陈瑞章

作品数：9被引量：38H指数：4
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发文期刊：《船舶力学》《上海交通大学学报》《中国造船》更多>>
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船舶靠帮模型试验中缆绳和碰垫的非线性特性模拟方法(英文)被引量：3
《船舶力学》2005年第6期48-55,共8页周德才 缪泉明 陈瑞章 
船与船在海浪中进行补给、转运等作业是一个非常复杂的过程,在波浪水池中进行模型模拟试验,了解靠帮系统的运动和受力特性,必须考虑每一个细节。本文针对模型试验,重点介绍了具有非线性弹性特性的系泊缆绳和碰垫的模拟方法,并给出了试...
关键词：非线性弹性特性 缆绳模拟 碰垫模拟 船船作业 
某船上天线所受甲板上浪载荷模型试验被引量：1
《船舶力学》2000年第5期16-21,共6页谢楠 邱强 周德才 陈瑞章 戴仁元 邵建南 
本文介绍在中国船舶科学研究中心的波浪水池进行的某船上安装的球形天线上所受甲板上浪冲击载荷的船模试验。共进行了顶浪和首斜浪的4个状态的不规则波试验 ,给出了上浪冲击压力峰值的统计结果和典型上浪压力时历曲线 ,对测量结果进行...
关键词：波浪冲击载荷 甲板上浪 模型试验 船舶 球形天线 
海浪统计资料对船舶波浪弯矩设计值的影响被引量：4
《中国造船》1999年第1期46-53,共8页顾学康 陈瑞章 沈进威 
对船舶，特别是超规范船舶，进行结构的直接计算设计时，首先要知道波浪弯矩设计值。 要确切地做到这一点，设计人员应合理地选择船舶航行海域的海浪长期统计资料，然后根据船 舶的装载工况和实际可能达到的航速，借用线性理论或非线性...
关键词：海浪统计资料 波浪弯矩 船舶结构设计 
联合载荷作用下的整船有限元分析被引量：4
《船舶力学》1999年第1期63-71,共9页徐向东 仰莼雯 彭兴宁 胡嘉骏 陈瑞章 
本文应用整船三维有限元方法，分析了船体在波浪中航行时受弯扭联合作用下的结构响应，船体所受的联合载荷包括静水弯矩、垂向波浪弯矩、水平波浪弯矩、扭矩及相应的剪力。通过节点力转换的方法，将船体外表面所受的海水压力转化到有限...
关键词：联合载荷 船体结构 整船 有限元 
海浪统计资料对船舶波浪弯矩设计值的影响被引量：4
《上海交通大学学报》1998年第11期38-43,共6页顾学康 陈瑞章 沈进威 
对船舶特别是超规范船舶进行结构的直接计算设计时，设计人员应合理选择船舶航行海域的海浪长期统计资料，根据船舶的装载工况及实际可能达到的航速，借用线性理论或非线性理论进行波浪弯矩的长期预报来确定设计值．文中就一艘大型集装...
关键词：海浪统计资料 波浪弯矩 结构设计 船舶 总纵强度 
海浪统计资料对船舶波浪弯矩设计值的影响及其意义被引量：3
《船舶力学》1998年第5期50-62,共13页顾学康 陈瑞章 沈进威 胡嘉俊 
在对常规船舶，特别是超规范船舶，进行结构的直接设计时，首先要对波浪弯矩设计值作出估计。要确切地做到这一点，必须在明确船舶使命的前提下，设计人员要学会合理地选择好在船舶执行海域的海浪长期统计资料，然后根据船舶的装载工况...
关键词：海浪 船舶 波浪弯矩 直接设计 结构强度 
波浪弯矩设计值与长期预报理论计算值的比较被引量：13
《中国造船》1996年第4期41-44,共4页陈瑞章 沈进威 
本文分析了国际船级社协会（IACS）纵向强度标准S11中，波浪弯矩设计值与在采用IACSWP／S委员会推荐的海浪谱和海况统计资料条件下的长期预报理论计算值的关系，大量计算实践表明后者总体上要比前者大1．5倍。文中建议为了把长期预报技...
关键词：船舶 波浪弯矩 长期预报 计算值 
船舶结构屈曲失效分析中的主、客观不确定性的确定方法被引量：4
《中国造船》1995年第3期62-70,共9页束长庚 陈瑞章 
根据船舶结构屈曲承载能力可靠性分析的需要，提出了一种客观不确定性系数的确定方法。该方法极其简单，而且具有泰勒级数展开法的精度，并能降低罗森布鲁斯法的计算量。在基本随机变量参数已提供的前提下，可以很方便地获得屈曲承载能...
关键词：船舶结构 屈曲 失效分析 不确定性 结构强度 
大型油船和集装箱船静水弯矩的统计特性研究被引量：5
《中国造船》1995年第3期44-53,共10页崔维成 周国华 陈瑞章 
本文介绍了国内外静水弯矩的研究现状，对Soares和Moan的经验回归公式进行了详细讨论，发现不同的研究人员对静水弯矩统计特征的认识存在相当大的差异。文中对静水弯矩均值和变异系数对船舶总纵强度安全指数的敏感度进行了分析，发现均...
关键词：油船 集装箱船 静水载荷 统计特性 可靠性分析 
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