陈鹏

作品数：17被引量：151H指数：8
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供职机构：北京交通大学更多>>
发文主题：轨道板城市轨道交通动力仿真无砟轨道力学特性更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学经济管理机械工程更多>>
发文期刊：《中国铁道科学》《城市轨道交通研究》《工程建设与设计》《铁道标准设计》更多>>
所获基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划北京市科委课题国家高技术研究发展计划更多>>
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地铁道岔滑床板失效仿真及结构优化被引量：3
《中南大学学报（自然科学版）》2022年第6期2361-2369,共9页陈鹏 王朋松 辛涛 霍海龙 王聚光 张宏亮 
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2020YJS117);国家自然科学基金资助项目(51678047);北京市科技新星资助项目(Z191100001119126);北京市科委资助项目(Z191100002419006)。
针对地铁9号道岔焊接滑床板频繁脱焊及压舌断裂问题,基于数值仿真方法和疲劳伤损理论,分析滑床板失效的原因,提出滑床板结构的优化建议。首先,建立车辆−道岔耦合动力模型,通过仿真获得轮轨力时程曲线。然后,建立焊接滑床板有限元仿真模...
关键词：滑床板 仿真 车−岔耦合 疲劳寿命 优化 
自复位全钢型防屈曲支撑的工作原理与滞回特性研究被引量：12
《工程力学》2020年第12期147-156,共10页徐龙河 陈鹏 
国家自然科学基金项目(51578058);北京市自然科学基金项目(8172038)。
该文提出一种新型自复位全钢型防屈曲支撑(SC-SBRB),主要由防屈曲耗能系统和预压组合碟簧自复位系统并联组成。对其基本构造和工作原理进行了介绍,建立了能够准确描述支撑滞回特性的恢复力模型。采用ABAQUS有限元软件建立了具有不同设...
关键词：防屈曲支撑 自复位性能 组合碟簧 恢复力模型 残余变形 
城市轨道交通钢轨选用的探讨被引量：2
《都市快轨交通》2012年第2期45-48,共4页陈鹏 
在系统分析国内外铁路钢轨应用情况基础上,结合城市轨道交通的特点,对城市轨道交通用钢轨的相关问题进行分析,并对提高钢轨使用寿命的措施提出建议。
关键词：城市轨道交通 钢轨选材 因素 建议 
槽型轨及普通钢轨对独立轮对轻轨车辆轮轨动力特性的影响被引量：9
《城市轨道交通研究》2012年第2期65-68,共4页陈鹏 
北京市科技计划课题(D10110004961001)
通过建立车辆-轨道动力学模型,对槽型轨及普通钢轨条件下,车辆曲线通过时的轮轨动力响应进行了仿真计算及对比分析。对比分析表明虽然Ri60轨条件下的轮轨横向力及脱轨系数较大,但由于其断面类型决定了其具有护轨功能,对于确保车辆安全有...
关键词：槽型轨 独立轮对 动力仿真 对比分析 
9号直尖轨道岔接头冻结的可行性分析被引量：1
《工程建设与设计》2012年第2期114-116,共3页陈鹏 王进 孙大新 郭满鸿 
北京城建设计研究总院有限责任公司技术创新计划项目(2011-13)
针对城市轨道交通既有线上9号直尖轨道岔无缝化的需求,通过建立道岔有限元分析模型,对道岔接头冻结的可行性进行了理论研究。研究表明:当轨温变化幅度不超过一定限度时,接头仍具备冻结的可能性。地下线轨温变化范围一般较小,今后可考虑...
关键词：城市轨道交通 直尖轨道岔 冻结 有限元 
城市轨道交通钢轨波磨成因的探讨被引量：12
《都市快轨交通》2011年第3期14-16,21,共4页曾向荣 高汉臣 陈鹏 郑瑞武 
北京市科委课题(Z101106000410004)
在对北京地铁部分线路钢轨波纹磨耗问题进行系统调研及定性分析的基础上,通过建立车轨动力仿真模型,对扣件刚度、阻尼及车速与钢轨波纹磨耗的关系进行动力仿真分析,并提出相关建议,为既有线整治及新线预防提供参考。
关键词：城市轨道交通 钢轨波纹磨耗 动力学 仿真 北京地铁 
从钢轨异常波磨研究反思地铁设计被引量：12
《都市快轨交通》2011年第3期2-5,共4页任静 孙京健 陈鹏 王进 
北京市科委课题(Z101106000410004)
对近期北京地铁钢轨异常波磨治理研究过程从设计角度进行反思,包括振动控制技术的单一性、轮轨动力匹配等。提出今后轨道系统设计改进的思路与方向,包括设计应以实现其基本功能为核心、轨道减振设计应充分考虑其不利性、还"轨道减振"为...
关键词：地铁 轨道 钢轨 波磨 减振 
无砟桥上无缝交叉渡线力学特性的影响因素被引量：5
《北京交通大学学报》2008年第4期71-74,共4页高亮 陶凯 陈鹏 
北京交通大学重点科技基金资助项目(2005K2009)
基于有限元方法,以60 kg/m钢轨、12号固定辙叉、4 m间距无砟轨道交叉渡线为例,建立了无砟桥上无缝交叉渡线纵横向耦合的温度力及位移计算模型.主要研究了桥梁及钢轨的温度变化幅度、桥墩墩顶纵向水平刚度、桥梁形式及支座布置形式等因...
关键词：道岔 交叉渡线 无砟轨道 力学特性 影响因素 
高速铁路路基沉降限值及其对无砟轨道受力的影响被引量：21
《工程建设与设计》2008年第5期63-66,共4页陈鹏 高亮 马鸣楠 
国家863计划资助项目(2006AA11Z105);北京交通大学重点科技基金(2005KZ009)
对国内外高速铁路无砟轨道路基沉降的限值问题进行了分析研究。在此基础上,通过建立有限元模型,对路基沉降下的轨道板弯矩进行了计算,并与简化算法结果进行了对比分析。研究表明:对于我国设计速度300km/h的客运专线,路基不均匀沉降按15m...
关键词：无砟轨道 路基沉降 限值 有限元 
铁路曲线上轮轨磨耗影响参数的仿真研究被引量：37
《中国铁道科学》2007年第5期19-23,共5页陈鹏 高亮 郝建芳 
国家自然科学基金重点资助项目(50538010);铁道部科技研究开发计划项目(2003G059)
运用SIMPACK虚拟样机技术,从线路设计及养护维修的角度出发,对铁路曲线上车辆速度、轨底坡、曲线超高及钢轨涂油对轮轨磨耗的影响进行仿真计算和分析。分析结果表明:为降低轮轨磨耗及保证行车安全,车辆速度以比线路条件决定的最高行车...
关键词：轮轨磨耗 铁路曲线 影响参数 动力仿真 
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