杨俊杰

作品数：30被引量：143H指数：7
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发文领域：交通运输工程机械工程农业科学经济管理更多>>
发文期刊：《铁道机车车辆》《中国铁路》《铁道学报》《西南交通大学学报》更多>>
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30t轴重交流传动电力机车转向架的设计思考被引量：3
《铁道机车车辆》2013年第A02期103-105,共3页马呈祥 寇树仁 杨俊杰 张志和 
铁道部科技研究开发计划项目（2011J004）
以新建山西中南部铁路通道为机车运营线路，以单机牵引10000t、且能坡道起动为前提条件，确定转向架设计基本输入参数，以此探讨交流传动大轴重机车转向架的总体结构和性能，并提出建议。
关键词：30t轴重 交流传动电力机车 转向架 结构 性能 
100型钩缓装置受压稳定性模型及应用被引量：2
《铁道机车车辆》2013年第A02期110-116,共7页张运伟 杨俊杰 姚远 张红军 
国家自然科学基金（51205324）,四川省应用基础研究计划项目（2012JY0021）,中国北车集团公司重点研究课题（2012NGBl02）
为了研究100型钩缓装置的受压稳定性，根据摩擦圆理论，分析不同车钩转角下车钩的受力状态，总结了该类车钩的结构特点。建立4节重联机车及详细结构的车钩多体动力学模型，仿真重载机车紧急制动及车钩失稳过程，分析相关参数对车钩失稳...
关键词：重载车钩 稳钩原理 摩擦圆 机车 脱轨 
30t轴重交流传动货运电力机车研制
《铁道机车车辆》2013年第A02期117-120,共4页陶逯 赵明元 李华祥 杨俊杰 
铁道部科技研究开发计划项目（2011J004）
介绍了大同电力机车有限责任公司研制的30t轴重交流传动货运电力机车的主要技术参数，并从电气系统、机械系统和空气制动系统等方面介绍如何实现与保证机车的性能要求。
关键词：30t轴重机车 机械系统 电气系统 空气制动系统 
30t轴重交流传动货运电力机车关键技术参数研究
《铁道机车车辆》2013年第A02期1-3,25,共4页赵明元 申瑞源 周浩 杨俊杰 武学良 
铁道部科技研究开发计划项目（2011J004）
介绍了30t轴重交流传动货运电力机车主要运用线路的简要概况，针对30t轴重机车运用线路，对机车轴重、轴式、轴功率、速度、恒功速度等进行论证分析，提出30t轴重机车设计的关键技术参数。
关键词：30t轴重 电力机车 技术参数 研究 
30t轴重机车车体与钩缓装置设计探讨
《铁道机车车辆》2013年第A02期11-15,30,共6页查广军 杨俊杰 李幸人 张江田 
介绍了正在进行的30t轴重机车车体结构设计，并对车体强度进行了初步验证。对车端拉压载荷的选取、钩缓装置的选用、车体增重方法等方面进行了讨论，并提出建议。
关键词：30t轴重 机车 车体 钩缓装置 强度 
子模型技术在机车车体强度计算中的应用被引量：9
《铁道机车车辆》2013年第S1期39-42,共4页李幸人 张江田 杨俊杰 
介绍了子模型技术在机车车体强度计算中的应用方法,并从工程计算的角度针对大轴重车体设计给出了算例,讨论了在设计中应用子模型技术的要求和要点,并对近似子模型方法作了简单说明,指出在设计中应用子模型方法进行强度验证具有对硬件要...
关键词：车体 强度 有限元 子模型 大轴重 
重载机车钩缓装置稳定性机理探讨
《轨道交通》2012年第5期71-73,共3页张江田 杨俊杰 齐红瑞 
本文深入探讨了重载机车钩缓装置的稳定性机理，并对钩缓装置对重载机车的安全性能的影响进行了分析。结果表明：重载机车钩缓装置的稳定性直接影响着机车的安全性，列车纵向载荷通过钩缓装置作用于机车，应该避免对机车的横向动力学性...
关键词：钧缓装置 摩擦阻力矩 机车安全性 自动对中装置 
机车驱动装置的系统分析被引量：5
《铁道机车车辆》2012年第3期27-30,共4页马呈祥 张志和 杨俊杰 刘辉 
铁道部科技计划项目(2010J008-B)
以HXD2型大功率交流传动货运电力机车驱动装置为案例,在考虑系统弹性变形影响的基础上,利用Ro-max软件建立驱动装置系统分析模型,并在分析模型中引入有限元箱体模型。将线路实测数据导入系统模型,形成包含多个工况的载荷谱。在载荷谱循...
关键词：驱动装置 系统分析 载荷谱 寿命 变形 
HX_D2B型大功率交流传动六轴电力机车车体强度分析被引量：2
《电力机车与城轨车辆》2011年第3期34-36,共3页张红霞 李立山 杨俊杰 
铁道部科技研究开发计划(2007J011-A)
文章介绍了HXD2B型大功率交流传动六轴电力机车车体强度的有限元分析,计算结果表明该车体强度和模态满足设计要求。
关键词：HXD2B型机车 车体 强度 有限元分析 
机车车体碰撞吸能装置结构设计与仿真分析被引量：8
《铁道机车车辆》2011年第1期72-75,共4页杨俊杰 王立杰 李幸人 张江田 
为验证某电力机车车体的耐碰撞性能,建立了机车车体非线性有限元碰撞仿真力学模型,并分别对安装和不安装吸能装置的机车车体结构在15,20,36 km/h速度下的碰撞过程进行仿真分析。结果表明,该机车安装吸能装置后,其耐撞性明显提高,能满足...
关键词：机车车体 碰撞吸能装置 结构设计 分析 
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