崔峰

作品数:6被引量:15H指数:2
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供职机构:上海理工大学机械工程学院更多>>
发文主题:齿间摩擦齿轮轴参数设计中心距优化设计更多>>
发文领域:机械工程交通运输工程更多>>
发文期刊:《机电设备》《舰船科学技术》更多>>
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齿间摩擦引起齿轮输出扭矩波动的实验验证被引量:3
《舰船科学技术》2004年第4期60-62,68,共4页刘莹 徐辅仁 程国锋 崔峰 范小钢 全世欣 
上海市科学技术委员会资助项目 (0 2ZF1 4 0 64)
研究表明 ,齿间摩擦的存在会使渐开线齿轮机构输出扭矩产生一定的波动[1,2 ] 。本文着重以一种简单的实验测定方法对该理论进行验证。本文的实验测定结果表明 ,齿间摩擦对渐开线齿轮机构输出扭矩波动有着不可忽视的影响。
关键词:实验验证 齿间摩擦 齿轮机构 扭矩波动 
最不利工况下船用齿轮轴的优化设计被引量:10
《机电设备》2004年第1期20-23,共4页崔峰 徐辅仁 刘莹 
上海市科学技术委员会的资助;资助项目编号02ZF14064.
系统的分析及研究表明,船舶中垂及中拱弯曲变形对船用齿轮轴中心距有一定的影响,尤其在大风浪上航行时,这种影响可能会达到不容忽视的地步.文章提出一项船用齿轮轴最不利工况下的优化设计方法.由于该方法较客观地计及了船舶中垂及中拱...
关键词:齿轮轴 中心距 船舶齿轮 优化设计 船舶中垂 中拱弯曲变形 齿轮轴设计 参数设计 
关于齿间及轴承间摩擦对低速齿轮机构轴承座振动之影响被引量:1
《舰船科学技术》2003年第5期83-86,共4页徐辅仁 王新华 程国锋 刘莹 崔峰 
传统的渐开线齿轮理论不计齿间及轴承间摩擦的影响。本文的研究充分表明 ,低速齿轮机构运行时齿间及轴承间摩擦会使齿轮轴颈对轴承座作用力的大小、方向以及作用位置产生周期性的变化。显然 。
关键词:齿间摩擦 轴承间摩擦 低速齿轮机构 轴承座振动 
船舶总体弯曲变形对船用卧式压缩机气缸安装余隙最小值的影响被引量:2
《机电设备》2003年第2期12-14,共3页徐辅仁 程国锋 崔峰 刘莹 
气缸安装余隙是保证压缩机正常运行的重要参数.船舶在波浪中航行时所产生的总体弯曲变形不可避免地会影响沿船体纵向布置的卧式压缩机气缸运行余隙.为了确保船舶在波浪中航行时卧式压缩机气缸运行余隙始终能维持在合适范围内,本研究将...
关键词:船舶 总体弯曲变形 卧式压缩机 气缸 安装余隙最小值 计算方法 
无级变速摩擦轮机构传动比确定
《机电设备》2002年第6期9-12,共4页徐大伟 崔峰 程国锋 刘莹 
针对无级变速摩擦轮机构的传动特点,分析及计算了两对摩擦轮接触处的弹性滑动和几何滑动对无级变速摩擦轮机构传动比的影响,提出了类同图1所示无级变速摩擦轮机构传动比及输出扭矩的计算公式。
关键词:无级变速摩擦轮机构 传动比 几何滑动 弹性滑动 传动特点 输出扭矩 计算 
高速齿轮副机械效率与主动轮转速的关系被引量:1
《舰船科学技术》2002年第S1期49-52,共4页徐辅仁 贲霖 刘宏志 叶期传 崔峰 
在研究中低速齿轮副机械效率与齿数及中心距增量的关系的基础上 ,借助于滑动摩擦系数随滑动速度变化的实验研究成果 ,进一步研究了高速齿轮副机械效率与主动轮转速的关系 ,并提出高速齿轮副机械效率的计算方法。
关键词:高速齿轮副机械效率 齿间滑动摩擦系数 相对滑动速度 
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