张江田

作品数:6被引量:20H指数:2
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发文主题:机车机车车体车体缓冲器车钩缓冲装置更多>>
发文领域:交通运输工程机械工程农业科学更多>>
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复合材料在200km/h机车司机室内部造型设计中的应用被引量:2
《电力机车与城轨车辆》2015年第A01期34-38,共5页赵亚峰 张江田 原志强 韩东旭 李刚 
文章简单介绍了200 km/h机车司机室内部造型设计中应用的复合材料种类、特性,简述了司机室内部造型设计方案,阐述了复合材料在200 km/h机车司机室造型设计中的选用依据。。
关键词:复合材料 玻璃钢 铝塑板 铝蜂窝复合板 隔音板 聚氨酯泡沫 
对国家标准《铁道机车车体技术条件》的修订建议被引量:1
《铁道技术监督》2014年第3期7-9,共3页田合强 王龙 张江田 
在应用GB/T 25334—2010《铁道机车车体技术条件》对机车车体实施产品认证过程中,遇到车体钢结构强度、车体钢结构刚度、车体模态相关的技术问题。为此,在简要介绍GB/T 25334—2010的技术规定、目前技术现状的基础上,从产品认证角度提出...
关键词:机车 车体 强度 刚度 模态 国家标准 
30t轴重机车车体与钩缓装置设计探讨
《铁道机车车辆》2013年第A02期11-15,30,共6页查广军 杨俊杰 李幸人 张江田 
介绍了正在进行的30t轴重机车车体结构设计,并对车体强度进行了初步验证。对车端拉压载荷的选取、钩缓装置的选用、车体增重方法等方面进行了讨论,并提出建议。
关键词:30t轴重 机车 车体 钩缓装置 强度 
子模型技术在机车车体强度计算中的应用被引量:9
《铁道机车车辆》2013年第S1期39-42,共4页李幸人 张江田 杨俊杰 
介绍了子模型技术在机车车体强度计算中的应用方法,并从工程计算的角度针对大轴重车体设计给出了算例,讨论了在设计中应用子模型技术的要求和要点,并对近似子模型方法作了简单说明,指出在设计中应用子模型方法进行强度验证具有对硬件要...
关键词:车体 强度 有限元 子模型 大轴重 
重载机车钩缓装置稳定性机理探讨
《轨道交通》2012年第5期71-73,共3页张江田 杨俊杰 齐红瑞 
本文深入探讨了重载机车钩缓装置的稳定性机理,并对钩缓装置对重载机车的安全性能的影响进行了分析。结果表明:重载机车钩缓装置的稳定性直接影响着机车的安全性,列车纵向载荷通过钩缓装置作用于机车,应该避免对机车的横向动力学性...
关键词:钧缓装置 摩擦阻力矩 机车安全性 自动对中装置 
机车车体碰撞吸能装置结构设计与仿真分析被引量:8
《铁道机车车辆》2011年第1期72-75,共4页杨俊杰 王立杰 李幸人 张江田 
为验证某电力机车车体的耐碰撞性能,建立了机车车体非线性有限元碰撞仿真力学模型,并分别对安装和不安装吸能装置的机车车体结构在15,20,36 km/h速度下的碰撞过程进行仿真分析。结果表明,该机车安装吸能装置后,其耐撞性明显提高,能满足...
关键词:机车车体 碰撞吸能装置 结构设计 分析 
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