莫辉辉

作品数：4被引量：24H指数：3
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供职机构：中南大学交通运输工程学院更多>>
发文主题：车流组织模拟退火算法铁路运输组织铁路贪婪算法更多>>
发文领域：交通运输工程经济管理更多>>
发文期刊：《铁道学报》《交通运输工程学报》《交通运输系统工程与信息》《中国铁道科学》更多>>
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铁路OD分配优化方法被引量：5
《中国铁道科学》2004年第4期116-119,共4页史峰 黎新华 莫辉辉 颜湘礼 廖时元 
基于最短径路、合并径路、适度分流径路三种径路形式研究铁路OD分配问题。通过巧妙地构造合并径路邻域系,设计优化合并径路分配方案的模拟退火算法,解决铁路OD分配的核心问题。进而在合并径路分配方案的基础上,采用贪婪算法增加分流径...
关键词：铁路运输组织 OD分配 合并径路 模拟退火算法 贪婪算法 
基于“度搜索”的最短径路算法被引量：1
《交通运输系统工程与信息》2004年第2期56-58,共3页张云丽 莫辉辉 邓连波 
最短径路是网络优化中的一个经典问题,Dijkstra算法被公认为是一种十分有效的最短径路的搜索求解算法.本文在研究网络一般结构特点的基础上,发现传统Dijkstra算法在每次迭代过程中都需要搜索所有节点的这一缺陷,通过向搜索节点中引入“...
关键词：计算机应用 最短径路 DIJKSTRA算法 度搜索 复杂度 
区段管内车流组织优化方法被引量：7
《交通运输工程学报》2003年第2期84-87,共4页史峰 莫辉辉 黎新华 秦进 
合理的区段管内车流组织是提高铁路车流组织水平、设施运用效率和区间通过能力等的重要保证。通过分析影响车流组织的因素 ,合理地描述了区段管内车流组织的费用 ,建立了以集结车小时、停留车小时和停站次数最小化的优化模型 ,并给出一...
关键词：区段管内车流组织 列车集结车小时 列车停留车小时 优化 
技术站布局的双层规划优化方法被引量：11
《铁道学报》2003年第2期1-4,共4页史峰 方琪根 黎新华 莫辉辉 黄永柳 
铁路技术站的合理布局是铁路部门有效完成运输任务的基本保证,将技术站布局问题分解为技术站选址、技术站建设规模、车流组织优化3个相互关联的子问题,建立技术站布局的双层规划模型,通过对技术站选址方案的枚举和上、下两层规划的迭代...
关键词：技术站布局 车流组织 双层规划 
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