张建军

作品数：3被引量：5H指数：1
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供职机构：北京交通大学更多>>
发文主题：钢轨道梁跨座式单轨交通系统非线性VB编程影响线更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理电子电信更多>>
发文期刊：《铁道建筑》《现代电子技术》更多>>
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基于非线性模型预测控制的城市路网交通流优化
《现代电子技术》2023年第20期163-166,共4页胡小勇 张建军 杨云晖 邓志刚 
江西省交通运输厅科技项目(2021H0023)。
为提高城市路网设计效率,文中提出一种基于非线性模型预测控制的城市路网交通流优化方案。采用预测控制方法,利用模拟试验验证所提算法在道路网络中的应用,从而最大限度地提高路口的通行能力;同时,验证迭代式识别在车辆流量模型的参数...
关键词：城市路网 交通流优化 车辆流量模型 非线性 交通信号预测控制 自适应迭代学习辨识算法 
基于迭代学习辨识算法的非线性宏观交通流参数优化被引量：1
《现代电子技术》2023年第13期183-186,共4页胡小勇 张建军 邓志刚 杨云晖 
江西省交通运输厅科技项目(2021H0023)。
考虑到迭代学习辨识算法具有的独特优势,设计了一种基于迭代学习辨识算法的非线性宏观交通流参数优化方法。通过一个城市道路网络的模拟实验表明,该方法能够有效地识别时变量多参数的动态系统。研究结果表明:采用VISSIM的路段评估函数...
关键词：交通流 非线性 拥堵现象 迭代学习 参数辨识 承载能力 交叉口信号 
钢轨道梁中的平联设计分析被引量：4
《铁道建筑》2005年第12期22-24,共3页张建军 朱尔玉 海潮 刘宾 
通过对跨座式单轨交通系统中钢轨道梁平联的受力分析,结合静定桁架影响线理论,以一榀跨度为64 m直线简支钢轨道梁平联为例,利用VB编程给出了该钢轨道梁平联的受力情况,并校核了有关杆件型钢的截面尺寸。
关键词：跨座式单轨交通系统 钢轨道梁 VB编程 影响线 菱形桁架理论 
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