交叉口信号

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基于云边协同计算的生态型交叉口信号配时优化系统设计
《安徽电子信息职业技术学院学报》2024年第4期1-5,共5页欧坤 
2021年安徽省高等学校自然科学研究重点项目“基于云边协同计算的生态型交叉口信号配时优化系统研究”(KJ2021A1322);2021年安徽省高等学校质量工程教学研究项目“新工科背景下云计算技术应用专业模块化课程体系构建研究”(2021jyxm1695);2022年安徽省高等学校自然科学研究重点项目“5G技术下WebAR跟踪注册技术研究”(2022AH052211)。
为缓解城市繁忙交叉口车辆拥堵和等待停滞问题,以减少交叉口车辆等待时间、提高通行效率和降低车辆尾气排放为目标,设计了一种基于云边协同管控的交叉口信号配时优化系统。经实验证明,部署了该信号配时优化系统的交叉口,缩短了车辆的排...
关键词：云边协同 信号配时 智慧交通 
基于行人过街特性的交叉口信号控制优化
《交通世界》2024年第34期29-31,共3页樊兆董 武萍 石中基 雷涛 宋太龙 
为提高交叉口行人过街效率及减少交通冲突,从交叉口行人的位移特征、步行速度离散特征以及临界视窗特性等角度进行研究,基于信号配时优化对实际交叉口提出了多种配时优化方案,利用SUMO仿真软件对配时方案进行效用评估,并与道路交叉口原...
关键词：行人过街特性 信号控制优化 交叉口 
一种基于交叉口信号延误的超路径规划方法
《西南交通大学学报》2024年第6期1378-1388,共11页杜牧青 鞠姿彦 李大韦 
国家自然科学基金项目(72471083)。
城市道路中交叉口信号周期性变化会导致车辆出行的不确定延误,为降低车辆在交叉口处产生的信号延误,以路段旅行时间和交叉口期望延误最小为优化目标,提出一种改进的超路径规划方法.首先,根据车辆到达交叉口的概率分布函数,推导出车辆在...
关键词：交叉口信号配时 概率分布函数 转向延误 扩展的前向星结构 标号设定算法 
基于分层深度强化学习的潮汐车道交通信号控制
《中国储运》2024年第12期167-168,共2页邱乾峰 周甲明 
本文提出一种基于分层深度强化学习方法解决潮汐车道交通信号控制问题,通过构造上层和下层策略来控制整个潮汐车道交叉口信号,高层策略设置了正常信号控制和潮汐车道信号控制两个选项,在低层策略中利用深度强化学习奖励值来优化选项中...
关键词：交通信号控制 潮汐车道 深度强化学习 相位控制 交叉口信号 交通仿真软件 多交叉口 协调控制 
低频轨迹数据驱动的交叉口信号控制参数估计
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2024年第6期1081-1088,共8页易小迪 罗莹 谢柏洋 
文中基于低频和稀疏的GPS轨迹数据提出一种新的信号控制参数估计方法.基于车辆轨迹数据周期性聚合中存在的分布模式差异,提出一种投影累计密度曲线法估计信号周期,并基于蒙特卡罗模拟得到正确估计周期所需的最小样本量.在时距图中利用...
关键词：城市交通 累计密度曲线 GPS轨迹数据 蒙特卡洛模拟 信号配时参数估计 
交叉口左转交通组织策略综合评价
《中国储运》2024年第11期75-76,共2页刘凡 张晓晓 
在城市路网中,交叉口承载着不同方向车流的汇聚、集散,因此极易发生车辆的拥堵及安全事故。如何减少交叉口的车辆冲突保障行车安全,一直以来都是广大学者关注的重点[1]。Carter D等[2]发现在交通量较大的交叉口实行左转车流远引措施可...
关键词：交叉口信号控制 车辆平均延误 城市路网 层次分析法 左转车流 交叉口交通 车辆冲突 交通量 
智能网联环境下交叉口信号控制研究
《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》2024年第10期0089-0092,共4页李玉宝 贾海港 
在这个处处交相辉映的智能网联世界里,道路交叉口的信号控制问题无疑成为了大家广泛讨论的话题。如今,凭借信息取得和交流的便利,交叉口信号控制策略的实施已经初现锋芒。那就是一种跃然于纸端,基于车辆间的互通信号以及车辆与基本设施...
关键词：智能网联环境 交叉口信号 控制研究 
基于边缘计算的交叉口信号自动控制
《通化师范学院学报》2024年第10期10-14,共5页孙涛 
安徽省高等学校省级科研重点项目(2022AH052622)。
交叉口信号控制需及时响应交通流量的变化,特别是在高峰时段,需要快速、准确地进行调整,以确保交通顺畅.为此,提出基于边缘计算的交叉口信号自动控制方法.该方法利用边缘计算预测交通交叉路口的车流量.并以最小化车辆延误时间及强化通...
关键词：边缘计算 交叉口 信号控制 车流量预测 路网拥堵 流量-密度模型 
考虑行人影响的时延Petri网交叉口信号控制研究
《计算机与数字工程》2024年第7期2015-2024,共10页陆丹 
论文基于时延Petri网(Timed Petri Net,TdPN)建立了一种考虑行人影响的可变相序信号控制模型,以有效缓解城市交叉口交通拥堵、车辆通行效率低下的问题。首先使用时延Petri网描述行人过街行为及其与车流冲突的过程,并对可变相序下车流受...
关键词：时延PETRI网 滚动优化算法 行人 
基于货车启动延误的交叉口信号优化模型
《电子设计工程》2024年第13期1-6,共6页常玉林 赵磊 孙超 张鹏 
国家自然科学基金(71801115);中国博士后科学基金(2021M691311);江苏高校哲学社会科学研究项目(2022SJYB2221)。
为研究货车停车启动行为对信号控制交叉口车辆延误的影响,根据货车的行驶特性给出了货车启动延误定义。基于概率统计原理及道路交通流特征,推导了欠饱和、过饱和两种状态下货车启动延误的计算方法。进一步以最小车均延误为目标,建立了...
关键词：交通工程 货车启动延误 车均延误 信号控制 
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