房以河

作品数：9被引量：72H指数：6
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供职机构：中南大学土木工程学院更多>>
发文主题：膨胀土高速铁路动力特性动力响应土力学更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《岩石力学与工程学报》《湖南科技大学学报（自然科学版）》《岩土力学》《岩土工程学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划中央高校基本科研业务费专项资金湖南省研究生科研创新项目更多>>
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高速铁路新型路堑基床结构动力响应分析被引量：6
《地震工程学报》2017年第6期1118-1125,共8页申权 杨果林 胡敏 房以河 晏园 
国家自然科学基金(51478484;51778641);中南大学中央高校基本科研业务费专项资金(2015zzts059);湖南省自科基金项目(2016JJ2046)
研制出一种新的防排水结构层用以控制膨胀土路基的含水率变化,从而达到对新建云—桂高速铁路膨胀土地段整治的目的。本文采用FLAC^(3D)有限差分软件研究该新型路堑基床结构(基床中设置新型防排水结构层)在列车荷载作用下动力响应规律,...
关键词：新型路堑基床结构 FLAC^3D 动应力 动位移 加速度 现场试验 
半刚性防水结构层厚度对膨胀土路堑基床动力响应的影响被引量：1
《湖南科技大学学报（自然科学版）》2017年第4期44-48,共5页胡敏 杨果林 房以河 
国家自然科学基金资助项目(51478484;51778641)
在分析膨胀土地区路堑基床病害特点的基础上,开展了半刚性防水层的路堑基床动力特性研究.在基床中设置了一层半刚性防水结构层后,这种基床结构在列车循环往复动荷载作用下,其动力特性与普通基床结构相比发生了显著的变化.本文研究了半...
关键词：半刚性 路堑基床 动力响应 
云桂高速铁路新型全封闭路堑基床动响应特性研究被引量：7
《岩土力学》2016年第2期537-544,共8页邱明明 杨啸 杨果林 房以河 
国家自然科学基金项目(No.51478484;No.51278499);铁道部科技研究开发计划项目(No.2010G016-B)~~
膨胀土地区路堑基床病害是高速铁路建设中倍受关注的问题。结合云桂高速铁路工程实际,以典型膨胀土新型路堑基床为基础,借助有限差分软件FLAC^(3D),建立了三维路堑基床动力分析模型,探讨了列车荷载作用下新型全封闭路堑基床动力特性,并...
关键词：膨胀土 新型路堑基床 动响应 数值分析 现场试验 高速铁路 
高铁膨胀土新型路堑基床动力特性与参数敏感性被引量：15
《交通运输工程学报》2016年第1期63-72,共10页杨果林 邱明明 杨啸 房以河 
国家自然科学基金项目(51478484;51278499)
进行了云桂高铁膨胀土新型路堑基床综合试验段现场激振试验,借助有限差分软件FLAC3D,建立了三维轨道-路基-地基动力学模型,分析了新型路堑基床动力响应与防排水结构层参数敏感性。分析结果表明:铺设新型防排水结构层可加速基床内动应力...
关键词：高速铁路 新型路堑基床 数值模拟 动力响应 膨胀土 敏感性分析 
一种膨胀土湿度应力场的近似计算方法被引量：5
《深圳大学学报（理工版）》2016年第1期41-48,共8页申权 杨果林 房以河 杨天尧 何旭 
国家自然科学基金资助项目(51278499;51308551;51478484);中央高校基本科研业务专项资金资助(2015zzts059)~~
构建一种数值与试验相结合的计算湿度应力场的方法,根据湿度应力场与温度应力场的相似性,采用FLAC软件温度应力场模拟原位竖向膨胀力试验,由此确定湿度场线膨胀系数.利用室内模型试验对该模拟结果的准确性进行验证,室内模型试验和数值...
关键词：组合结构 膨胀土 湿度应力场 温度应力场 原位竖向膨胀力试验 室内模型试验 
膨胀土地段新型基床结构动力响应数值分析被引量：5
《铁道学报》2015年第7期86-91,共6页申权 杨果林 房以河 何旭 
国家自然科学基金(51478484;51278499);中央高校基本科研业务费(2015zzts059)
采用一种新型的防排水结构层控制膨胀土的含水率变化,对新建云-桂高速铁路广西段的膨胀土进行整治。采用FLAC3D有限差分软件分析云-桂线中强和中弱膨胀土地段新型基床(基床中设置新型防排水结构层)在列车荷载作用下的动力响应规律,利用...
关键词：中-强膨胀土 中-弱膨胀土 新型基床结构 FLAC3D 现场试验 动应力 
云桂高速铁路不同防水层基床动力特性现场试验被引量：13
《岩石力学与工程学报》2014年第8期1672-1678,共7页杨果林 王亮亮 房以河 徐亚斌 汪鹏福 
国家自然科学基金资助项目(51278499);铁道部科技研究开发计划课题(2010G016–B);湖南省研究生科研创新项目(CX2012B062)
结合云桂(昆明—南宁)铁路典型膨胀土路堑基床综合试验段的大型激振试验,分析不同防排水层基床在极端服役环境(干燥和浸水)下的动力特性。试验结果表明:(1)服役环境影响基床动力特性参数(动应力、速度和加速度)的绝对值大小,但不影响其...
关键词：土力学 膨胀土 防水层 动力特性 现场试验 高速铁路 
高速铁路膨胀土路堑全封闭基床动力特性现场试验被引量：16
《岩土工程学报》2014年第4期640-645,共6页王亮亮 杨果林 房以河 汪鹏福 徐亚斌 
国家自然科学基金项目(51278499);铁道部科技研究开发计划课题(2010G016-B);湖南省研究生科研创新项目(CX2012B062);湖南省自然科学基金项目(13JJ4017)
膨胀土路堑基床病害是铁路建设中的难题之一。在分析膨胀土地区路堑基床病害特点和产生机理基础上,开展了半刚性防水结构层研发和全封闭基床设计工作。为研究新型基床结构的动力特性,在云桂铁路典型膨胀土路段填筑了100 m全封闭基床试验...
关键词：膨胀土 基床 动力特性 现场试验 高速铁路 
半挖半填工况加筋土挡墙失稳机制试验研究与上限法分析被引量：10
《岩石力学与工程学报》2013年第5期1032-1041,共10页刘泽 杨果林 徐健楠 房以河 
铁道部科技研究项目(2010G016–D);浙江省交通科技项目(2010H08)
设计并制作半挖半填工况的绿色加筋格宾模型挡墙,通过在挡墙顶部施加分级均布荷载,测试挡墙在各级荷载作用下的变形、土压力和筋材拉应变,并进行数值模拟,探讨挡墙承载力的发展规律和失稳模式;基于塑性极限分析的上限法,建立半挖半填工...
关键词：土力学 半挖半填 加筋土挡墙 极限承载力 上限法 
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