大学学报(自然科学版)》2019年第11期1618-1625,共8页吴斌 朱西产 沈剑平 
上海市科委研发平台项目(19DZ2292200)
提出了一种以驾驶员转向目标瞄点为核心的、面向操纵层的驾驶员紧急转向变道的模型建立方法.基于驾驶员紧急变道的阶段特征,提出了驾驶员紧急变道侧向运动轨迹的规划方法,并结合远近目标点理论分析方法,分阶段建立了驾驶员转向变道工况...
关键词:自然驾驶行为 紧急变道 转向 驾驶模型 
基于自然驾驶数据的驾驶员紧急制动行为特征被引量:23
《同济大学学报(自然科学版)》2018年第11期1514-1519,1535,共7页吴斌 朱西产 沈剑平 
上海市科委研发平台项目(16DZ2291000)
基于中国自然驾驶数据,建立了紧急工况下制动避撞的驾驶员模型,分析了驾驶员的紧急制动反应时间和紧急制动输入特性的规律特征.结果表明:驾驶员的紧急制动反应时间与驾驶工况的紧急程度相关,以碰撞时刻倒数的临界值0.2s^(-1)作为危险触...
关键词:自然驾驶数据 紧急制动 驾驶行为 
基于自然驾驶研究的直行追尾危险场景诱导因素分析被引量:13
《同济大学学报(自然科学版)》2018年第9期1253-1260,共8页吴斌 朱西产 沈剑平 孙晓宇 
上海市科委研发平台项目(16DZ2291000)
基于中国自然驾驶工况数据,筛选了直行追尾危险工况,通过修正的DREAM(driving reliability and error analysis method)方法进行了诱导因素分析.对直行追尾危险场景依据车辆行驶特点进行了场景细分,分析了不同场景细分类型下诱导因素逻...
关键词:自然驾驶工况 追尾危险场景 驾驶可靠性及差错分析方法 诱导因素分析 
基于自然驾驶数据的危险评估算法研究被引量:11
《汽车工程》2017年第8期907-914,共8页吴斌 朱西产 沈剑平 李霖 
上海市科委研发平台项目(16DZ2291000)资助
本文中提出了一种基于自然驾驶数据的汽车碰撞危险评估算法。首先分析了在自然驾驶工况下的驾驶员制动和转向的输入特性,研究了表征驾驶员的制动避撞和转向避撞紧急程度的行为特征参数,建立了紧急制动和紧急转向的驾驶员数学模型;在此...
关键词:自然驾驶数据 紧急避撞 驾驶员行为 危险评估 
自然驾驶工况的驾驶员紧急转向变道行为被引量:14
《同济大学学报(自然科学版)》2017年第4期554-561,共8页吴斌 朱西产 沈剑平 李霖 
上海市科委研发平台项目(16DZ2291000)
基于中国自然驾驶工况数据,提出了紧急工况下驾驶员转向变道行为的特征规律.分析了紧急转向变道避撞、侧移和稳定阶段的驾驶员转向特征,研究了转向持续时间、方向盘转速和转角的线性关系,定义了用高斯函数拟合的转向基元来表征各阶段的...
关键词:自然驾驶工况 紧急变道 转向 驾驶行为 
Euro-NCAP行人保护试验规程比较(v6.2与v7.0)被引量:3
《佳木斯大学学报(自然科学版)》2013年第6期829-832,837,共5页宋亚蓝 朱西产 马志雄 郑祖丹 吴斌 
上海市科学技术委员会科研计划项目(12DZ2293901)
分析和对比了Euro—NCAP行人保护试验规程v6.2和v7.0,阐述了两者行人保护试验规程之间的主要区别,包括头部绿色默认点定义,腿部网格点试验方法,小腿冲击器,腿部评分原则等,以及简单介绍柔性腿(Flex-PLI).新版试验规程将网格点试验方法...
关键词:行人保护 Euro—NCAP 网格点 柔性腿 
IIHS正面小重叠率碰撞评价方法研究被引量:5
《上海汽车》2013年第11期11-15,共5页郑祖丹 吴斌 于峰 林佳盛 
由于正面小重叠率碰撞交通事故的频发,美国高速公路安全保险协会(IIHS)于2012年发布了一项新的测试工况——正面25%重叠率碰撞试验,以此来进一步提高车辆的正面碰撞保护性能。分析正面小重叠率碰撞研究的目的和意义,研究总结了IIHS正面...
关键词:汽车安全 正面碰撞 小重叠率 约束系统 
追尾碰撞颈部挥鞭伤害的试验研究被引量:10
《汽车技术》2013年第10期47-50,共4页郑祖丹 吴斌 于峰 胡伟强 
国家质检总局科技计划项目(2011QK090)资助
论述了低速追尾颈部伤害的损伤机理,并对比分析了国内外主要鞭打试验方法在波形、评价指标及评价方法上的异同。基于某款车型座椅进行了追尾碰撞鞭打试验,利用仿真软件分析了座椅特征参数对座椅颈部伤害指标的影响。通过降低头后间隙对...
关键词:追尾碰撞 挥鞭伤害 鞭打试验 
车内儿童约束系统法规以及发展趋势研究被引量:8
《北京汽车》2013年第5期8-10,45,共3页江明燕 吴斌 胡伟强 於颖丞 王韶华 
国内外大量的研究实验表明,正确使用合格的儿童安全座椅能够有效地预防、减轻道路交通意外带来的伤害。目前许多先进的国家和地区已经对儿童安全座椅立法,强制其使用。我国国家标准GB27887-2011《机动车儿童乘员用约束系统》于2012年7...
关键词:汽车安全 儿童约束系统 动态试验 
汽车碰撞载荷数据库的建立与应用研究被引量:1
《佳木斯大学学报(自然科学版)》2013年第1期16-21,共6页崔晓东 朱西产 马志雄 郑祖丹 吴斌 于峰 
上海市科学技术委员会科研计划项目(10DZ1122900)
为了获取我国主要车型的碰撞载荷特征,以某次汽车—测力墙碰撞试验的数据为基础,利用基于E-R模型的设计方法,采用Microsoft SQL Server 2005作为数据库管理系统,建立了汽车碰撞载荷数据库.在MathWorks MATLAB R2010a平台上,利用GUI设计...
关键词:汽车—测力墙碰撞试验 汽车碰撞载荷数据库 碰撞载荷特征 
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