陈跃

作品数：13被引量：78H指数：4
导出分析报告
供职机构：北京交通大学更多>>
发文主题：制动盘摩擦扭矩盘毂热斑热应力更多>>
发文领域：金属学及工艺机械工程交通运输工程一般工业技术更多>>
发文期刊：《铁道机车车辆》《铁道学报》《阀门》《航空材料学报》更多>>
所获基金：北京市科技计划项目北京市科委项目国际科技合作与交流专项项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
地铁侧梁应力以及变形的数值模拟优化
《焊接技术》2014年第10期73-76,共4页张世欣 王军强 韩建民 宋晓文 陈跃 孟立春 
北京交通大学校企合作项目(M13L00020)
构架侧梁为典型的箱形结构,由内隔板、两侧腹板以及上下盖板等焊接而成,焊缝数量多,不同的焊接顺序和约束方式产生不同的焊接变形和应力分布。因此,通过数值模拟技术进行模拟,寻找焊接残余应力和焊接变形均较小的焊接方案。利用Sysweld...
关键词：侧梁 数值模拟 顺序优化 应力 变形 
构架管板搭接接头数值模拟与校核
《焊接技术》2014年第10期20-22,28,共3页王军强 张世欣 韩建民 王明岩 陈跃 李世涛 张占岭 
中央高校基本科研业务费专项资金资助(M14JB00050);北京交通大学校企合作项目资助(M13L00020)
管板搭接接头是B型地铁构架的横梁上吊座与横梁管的重要焊缝之一,为多层多道焊。焊接收缩量大,且容易造成应力集中。吊座与横梁管的焊接质量直接影响构架的整体性能,因此,有必要对管板搭接接头应力分布展开研究。本文利用Sysweld焊接软...
关键词：构架 搭接接头 数值分析 应力 校核 
核电箱形结构焊接变形的模拟计算与分析被引量：2
《热加工工艺》2013年第21期181-184,共4页陈跃 韩建民 谭俊 杜恒芳 
传统的体积收缩法能够快速计算焊接结构的变形分布,却不能分析焊接顺序对焊接变形的影响。本文基于体积收缩法,并通过改变焊缝单元焊接前后的弹性模量来反映其刚度的变化,实现分析焊接顺序对变形影响的目的。以核电箱形结构为例,利用壳...
关键词：多道焊 变形仿真 壳单元 焊接顺序 
制动盘摩擦面热损伤的形成机理分析被引量：7
《铁道机车车辆》2012年第3期14-19,共6页杨智勇 李志强 李卫京 陈跃 韩建民 
北京交通大学校科研基金项目(M11JB00150);北京市科委项目(Z090103008309010)
热斑、疲劳裂纹和应力开裂是钢铁制动盘摩擦面在服役过程中存在的热损伤现象,是导致疲劳裂纹失效的重要起因。研究摩擦面热损伤的形成机理对于防止制动盘的热损伤失效具有重要意义。采用有限元计算与理论分析相结合的方法,研究了制动盘...
关键词：制动盘 热斑 裂纹 应力开裂 形成机理 
消防阀阀体强度模拟计算被引量：3
《阀门》2010年第5期34-37,共4页陈跃 韩建民 潘利科 李志强 杨智勇 
介绍了利用ANSYS软件对阀体强度试验过程进行模拟分析的方法,分析了阀体在静水试验压力下的应力和变形。对不同壁厚的阀体分别进行了仿真计算,获得了壁厚与阀体应力和变形的关系。利用流固耦合算法模拟了阀体在水流冲击下的应力和变形情...
关键词：消防阀 阀体 强度 有限元 流固耦合 
盘形制动有限元模拟计算方法研究被引量：9
《铁道学报》2010年第2期114-118,共5页杨智勇 韩建民 李卫京 陈跃 王金华 
北京市科技计划项目(Z090103008309010);北京交通大学科技基金项目(2008RC062)
建立3种制动盘制动过程有限元计算模型,即:部分盘间接耦合模型、整盘间接耦合模型、弹塑性热-机耦合模型,并以1∶1制动试验结果和红外线温度成像系统测试的温度为依据,分析不同模型计算结果的准确性和适用性。在部分盘间接耦合模型的基...
关键词：制动盘 间接耦合 热-机耦合 温度场 热应力 
SiC颗粒增强铝基复合材料细观损伤的温度效应被引量：4
《北京交通大学学报》2010年第1期128-131,136,共5页杨智勇 韩建民 李卫京 陈跃 王金华 
北京交通大学科技基金项目资助(KMJ08009532);国际科技合作项目(2006DFA52110)
SiC颗粒增强铝基复合材料的宏观力学行为与其微观损伤机理密切相关,随温度的升高,材料力学性能明显下降,SiCp/A356复合材料表现出不同的细观损伤机理.文中对真空双搅拌方法制备的质量分数为20%的SiC颗粒增强铝基复合材料在室温和高温下...
关键词：颗粒增强铝基复合材料 细观损伤 裂纹 
制动盘制动过程的热—机耦合仿真被引量：46
《机械工程学报》2010年第2期88-92,共5页杨智勇 韩建民 李卫京 陈跃 王金华 
北京交通大学科技基金资助项目(2008RC062)
在部分盘和整盘间接耦合模型的基础上,考虑制动盘的结构特点及在应力计算过程中施加的对称性约束,建立制动盘、闸片和盘毂之间的三体接触弹塑性热机耦合模型,使制动盘和闸片的相对运动得以实现。通过该模型的模拟结果和测试结果相比较...
关键词：制动盘 弹塑性热—机耦合 热斑 
颗粒增强铝基复合材料均质假设有限元计算的有效性被引量：1
《机械工程材料》2009年第11期35-38,共4页杨智勇 韩建民 李卫京 陈跃 王金华 
北京交通大学科技基金资助项目(2008RC062)
以SiCp／A356复合材料为例，建立了复合材料的两种单元体模型，即均质单元体模型和非均质单元体模型，通过两种模型的计算结果和试验结果的比较，系统地研究了SiC颗粒含量和温度对均质假设有限元计算有效性的影响。结果表明：SiC颗粒质...
关键词：SiCp/A356复合材料 均质假设 有限元分析 有效性 
减振材料的摩擦磨损特性及影响因素被引量：2
《北京交通大学学报》2009年第4期60-64,共5页董磊 李卫京 杨爱国 胡海滨 陈跃 
对部分新的和常用的货车摩擦减振器材料进行了比较系统的摩擦磨损试验,分析了7组不同配副材料的摩擦磨损性能及其影响因素.结果表明,T10与针状铸铁、高分子复合材料及少合金ADI球铁/ADI球铁配副的摩擦系数均小于45钢与ADI球铁配副;试验...
关键词：铁道货车 减振材料 斜楔 磨耗板 摩擦磨损性能 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部