温惠英

作品数：158被引量：792H指数：15
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高速公路隧道不同车辆实时跟驰风险影响因素分析
《交通运输系统工程与信息》2025年第1期298-310,共13页林译峰 温惠英 
国家自然科学基金(52172345,52372329)。
为研究小型车和大型车两类车辆在高速公路隧道路段内的跟驰行为,本文使用“卡口相机结合激光雷达”的数据采集模式,采集广东省祈福隧道的车辆行驶轨迹,并分别提取两类车辆的跟驰轨迹数据;提出实时安全裕度偏差(Real-time Deviation of S...
关键词：交通工程 车辆实时跟驰风险 相关随机参数Logit模型 高速公路隧道路段 影响因素 异质性 
高速公路货车换道冲突预测及其影响因素分析
《吉林大学学报（工学版）》2024年第10期2827-2836,共10页温惠英 何梓琦 李秋灵 赵胜 
国家自然科学基金项目(52172345)。
为研究高速公路上货车的换道冲突特性,降低高速公路货车的换道风险,本文对货车换道行为特征中引发交通冲突的显著因素进行了研究。首先综合考虑时间和空间维度的交通冲突度量指标,提出了货车交通冲突的判定指标,对高速公路上货车换道过...
关键词：交通工程 高速公路 货车换道行为 冲突预测 XGBoost 
考虑动态交互作用的智能车辆轨迹预测
《交通运输系统工程与信息》2024年第4期60-68,共9页温惠英 张昕怡 黄俊达 许鹏鹏 
国家自然科学基金(52372329,52302433);广东省自然科学基金(2024A1515011578)。
在多车交互的动态场景中,智能车辆需要具备对周围车辆未来轨迹的预测能力,以实现安全高效行驶。本文提出一种考虑邻车动态交互作用的轨迹预测方法。首先基于目标车辆及周围车辆的历史轨迹信息,构建动态时空关联图,作为交互特征提取模块...
关键词：智能交通 轨迹预测 图注意力 动态交互 长短时记忆网络 
高速公路新能源汽车碳排放量的测算及空间分布特征被引量：2
《华南理工大学学报（自然科学版）》2024年第8期1-13,共13页温惠英 何梓琦 胡宇晴 黄俊达 
国家自然科学基金资助项目(52172345);广东省自然科学基金资助项目(2023A1515011322)。
针对高速公路大范围路网中新能源汽车由于能源消耗所产生的间接碳排放量难以统计的问题,提出了一种基于高速公路ETC收费联网数据的新能源汽车碳排放量测算方法。首先,对高速公路新能源汽车车流数据进行清洗与处理;然后,依据高速公路路...
关键词：高速公路 收费数据 新能源汽车 能耗 碳排放 
基于居民属性数据的出行碳排放预测模型被引量：1
《华南理工大学学报（自然科学版）》2024年第8期23-33,共11页苏跃江 温惠英 袁敏贤 吴德馨 周芦芦 漆巍巍 
国家自然科学基金资助项目(52072131);广东省自然科学基金资助项目(2023A1515011322);广州市科技计划项目(202206010056)。
准确分析居民出行方式的碳排放及方式选择影响因素的重要性和敏感性,是精准制定交通减排措施的基础。根据居民出行调查的家庭属性、个人属性、出行属性和环境属性等影响因素综合分析,基于LightGBM(Light Gradient Boosting Machine)构...
关键词：城市交通 居民属性数据 出行方式预测 碳排放预测 敏感性分析 
考虑出行成本不确定性的路网交通疏散策略
《哈尔滨工业大学学报》2024年第3期19-28,共10页温惠英 邱映寒 赵胜 
国家自然科学基金(52172345)。
为提高应急管理水平,考虑突发事件影响下的交通出行成本不确定性,对城市交通疏散问题进行研究。首先,根据交通疏散问题的时空特性创建时空耦合网络图,并且结合行程时间成本和冲突风险成本,提出了城市交通路网出行成本的量化方法。进一...
关键词：交通网络疏散 时空网络图 出行成本不确定性 鲁棒优化 改进拉格朗日松弛方法 
基于有序Logit模型的高速公路追尾事故持续时间分析
《公路与汽运》2024年第1期35-39,共5页陈喆 巫立明 杨恒旭 温惠英 赵胜 
国家自然科学基金资助项目(52172345)。
追尾事故是高速公路常见事故类型之一。为探究高速公路追尾事故持续时间的特点及影响因素,根据持续时间离散性特征将追尾事故分为3个等级,分别采用有序Logit模型和多项Logit模型建立高速公路追尾事故持续时间分析模型,并通过广东省某高...
关键词：交通安全 高速公路 追尾事故 事故持续时间 有序LOGIT模型 多项Logit模型 边际效应 
基于随机参数Logit模型的车辆冲突风险影响因素研究
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2023年第12期113-120,共8页温惠英 成杰 赵胜 
国家自然科学基金项目(52172345)。
为更全面研究高速公路车辆冲突风险的影响因素,笔者考虑微观与宏观因素影响,分析其可能存在的异质性,建立了随机参数Logit模型对其进行分析。使用高分辨率车辆轨迹数据,以碰撞时间(time to collision,TTC)为风险识别标准,提取风险发生前...
关键词：交通工程 交通冲突技术 影响因素 随机参数Logit模型 
考虑道路负载均衡的码头多AGV无冲突路径规划被引量：2
《华南理工大学学报（自然科学版）》2023年第10期1-10,共10页温惠英 元昱青 林译峰 
广东省自然科学基金资助项目(2023A1515011322)。
随着集装箱运输需求的日益增长以及新型信息技术的广泛应用,集装箱码头作业自动化成为国内外港口发展的主要趋势。集装箱码头作业自动化可有效提高码头的作业效率和安全性,降低码头对人力资源的需求和运营成本。水平运输系统是集装箱码...
关键词：自动化集装箱码头 路径规划 冲突规避 道路负载均衡 A*算法 
基于机器学习的高速公路大型货车追尾风险预测被引量：1
《中国安全科学学报》2023年第9期173-180,共8页温惠英 黄坤火 赵胜 
国家自然科学基金资助(52172345)。
针对高速公路大型货车追尾事故频发的问题,评估高速公路大型货车追尾风险,并分析交通流特性对大型货车追尾风险的影响,以降低追尾事故的发生率。根据德国HighD开源数据集,以不同冲突风险等级的碰撞时间(TTC)阈值作为大型货车冲突风险的...
关键词：机器学习 高速公路 大型货车 追尾风险 预测模型 碰撞时间(TTC) 
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