文望青

作品数：36被引量：288H指数：11
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供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
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发文领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术文化科学更多>>
发文期刊：《山西建筑》《铁道标准设计》《土木工程学报》《铁道工程企业管理》更多>>
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铁路连续组合钢箱梁桥振动与噪声试验研究
《铁道工程学报》2024年第11期42-46,共5页顾奕伟 文望青 聂鑫 曾甲华 姜越鑫 
中国国家铁路集团有限公司科技研究计划重大课题(K2019G004);中国国家铁路集团有限公司科技研究计划重大课题(K2018G017)。
研究目的:为研究钢-混凝土连续组合梁桥在铁路重载作用下桥梁的振动与噪声响应,以某客运专线一座跨度为(40+50+40)m的铁路钢-混凝土连续组合梁桥为工程背景,开展了结构振动与噪声现场实测试验。本试验共记录到了16辆不同编组列车通行工...
关键词：高速铁路 钢-混凝土组合梁 动力性能 结构噪声 试验研究 
深江铁路洪奇沥公铁两用大桥主桥方案构思与总体设计
《桥梁建设》2024年第5期124-132,共9页刘振标 夏正春 印涛 文望青 严爱国 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(N2021G034);中国铁建股份有限公司科研计划课题(2021-B17);中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研发项目(2021K015)。
深江铁路洪奇沥公铁两用大桥主桥采用(3×100+808+3×100)m超短边跨钢-混组合混合梁斜拉桥,一跨跨越通航水域。该桥公铁分层布置,上层布置8车道城市快速路,下层布置4线铁路。主梁采用倒梯形双主桁截面,桥面布置紧凑、受力明确、经济性...
关键词：斜拉桥 公路铁路两用桥 超短边跨多辅助墩体系 倒梯形双主桁截面 混合梁 钢-混组合梁 自平衡交叉锚固 桥梁设计 
高速铁路桥梁车致加速度响应监测数据分类方法研究
《世界桥梁》2024年第5期83-89,共7页于虹 文望青 严爱国 余兴胜 闫俊锋 
湖北省重点研发计划项目(2023BCB045);湘江实验室项目(22XJ01003);中铁第四勘察设计院集团有限公司软件开发课题(2020D006)。
为提高不同列车过桥时基于车致加速度响应的桥梁结构损伤识别准确性,提出了一种基于加速度传感器的高速铁路桥梁车致加速度响应监测数据分类方法。该方法根据桥梁结构健康监测系统中加速度传感器监测数据幅值的变化趋势,在监测数据时程...
关键词：高速铁路桥梁 健康监测系统 加速度响应 监测数据分类 列车相对车速 列车编组数量 列车行驶方向 
铁路大跨连续梁桥弹性约束体系力学性能研究
《铁道工程学报》2023年第6期46-50,共5页王德志 严爱国 文望青 杨得旺 张政 
中国铁建股份有限公司科技研究开发计划(2022-C41);中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研发项目(2022C04)。
研究目的:在我国铁路中广泛应用的预应力混凝土连续梁,一般采用固定约束体系,即设置一个纵向固定支座,其余均为纵向活动支座。本文首次对铁路大跨连续梁桥纵向弹性约束体系进行研究,介绍弹性约束体系的基本原理和支座刚度计算方法,提出...
关键词：铁路连续梁 弹性约束体系 温度变形 组合刚度 抗震性能 轨道应力 
铁路刚构连续混合梁桥抗震性能分析被引量：4
《铁道标准设计》2023年第4期92-100,共9页杨朝龙 沈林白 王德志 文望青 蒲黔辉 
四川省科技计划项目(2021YJ0054);中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发项目(2019K002);中国铁路上海局集团有限公司科技研究开发项目(2020136)。
以主跨216m杭温铁路永嘉右行线跨甬台温特大桥为背景,研究钢混混合梁桥与常规混凝土梁桥抗震性能的差异。设计了与原桥同结构形式和跨度的混凝土梁桥,以钢混结合段试验数据为支撑,使用OpenSees建立两座桥的有限元模型,基于耐震时程分析...
关键词：铁路桥 刚构连续梁桥 混合梁桥 地震易损性 耐震时程分析 有限元法 抗震性能 
跨海桥梁圆端形基础波流力缩尺效应研究被引量：3
《世界桥梁》2023年第1期78-84,共7页文望青 毕昕宇 韩嘉怡 祝兵 
国家自然科学基金项目(U1834207,52278221);中国铁建股份有限公司2020年度科技重大专项(2020-A01)。
为研究跨海桥梁圆端形基础在波流力作用下的缩尺效应,以西堠门公铁两用大桥圆端形基础为背景,通过流体计算软件Flow-3D模拟数值水槽,建立6种缩尺比(1∶1,1∶15,1∶25,1∶50,1∶75,1∶100)圆端形基础数值模型,基于RNG k-ε湍流模型、雷...
关键词：跨海桥梁 圆端形基础 缩尺比 数值模型 缩尺效应 波流力 
京沪高铁简支系杆拱创新设计与发展被引量：2
《中国铁路》2022年第2期56-63,共8页吴孟畅 文望青 许三平 
简支系杆拱是一种结构受力明确、刚度大、高度低,且美观、经济的无推力拱桥。在京沪高铁徐沪段,简支系杆拱首次被系统研究和广泛运用。该路线共设跨度96 m、112 m和128 m的简支系杆拱桥21处。简支系杆拱的结构为外部静定、内部超静定的...
关键词：京沪高铁 简支系杆拱 系梁 拱肋 吊杆 拱脚 横撑 关键技术参数 
预应力混凝土连续刚构在铁路桥梁中的创新应用被引量：5
《中国铁路》2021年第9期40-45,共6页文望青 林骋 武兵 
随着铁路不断向山区、海洋延伸,铁路桥梁技术迎来新的机遇与挑战。以宜昌—郑万高铁联络线高岚河特大桥、福州—厦门高铁泉州湾跨海大桥为例,论述基于整体设计思想的连续刚构在铁路桥梁中的创新应用。高岚河特大桥基于“桥墩协同作用、...
关键词：连续刚构桥 铁路桥梁 超高墩 跨海桥梁 无支座 桥梁设计 
复杂环境下跨海桥梁深水基础方案研究被引量：8
《铁道工程学报》2021年第4期56-61,共6页文望青 崔苗苗 严爱国 王鹏宇 
中国铁路总公司科研课题(N2018G033);中国铁建科研课题(2018-B16);铁四院科研课题(2017K006,2018K005,2018K011)。
研究目的:甬舟铁路金塘水道主航道桥建设环境复杂,墩位处最大水深49 m,设计流速3.14 m/s;设计风速42 m/s,最大浪高8.89 m;海底岩面起伏较大,覆盖层厚薄不均。本文就金塘水道主航道桥深水浅覆盖层地区和深水厚覆盖层地区基础方案展开研究...
关键词：公铁两用桥 跨海大桥 深水基础 设置沉井 沉箱基础 沉井基础 桩基础 
双幅同步转体矮塔斜拉桥设计被引量：25
《桥梁建设》2021年第2期112-117,共6页文望青 林骋 王斌 王伟民 
广州市增城区新新公路跨广深铁路桥采用(114+96)m双幅预应力混凝土矮塔斜拉桥分幅跨越既有铁路。该桥主桥为塔墩梁固结体系,主梁采用单箱三室截面斜腹板变高箱梁,为平衡跨度不对称引起的不平衡重,主跨与边跨板厚采用不对称设计。桥塔采...
关键词：双幅斜拉桥 塔墩梁固结体系 主梁 矮塔 转体施工 结构受力 桥梁设计 
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