崔海涛

作品数：10被引量：71H指数：4
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供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
发文主题：汽车工程有限元仿真护栏碰撞汽车碰撞汽车更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程环境科学与工程一般工业技术更多>>
发文期刊：《北京工业大学学报》《公路交通科技》更多>>
所获基金：交通部西部交通建设科技项目国家科技支撑计划中央级公益性科研院所基本科研业务费专项国家自然科学基金更多>>
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基于C-V2X网联车的路侧摄像机标定方法
《公路交通科技》2024年第9期18-27,共10页张长隆 周炜 杜仙童 谢鹏程 崔海涛 
为了安全高效地标定公开道路上的路侧摄像机,提出了一种新的标定方法。该方法不需要任何先验知识和封闭道路来阻断交通,克服了现有方法需要人工测量的局限性。它将网联车当作标志物,利用蜂窝车联网(C-V2X)通信技术,通过网联车提供路侧...
关键词：智能交通 路侧摄像机标定 蜂窝车联网 网联车 WGS-84坐标 
某6756型客车侧翻碰撞安全性分析被引量：3
《公路交通科技》2015年第6期154-158,共5页王书举 潘一山 张国胜 崔海涛 
国家自然科学基金项目(51405213)
针对客车侧翻碰撞过程中其动态数据获取难、不够稳定等问题,以某6756型客车为对象,建立了客车整车有限元模型和侧翻碰撞数值模拟环境。在LS-DYNA环境下,依据ECE R66法规,进行了客车整车右侧翻碰撞过程动态数值仿真分析。分别对侧翻碰撞...
关键词：汽车工程 汽车被动安全 有限元法 侧翻碰撞 生存空间 
完善车辆安全标准,建立营运车辆安全准入制度被引量：2
《交通标准化》2013年第19期27-31,共5页刘元鹏 崔海涛 王伟 张国胜 
完善营运车辆安全性标准、建立营运车辆安全准入制度,可提高营运车辆的整体安全性,减少群死群伤重大交通事故的发生率。通过对几起特大群死群伤道路交通事故车辆结构强度进行研究分析,以期从源头上提高营运车辆的结构安全性,无论对营运...
关键词：车辆 安全 标准 准入制度 
轿车车身结构轻量化被引量：7
《公路交通科技》2012年第1期154-158,共5页张国胜 周超 崔海涛 陈野 
国家科技支撑计划项目(2009BAG13A04);交通运输部西部交通建设科技项目(2009318000043)
以某款国产轿车为研究对象,建立其白车身的有限元模型,并通过试制样车刚度、模态试验研究和有限元分析的对比,验证了计算机数值仿真分析模型的有效性和可靠性。在此基础上,综合考虑车身的静、动态力学特性,将轻量化研究与实际生产相结合...
关键词：汽车工程 轻量化 有限元 白车身 刚度 
基于ECE R66法规的某大客车上部结构强度被引量：6
《公路交通科技》2011年第10期136-140,共5页杨瑞峰 樊江顺 崔海涛 陈野 
国家科技支撑计划项目(2009BAG13A04);交通运输部西部交通建设科技项目(2009318000043);交通运输部公路科学研究所基本科研业务费项目(2010-1004)
以某全承载大客车作为研究对象,应用有限元分析理论,建构了客车有限元模型和客车上部结构强度的数值模拟研究环境。根据ECE R66的等效认证方法,进行了整车质心位置计算以及车体截段实车侧翻试验,评价了其上部结构的变形及其侵入乘员生...
关键词：汽车工程 上部结构强度 有限元法 车体截段 
高速公路汽车追尾碰撞乘员安全性研究被引量：2
《公路交通科技》2008年第8期146-149,158,共5页周炜 张天侠 崔海涛 赵侃 
交通部西部交通建设科技资助项目(2005031822322)
研究高速公路汽车追尾交通事故中前车乘员颈部运动及其损伤形态,即挥鞭效应。采用有限元动态仿真技术模拟汽车追尾碰撞过程,仿真与试验结果进行对比验证,对应的特征参数基本一致。利用仿真结果分析汽车追尾事故中前车假人颈部的运动损...
关键词：汽车工程 乘员安全性 追尾碰撞 有限元仿真 挥鞭效应 
轿车与公路护栏碰撞的有限元仿真被引量：35
《北京工业大学学报》2008年第3期298-303,309,共7页周炜 张天侠 崔海涛 朴松爱 李大鹏 
交通部西部交通建设科技资助项目(2005031822322)．
实车与足尺护栏碰撞试验是研究公路护栏安全性最直观和有效的方法,但存在成本高、周期长、重复性差以及检测数据量有限等不足.对轿车与护栏碰撞系统进行有限元建模和仿真,并通过试验验证,主要特征参数具有很高的一致性.根据仿真的结果,...
关键词：公路护栏 汽车碰撞 有限单元 仿真 
基于小波变换方法的汽车碰撞信号分析被引量：2
《公路交通科技》2007年第6期139-143,共5页周炜 张天侠 王维 李大鹏 崔海涛 
交通部西部交通建设科技资助项目(2005031822322)
研究实车碰撞试验采集的非线性、非平稳信号的处理方法,并进行多分辨率的时频分析。利用小波变换理论,对复杂的瞬态非平稳碰撞信号进行分辨率自适应分析和时频定位,表达碰撞信号的局部特征及变化趋势,发现其内在的本质和规律性。经过对...
关键词：汽车工程 汽车碰撞 小波变换 时频分析 
利用小波变换对钢索公路护栏的拦截性能研究被引量：2
《公路交通科技》2007年第3期126-129,共4页周炜 张天侠 崔海涛 李大鹏 
交通部西部交通建设科技资助项目(2005031822322)
实车与足尺护栏碰撞试验是研究公路护栏的安全性最直观和有效的方法,其本质上是以实际交通事故再现的方式分析碰撞前后汽车相对护栏的运动状态和乘员伤害情况。通过实车与足尺钢索护栏的碰撞试验,用小波变换方法分析碰撞过程中的非线性...
关键词：交通工程 钢索护栏 小波变换 伤害指标 汽车碰撞 
汽车与不同形式高速公路护栏碰撞的试验研究被引量：14
《公路交通科技》2006年第7期137-141,共5页周炜 张天侠 乔希永 崔海涛 朴松爱 
汽车与高速公路护栏碰撞事故中,护栏不仅有拦截、导向作用,还要有良好的缓冲吸能特性,以减小由于乘坐空间过度变形以及人与车内物体二次碰撞对乘员的伤害。通过实车与两种不同形式护栏的碰撞试验,研究车辆、护栏碰撞中的动态响应,分析...
关键词：护栏碰撞试验 头部性能指标(HIC) 护栏刚度 
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