杜厚智

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发文主题：铁路提速动力响应京沪线编组站更多>>
发文领域：交通运输工程经济管理文化科学自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《铁道学报》《铁路计算机应用》《铁道工程学报》《上海交通大学学报》更多>>
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京沪线(上海局管内)提速扩能技术方案研究
《上海铁道科技》2004年第5期1-3,共3页杜厚智 王叔珩 项宝余 
通过对上海局管内京沪线 提速扩能项目进行多个工程技术方 案的研究比选,以确定切实可行的 工程技术方案,并对该方案进行工 程投资估算。
关键词：京沪线 提速扩能 研究 
热烈祝贺上海铁路局信息化建设征文活动圆满结束暨专辑发行
《铁路计算机应用》2004年第10期1-1,共1页杜厚智 
关键词：上海 铁路局 信息化建设 征文活动 
上海铁路局信息化工作面临的形势和任务
《上海铁道科技》2004年第3期1-2,10,共3页杜厚智 
本文是杜厚智同志在“2004年上海铁路局计算机应用工作会议”上所作的主题报告。为便于学习,现刊登如下,并作适当删节。
关键词：上海铁路局 信息化工作 计算机应用 2004年 杜厚智 工作报告 
用心、精细地做好全局科技工作为跨越式发展提供强有力的技术支持
《上海铁道科技》2004年第2期1-3,共3页杜厚智 
本文是杜厚智总工程师在“上海铁路局2004年科技工作会议”上所作的主题报告,为便于学习现刊登如下,并作适当删节。
关键词：铁路运输 跨越式发展 铁路管理 铁路竞争力 工作规划 
加强科技及计算机工作 为铁路局实现跨越式发展提供技术支持
《上海铁道科技》2003年第1期1-3,共3页杜厚智 
本文是上海铁路局总工程师杜厚智在日前召开的“全局科技暨信息化工作会议”上所作的主题报告。为便于学习,现刊登如下,并略作删减。
关键词：铁路局 跨越式发展 铁路运输业 发展战略 科技工作 计算机工作 技术支持 经营管理 
京广、京九铁路运输结构的调整研究被引量：2
《上海交通大学学报》2002年第4期592-596,共5页杜厚智 季令 
通过移线车流的边际收入与边际成本的分析 ,运用成本效益评价的方法 ,对京广、京九两条平行线路分工可能形成的成本与收入的变动情况进行了定量与定性分析 .探讨了影响车流径路选择的相关因素 ,对京广、京九两线平行径路运输结构的调整...
关键词：车流组织 运输结构 成本效益 边际效益 京广铁路 京九铁路 
瞄准新目标 开拓新局面 为全局改革发展提供强有力的技术支持
《上海铁道科技》2002年第1期2-5,共4页杜厚智 
本文根据路局总工程师杜厚 智在“2002年局科技工作仪”上的 讲话整理而成,刊登时略作删减。
关键词：铁路局 企业改革 企业发展 技术创新 体制改革 管理创新 
钢轨接头对京九线提速的影响被引量：5
《铁道工程学报》2002年第2期1-5,10,共6页雷晓燕 刘林芽 刘朝阳 杜厚智 
教育部<高等学校骨干教师资助计划>项目
利用有限元法 ,建立了车辆—轨道耦合动力计算模型。运用该模型 ,对不同列车速度条件下钢轨接头的动力响应进行了计算 ,为京九线路的提速提供了理论依据。
关键词：提速 轨道 耦合动力学 钢轨接头 铁路 线路工程 动力响应 计算 
徐州北编组站上到场反接列车对驼峰能力影响的计算
《华东交通大学学报》2002年第1期25-27,共3页杜厚智 
根据徐州北编组站上下行到达场出口咽喉区结构,按概率论原理,推导出了到达场反接列车对驼峰能力影响的计算公式,并结合实际运营情况。
关键词：计算 编组站 驼峰能力 反接列车 上行到达场 
编组站使用绳索牵引推送小车轨道钢轨受力的研究
《华东交通大学学报》2001年第4期1-5,共5页杜厚智 练松良 
徐州北站是目前国内唯一采用液压绳索牵引推送小车调车设备的编组站 ,自小车使用以来 ,收到了良好的经济效益 .但是目前国内外还没有文献报道有关绳索牵引推送小车对钢轨受力影响的研究 .本文从现场试验、实验室静态测试、疲劳试验及理...
关键词：编组站 绳索引推送小车 轨道 钢轨 徐州北站 调整设备 受力分析 
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