邵桂欣

作品数:6被引量:7H指数:2
导出分析报告
供职机构:北京理工大学更多>>
发文主题:电动车用驱动控制系统直流电动机弱磁调速电动汽车更多>>
发文领域:交通运输工程机械工程电气工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊:《系统仿真学报》《电池工业》《微特电机》《微电机》更多>>
所获基金:国家高技术研究发展计划更多>>
-

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
条 记 录,以下是1-6
视图:
排序:
新型续流增磁直流电动机驱动控制系统被引量:2
《机械工程学报》2008年第11期197-202,208,共7页李军求 张承宁 邵桂欣 
国家高技术研究发展计划(863计划;2002AA501821)资助项目
为消除传统型直流电动机驱动控制系统在电动汽车应用时存在的缺陷,依据弱磁调速的控制思想,研制出新型的续流增磁电动机及其驱动控制系统。依据该电动机控制系统原理图和试验数据,分析系统弱磁调速原理和工作特性。与传统型串励直流电...
关键词:电动公交大客车 续流增磁电动机 开关损耗 尖峰电压 
电动汽车续流增磁电机驱动控制系统动态建模
《系统仿真学报》2008年第4期1002-1005,1035,共5页张承宁 邵桂欣 
国家"十五"863计划电动汽车重大专项基金项目(2002AA501821)
为了研究电动汽车新型电机系统——续流增磁电机驱动控制系统的动态性能,依据系统控制思想、续流增磁电机原理及试验数据,对该电机驱动控制系统动态建模,推出系统动态数学模型并分析其工作特性和加速特性。该电机系统是多输入多输出的...
关键词:续流增磁电机 弱磁调速 PWM Simpower SYSTEM STATEFLOW 
新型增磁电机控制系统特性分析
《微特电机》2008年第4期46-48,共3页邵桂欣 张承宁 
国家863计划电动汽车重大专项(2002AA501821)
为了消除传统型直流电机驱动控制系统应用在电动公交车时存在的缺陷,依据弱磁调速的控制思想,研制出新型的续流增磁电机及其驱动控制系统。依据控制系统原理图和试验数据,分析了系统弱磁调速原理和工作特性。与传统型串励直流电机相比,...
关键词:电动公交大客车 续流增磁电机 弱磁调速 直流电动机 
电动汽车用续流增磁电机控制器温升的改善方法被引量:2
《微电机》2007年第11期29-31,共3页邵桂欣 张承宁 
国家"十五"863计划电动汽车重大专项基金项目(2002AA501821)
电动汽车用续流增磁电机驱动系统控制器中的功率模块IGBT工作在大功率状态,有大量的功率损耗转化为热,导致其结温过高,盛夏时控制系统出现过温保护。为了降低控制器温升,通过建立功率模块等效传热模型和分析功率损耗产生的原理构建其功...
关键词:交流调速电机 增磁电机 传热模型 瞬态热阻 功率损耗 结温 
燃料电池客车镍氢蓄电池性能匹配被引量:2
《汽车工程》2007年第11期946-949,980,共5页邵桂欣 张承宁 
国家"十五"863计划电动汽车重大专项基金项目(2002AA501821)资助
基于燃料电池客车行驶特性和其能量流控制策略对镍氢蓄电池组的功能需求,依据试验数据分析了镍氢蓄电池脉冲功率容量、可用能量与放电深度的关系特性,从脉冲功率容量、充放电能量和放电深度等方面对燃料电池客车进行蓄电池组性能匹配。...
关键词:燃料电池客车 镍氢蓄电池 性能匹配 
电动车用氢镍电池特性和工况实验分析被引量:1
《电池工业》2006年第1期28-32,共5页邵桂欣 张承宁 李红林 史建军 
为评价MHN-i电池在电动车辆上的使用性能,根据混合型电动车对电池的使用要求,对电池充放电特性、不同荷电状态(SOC)下的能量效率、电池的最佳SOC工作区间,以及不同环境温度下特定工况时的特性等进行了测试分析。结果表明:MHN-i电池能较...
关键词:氢镍电池 电动车 充放电特性 荷电态 
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部