宋东先

作品数：19被引量：58H指数：5
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发文主题：发动机汽油机停缸发动机工况喷油更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《内燃机工程》《内燃机学报》《燃烧科学与技术》《内燃机与配件》更多>>
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进气道喷水对增压直喷汽油机性能的影响被引量：2
《中南大学学报（自然科学版）》2020年第9期2595-2603,共9页彭忠 秦静 裴毅强 张启锐 宋东先 崔亚彬 左坤峰 袁中营 吴慎超 
国家自然科学基金资助项目(51776024)。
基于1台缸内直喷增压汽油机,试验研究不同水油比对加浓和当量比混合气燃烧时的发动机燃烧和排放性能的影响。研究结果表明:在满负荷工况下,当过量空气系数λ为1时,随着水油比增加,燃烧相位推迟,燃烧持续期延长,同时喷水后空气质量流量下...
关键词：进气道喷水 汽油机 燃烧特性 排放 
车用控制系统模型参考模块自动更新方法应用
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2020年第6期126-129,135,共5页王文宾 邢化锋 李军 宋东先 
国家自然科学基金资助项目(51305472);重庆轨道交通车辆系统集成与控制重点实验室支持项目(cstc2015yfpt_zdsys3000)。
MathWorks Automotive Advisory Board(MAAB)规范中的TypeA模型层次架构是车用控制系统模型开发和管理的最佳方案之一。为了解决TypeA架构的模型中,手动更新模型参考(ModelReference)模块时的错更新、漏更新问题,使用MATLAB语言二次开发...
关键词：车辆工程 自动更新 模型参考模块 控制系统模型 
连续可变气门升程技术在汽油机上的应用研究被引量：6
《车用发动机》2019年第5期35-40,共6页崔亚彬 袁中营 郭峰 王阔 吴慎超 宋东先 高定伟 
通过台架试验的方法,基于一台1.5L涡轮增压直喷汽油机,应用连续可变气门升程(CVVL)技术,在一定程度上实现米勒循环效果。在此基础上,对泵气损失、机械损失、理论热效率、米勒循环与LP-EGR的关系进行研究,提出优化方案并进行分析。试验...
关键词：连续可变气门升程 泵气损失 热效率 米勒度 废气再循环 
单缸EGR发动机压缩比优化及涡轮增压器匹配研究被引量：6
《车用发动机》2017年第4期59-62,67,共5页马兴兴 马志刚 于书海 孙剑 乔静波 崔亚彬 宋东先 
在1台气道喷射单缸EGR发动机上,独立控制EGR缸喷油及点火,实现燃料改质,研究了不同压缩比对发动机性能的影响,此外还匹配了不同涡轮增压器,用于改善外特性扭矩。试验结果表明:单缸EGR能有效改善发动机的燃油经济性,NOx和CO排放性能均所...
关键词：汽油机 废气再循环 压缩比 热效率 
汽油机分层燃烧引燃汽油压燃试验研究被引量：2
《小型内燃机与车辆技术》2017年第2期21-28,共8页赖海鹏 宋东先 裴培 
在一台中置压电晶体喷油器的缸内直喷单缸汽油机上,通过凸轮轴设计实现小气门升程和负气门重叠角。在发动机转速为2 000 r/min,IMEP为0.28 MPa工况,在高内部残余废气率下引入传统分层燃烧的控制方式,研究分层燃烧对汽油压燃的影响。研...
关键词：分层燃烧 汽油压燃 混合燃烧 内部残余废气 缸内直喷 
基于Tricore开发平台标定功能开发的研究被引量：1
《内燃机与配件》2017年第5期133-136,共4页毛玉虎 王海全 齐洪飞 张志永 宋东先 
对于嵌入式ECU开发而言,标定功能的开发是其中重要的一部分。本文基于Tricore开发平台,采用TC1728微控制MCU,采用基于CAN总线的XCP通讯协议进行标定功能开发,以及完成基于INCA的Prof功能实现对ECU标定数据刷写功能的开发。
关键词：PROF OVRAM SECTION 
不同喷油模式下柴油机可用能分析的试验研究
《车用发动机》2017年第1期75-82,共8页于书海 马兴兴 刘瑞 王崇 崔亚彬 宋东先 高定伟 
通过台架试验的方法,对1台0.5L单缸柴油机进行了热力学分析,将缸内燃烧所释放能量的热量分布和可用能分布进行计算和比较,在此基础之上比较了喷油规律相关参数对热平衡的影响,提出了相应减少不可逆损失、提升热效率的解决途径。试验结...
关键词：柴油机 热平衡 余热利用 不可逆损失 
喷雾引导分层燃烧部分负荷喷油点火策略研究被引量：2
《内燃机工程》2016年第6期37-43,共7页宋东先 王帅 张秀珍 裴培 王宇 高定伟 
在一台中置多孔喷油器的直喷汽油机上进行试验,研究了喷雾引导分层燃烧技术在部分负荷(n=2 000r/min、BMEP=0.2MPa)下,喷油点火策略对发动机油耗和排放的影响。研究结果表明:点火(IGN)时刻处于喷油结束(EOI)时刻附近时,可以实现稳定的...
关键词：内燃机 喷雾引导分层燃烧 中置喷油器 喷油点火策略 
进气门相位对HCCI汽油机燃油分布和燃烧的影响
《燃烧科学与技术》2016年第4期342-348,共7页宋东先 谢辉 邹庆武 陈韬 
天津市应用基础与前沿技术研究计划资助项目(14JCQNJC06900)
应用激光诱导荧光技术研究了不同进气门相位和缸内直喷的喷油时刻对压缩末期燃油分布的影响,同时结合热力学单缸机试验分析了其对燃烧的影响.结果表明,压缩过程中推迟燃油喷射时刻在压缩末期形成愈加明显的燃油分层,燃油分布的循环变动...
关键词：均质充量压缩燃烧 进气门相位 激光诱导荧光 缸内直喷 
多次点火对喷雾引导分层稀薄燃烧性能的影响被引量：5
《内燃机学报》2016年第3期232-238,共7页王帅 宋东先 张秀珍 裴培 张彬 高定伟 
在一台喷油器中置的单缸直喷汽油机上,基于2,000,r/min、平均指示压力(IMEP)为0.3,MPa的工况,研究了多次点火技术对喷雾引导分层燃烧性能的影响.基于NI Com Pact RIO开发了一套单缸机控制系统,成功实现多次点火并应用于试验.结果表明:...
关键词：汽油机 多次点火 喷雾引导 分层燃烧 燃烧 排放 
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