栾希亭

作品数：10被引量：94H指数：5
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供职机构：中国航天推进技术研究院更多>>
发文主题：PID控制模糊控制自适应遗传算法冲压发动机数值模拟更多>>
发文领域：航空宇航科学技术理学机械工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《液压与气动》《核技术》《机床与液压》《火箭推进》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家航天技术支撑项目国际科技合作与交流专项项目更多>>
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冲压发动机连续可调喷管模糊控制研究被引量：2
《推进技术》2021年第2期449-458,共10页董蒙 栾希亭 梁俊龙 呼延霄 
为了提高几何可调冲压发动机尾喷管控制性能,针对具有静差与动态不对称特性的连续可调喷管作动系统,采用模糊控制算法进行控制器设计,并利用自适应遗传算法进行控制器参数优化,最后将模糊控制系统与PID控制系统进行性能对比。结果表明,...
关键词：连续可调喷管 作动系统 自适应遗传算法 模糊控制 PID控制 冲压发动机 
基于自适应遗传算法的电液伺服系统控制被引量：21
《机床与液压》2019年第14期78-83,133,共7页董蒙 栾希亭 吴宝元 梁俊龙 
针对提高冲压发动机可调尾喷管用电液伺服系统控制性能问题,通过定义负载流量与负载压力,利用小偏量法建立系统线性模型,并设计基于自适应改进遗传算法的控制器,从而提升系统控制性能。分别对经典PID控制中比例、积分、微分3个参数及智...
关键词：线性模型 改进遗传算法 PID控制 模糊控制 
气囊式蓄能器吸收脉动的动态特性分析被引量：27
《液压与气动》2019年第5期109-116,共8页董蒙 栾希亭 梁俊龙 吴宝元 
针对气囊式蓄能器吸收脉动的基础理论建模不足问题,将蓄能器进行力学模型简化,借鉴经典的质量-弹簧-阻尼系统模型,利用由参数增量表达的传递函数及流量方程,建立蓄能器气腔、液腔、进油阀及整体数学模型。在此基础上,通过编程仿真并深...
关键词：蓄能器 吸收脉动 数学模型 动态响应特性 
FMMR微推进系统推力测量装置研究被引量：5
《固体火箭技术》2011年第4期525-528,共4页栾希亭 张晰哲 韩先伟 陈祖奎 毛根旺 
国际科技合作项目(20070806)
为了对自由分子流微型电阻加热推力器(FMMR)微推进系统的性能进行试验研究,设计了一个基于天平原理的微推力测量装置,装置采用微推力器自重与推力相分离、触点式外接供电和推进系统集成方法,有效消除了供电电缆和推进剂供应管路的影响...
关键词：微推进系统 微小推力测量装置 天平原理 
混合室对零二次流环形超声速引射器性能的影响被引量：5
《火箭推进》2011年第3期22-25,37,共5页范威 栾希亭 韩先伟 邓永锋 
国家航天技术支撑项目
采用二维轴对称雷诺平均方程和Spalart-Allmaras湍流模型,研究了不同混合室结构对零二次流环型超声速引射器的流场结构、盲腔真空度和引射器出口总压力等性能的影响,较好地模拟了引射器内由激波、边界层干扰诱导的复杂流场特性。结果表...
关键词：零二次流 超声速引射器 混合室 数值模拟 
载人登月主动力——大推力液氧煤油发动机研究被引量：17
《载人航天》2011年第1期28-33,共6页李斌 栾希亭 张小平 
大推力液氧煤油发动机是航天运载主动力的发展方向,是载人登月等重大航天活动的动力基础。提出了我国载人登月主动力—600吨级双推力室液氧煤油发动机的发展设想,并提出了该发动机补燃循环、泵后摇摆等总体方案,选择了发动机主要参数,...
关键词：载人登月 液体火箭发动机液氧煤油 补燃循环 泵后摇摆 
低真空中高能电子束传输特性的MC模拟
《核技术》2010年第12期928-932,共5页栾希亭 邓永锋 谭畅 韩先伟 毛根旺 
国家自然科学基金(10905044;50911120076)资助
基于Geant4蒙特卡罗程序包建立了低真空条件下高能电子束的输运模型,并用该模型详细研究了电子束在低真空条件的传输特性。结果表明,低真空条件下电子束传输特性与高真空下的有较大差异,环境气体对电子束有散射作用,而磁场可有效约束高...
关键词：电子束 传输特性 蒙特卡罗 
非均匀磁场约束条件下的电子束空气等离子体特性被引量：5
《强激光与粒子束》2010年第9期2032-2036,共5页栾希亭 邓永锋 谭畅 韩先伟 毛根旺 
国家自然科学基金项目(10905044;50911120076)
为了揭示大气环境电子束等离子体的性质,基于蒙特卡罗程序包Geant4建立了一个包含电离、激发以及轫致辐射等物理过程的计算模型,用于模拟非均匀磁场约束条件下高能强流稳态电子束的输运特性、以及大气环境等离子体的性质。结果表明:非...
关键词：电子束 大气环境 等离子体 非均匀磁场 蒙特卡罗 
高速气流场燃油雾化液滴分布数值研究被引量：3
《火箭推进》2009年第3期21-25,共5页马天举 栾希亭 洪流 
针对亚燃冲压发动机燃烧室内部流动特点,结合二元稳定器试验台高速气流场燃油雾化特性试验,建立试验件三维模型并对其喷雾两相流动进行数值模拟。主要研究了来流马赫数以及喷嘴条件变化时燃油雾化液滴与油气比的分布。分析认为,来流马...
关键词：亚燃冲压发动机 燃油雾化 燃料分布 雾化角 数值模拟 
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