王芃

作品数:6被引量:19H指数:3
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相对速度模式下的列车自动防护(ATP)紧急制动安全模型分析被引量:8
《城市轨道交通研究》2015年第4期68-70,共3页黄苏苏 王芃 郑伟 
介绍了目前常用的CBTC(基于通信的列车控制)典型安全制动模型。该模型为相对位置模式,以前车静止为条件,后车对前车尾端进行追踪。在城市轨道交通中采用这种模式会产生一些不必要的紧急制动,效率不高。提出了相对速度模式的紧急制动安...
关键词:移动闭塞 相对速度模式的列车追踪 安全制动模型 紧急制动触发曲线 
一种新的队列结构形式-双头共享队列
《铁路计算机应用》2014年第11期51-54,共4页王芃 孙旺 许硕 
通过对铁路高安全高可靠的应用环境下的双CPU结构进行分析,发现当两颗CPU需要共享数据时,由于现有简单队列具有同一数据只能够离队一次的特点,即便队列控制权完全被两颗CPU共享,依然不能实现对队列中的数据的共享。通过对这一缺陷成因...
关键词:数据结构 队列 双CPU系统 双口RAM 
区域控制中心系统仿真研究
《铁道通信信号》2013年第S1期87-91,共5页刘剑 王芃 宋志丹 杨霓霏 
区域控制中心系统仿真系统的开发有助于缩短ZC系统的现场测试时间和系统开发周期,提高系统的可靠性和稳定性。在对区域控制中心系统仿真系统功能分析的基础上,提出了仿真系统的系统结构,并对仿真系统的各个子系统进行了设计和实现。
关键词:基于通信的列车控制系统 区域控制中心系统 仿真系统 
二乘二取二系统的安全性与可靠性分析被引量:7
《铁道通信信号》2013年第S1期104-105,110,共3页王芃 刘剑 李博 
铁科院创新基金项目
阐明了铁路可靠性和安全性的重要意义,使用概率的方法对二乘二取二系统的安全性与可靠性关系进行了描述,通过对其进行数学分析,提出并举例说明了提高二乘二取二系统安全可靠性的方法。
关键词:二乘二取二 可靠性 安全性 故障率 
城轨交通本地通信控制系统的研究与设计
《铁道通信信号》2013年第S1期133-137,共5页郜洪民 李博 王芃 
铁科院创新基金项目:合同号2011YJ42;计划编号1151RC4203
针对自主研发城轨交通CBTC系统点式控制等级功能扩展的技术需求,提出了本地通信控制系统设计方案,重点描述了系统硬件架构,包括基于无线扩频通信技术实现站台局域性车-地无线通信覆盖,站台屏蔽门联动控制,闯红灯防护等核心系统功能,以...
关键词:城轨交通 本地通信与控制 扩频通信 点连式 
CBTC仿真与培训系统的研究与实现被引量:4
《铁道通信信号》2013年第S1期141-144,共4页尹逊政 李亮 王芃 
铁科院创新基金项目;合同号2011YJ42;计划编号:1151RC4203
描述了CBTC仿真与培训系统的研发背景与功能需求,提出设计实现方案。该方案可以通过对列车运动模型和列车模式控制的闭环控制,实现对不同厂商CBTC系统的接口兼容。
关键词:基于通信的列车控制 仿真 闭环控制 接口兼容 
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