陈园明

作品数：9被引量：27H指数：3
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发文主题：缸盖发动机油气油气分离汽车发动机更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理石油与天然气工程更多>>
发文期刊：《汽车工程师》《内燃机与动力装置》《合肥工业大学学报（自然科学版）》《内燃机》更多>>
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某型柴油机EGR率优化仿真分析被引量：3
《汽车实用技术》2016年第8期104-106,共3页陈园明 王宏大 王次安 
应用一维BOOST软件和三维Fire软件对某型柴油机进气歧管EGR率分布进行模拟分析。采用瞬态分析模式,对各个工况下EGR气体在进气歧管中的分布进行计算,结果表明:初始设计方案各缸EGR率偏差较大,不能满足评价标准;依据分析结果对EGR废气进...
关键词：进气歧管 EGR率偏差 CFD 
双向液力筒式减振器漏油浅析被引量：3
《汽车实用技术》2016年第6期150-152,共3页范平丽 陈园明 方亮 王连连 
文章对减振器总成漏油原因进行系统的研究,通过对故障减震器总成示功图性能测试、油量检测及两分钟漏油示功分析,确认该故障件漏油的主因,并进行深入的分析和测试,最终找出漏油的根本原因。提供一种减震器总成漏油问题系统的分析方法。
关键词：减振器总成 示功图 油量检测 复原力值衰减 
某汽油机排气歧管热机疲劳分析被引量：4
《内燃机与动力装置》2015年第3期18-20,38,共4页陈园明 张应兵 朱凌云 贾美霞 
建立了由额定转速全负荷、额定转速倒拖、怠速三个典型工况组成的排气歧管热载荷循环,采用有限元方法来获得各工况下排气歧管的瞬态温度场分布,并进行了非线性应力应变计算。最后,以排气歧管材料在热载荷循环中产生的等效塑性应变作为...
关键词：排气歧管 热机疲劳 热载荷循环 等效塑性应变 
基于CFD的某汽油机排气歧管仿真分析被引量：1
《内燃机》2014年第4期4-6,共3页范平丽 陈园明 许涛 阮仁宇 朴红花 
首先通过一维热力学软件BOOST计算排气歧管的边界条件,然后通过三维CFD软件FIRE计算排气歧管内部的气体流动情况。该计算为瞬态计算,选择了额定工况、倒拖工况以及怠速工况三个典型工况点。通过计算,得到了排气歧管的换热系数分布以及...
关键词：CFD 排气歧管 换热系数 温度 
某发动机排气歧管优化设计被引量：2
《汽车工程师》2012年第5期38-40,56,共4页陈园明 陈怀望 
为了分析某发动机排气歧管的设计是否合理,文章对该排气歧管的内流场进行了CFD分析。通过CFD计算,得到催化器载体前端的速度均匀性系数、氧传感器周围的最大流速和最大流速差异性系数。根据评价标准,当前设计状态不能满足要求。最后对...
关键词：发动机 排气歧管 速度均匀性系数 最大流速差异性系数 优化设计 
某汽油机连杆失效分析与优化验证
《内燃机》2012年第1期47-50,共4页杨林强 范习民 陈园明 穆芳影 宋长青 
通过使用故障树FTA分析,主要运用AVL EXCITE进行连杆系统动力学分析、Nastran应力恢复评估连杆应力状况,同时校核螺栓拧紧方式,改善连杆涨断工艺等手段,解决了涨断连杆在试验中出现的多次连杆断裂问题,并通过了相关的可靠性试验,取得了...
关键词：FTA 涨断连杆 连杆断裂 螺栓拧紧方式 可靠性 
CFD技术在发动机排气歧管设计中的应用被引量：12
《内燃机》2011年第2期30-32,共3页陈园明 许涛 
介绍CFD技术的概念以及CFD分析的流程,并通过对某型发动机排气歧管的优化设计,详细讲述了CFD技术在排气歧管设计中的应用。
关键词：CFD 排气歧管 设计 
基于灵敏度理论的某轻客车身的优化设计被引量：1
《安徽建筑工业学院学报（自然科学版）》2010年第2期62-64,共3页钱德猛 陈园明 于媛媛 
论文建立了某轻型客车的白车身有限元分析模型,并根据白车身连接点刚度的灵敏度分析,确定了白车身有优化设计的设计变量;根据白车身自由模态分析,确定了轻量化设计的约束条件,从而建立了白车身优化设计的数学模型,在保证原白车身的性能...
关键词：白车身 有限元 连接点 灵敏度 优化设计 
一种1.5T发动机机油泵概念设计被引量：2
《合肥工业大学学报（自然科学版）》2009年第B11期220-222,228,共4页陈晓东 陈园明 
论述了机油泵在汽车发动机中的重要性,对发动机机油泵的2种结构形式作了简单介绍,通过全面的润滑系统计算和细致的概念布置,最终在原机油泵壳体变化最小的基础上,比较合理地实现了1.5T机油泵的概念设计结构。
关键词：机油泵 概念设计 汽车发动机 
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