龙尧

作品数：9被引量：79H指数：5
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供职机构：中南大学土木工程学院更多>>
发文主题：沥青混合料车辙循环荷载BURGERS模型接触面更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《公路工程》《公路交通科技》《中南大学学报（自然科学版）》《铁道科学与工程学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金湖南省自然科学基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
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粗粒土路基循环荷载试验及累积变形模型研究被引量：28
《振动与冲击》2017年第16期128-133,158,共7页龙尧 张家生 丁建源 王维波 
国家自然科学基金资助项目(51378514)
为了探讨粗粒土路基在往复列车荷载作用下产生的累积变形和动力特性,开展了粗粒土的室内动三轴试验,分析了不同循环应力比、不同围压对粗粒土路基累积变形的影响。根据动三轴试验结果,提出了考虑围压和循环应力比影响的粗粒土路基累积...
关键词：铁路路基 循环荷载 累积变形模型 动三轴试验 粗颗粒土 
不同工况下沥青混合料黏弹性参数研究被引量：2
《铁道科学与工程学报》2016年第4期689-696,共8页彭东黎 张家生 龙尧 
国家自然科学基金资助项目(51378514)
通过AC-20C沥青混合料不同工况下室内车辙试验,采用循环应力下的沥青混合料本构模型,分析温度、荷载和作用时间对车辙和模型黏弹性参数的影响规律,为沥青混合料的设计提供参考。研究结果表明:通过正交分析,对车辙深度的影响,温度的影响...
关键词：沥青混合料 黏弹性 本构模型 正交分析 车辙 
红黏土—混凝土光滑接触面直剪试验研究被引量：5
《铁道科学与工程学报》2015年第4期795-800,共6页曾维德 张家生 龙尧 
国家自然科学基金资助项目(51378514);湖南省自然科学基金资助项目(12jj6054)
利用大型直剪仪对土—混凝土接触面的应力应变特性进行研究,研究不同法向应力条件下光滑接触面的剪切变形特性,并构建相应的剪切本构模型。试验结果表明:接触面τ-δ关系曲线为峰值型,但是随着法向应力的增大,峰值趋势减缓。光滑接触面...
关键词：光滑接触面 抗剪强度 本构模型 红黏土 直剪试验 
改良粗粒土填料大型三轴试验被引量：21
《中南大学学报（自然科学版）》2015年第2期645-652,共8页石熊 张家生 孟飞 邓国栋 李扬波 龙尧 
国家自然科学基金资助项目(51378514);高速铁路建造技术国家工程实验室基金资助项目(2008G031-Q)~~
为了解路基填料级配改良后的物理力学特性,向素土中掺加3种粒径范围内不同质量比的碎石,制成4种具有不同颗粒级配的改良填料,采用大型三轴剪切仪对素土和复合砾进行三轴剪切试验。在试验基础上提出轴向应变与侧向应变的二次函数关系,建...
关键词：填料 复合砾 级配改良 大型三轴实验 DUNCAN-CHANG模型 
基于Burgers模型的沥青混合料室内车辙试验粘弹性分析被引量：9
《中外公路》2011年第5期239-242,共4页龙尧 谢晶 王德群 关宏信 邵腊庚 
由于沥青混合料特有的粘弹性力学特性和易受温度影响的性质,使得路面在通车后就出现车辙病害。笔者利用Burgers粘弹性模型,推导了室内循环荷载作用下单层车辙板的永久变形公式。对添加车辙王、SBS改性沥青和普通基质沥青的AC-20C型混合...
关键词：BURGERS模型 室内车辙试验 粘弹性分析 
不同条件下AC-20沥青混合料抗车辙性能研究被引量：2
《中外公路》2010年第4期259-262,共4页龙尧 关宏信 邵腊庚 胡甜 郭慧敏 
交通部西部交通建设科技项目(编号:200731800003)
在重载低速不同温度条件下,通过对车辙深度的分析,对动稳定度DS的比较,揭示了60℃温度条件下,车速对车辙深度的影响较大。在超载情况下,所有的DS值已低于沥青混合料设计值,1.4 MPa,20 km/h的RD曲线出现了流值点,在超载低速严重的情况下...
关键词：AC-20沥青混合料 车辙深度 动稳定度 失稳 
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