杨海燕

作品数：12被引量：26H指数：3
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供职机构：南通航运职业技术学院更多>>
发文主题：船舶船体结构船舶设计高职教育项目化课程改革更多>>
发文领域：交通运输工程文化科学社会学经济管理更多>>
发文期刊：《船舶工程》《科协论坛（下半月）》《船舶职业教育》《科技传播》更多>>
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船舶设计阶段提高钢材利用率的方法探讨被引量：5
《船舶工程》2015年第12期108-110,共3页杨海燕 滕勇 
通过对钢材利用率与造船成本之间关系的阐述,提出了钢材利用率研究的重要意义。对船舶设计过程中影响钢材利用率的六个方面因素的深入研究,总结了在设计过程中提高钢材利用率的措施。
关键词：船舶设计 钢材利用率 成本管理 设计优化 套料 
船体结构生产设计理念构建研究被引量：1
《船舶职业教育》2015年第3期36-39,共4页杨海燕 
船体结构生产设计在整个生产设计中占有重要位置,其管理不仅仅是对生产设计图表的质量管理,更是对生产设计人员的素质管理以及生产设计成本效益的管理。为了更好地服务于现场,船体结构生产设计贯彻"以现场为中心"的宗旨,通过将人员管理...
关键词：船体结构 生产设计 管理 
高职院校基于项目化《船舶技术设计》课程教学改革的思考被引量：5
《湖北函授大学学报》2014年第16期114-115,共2页杨海燕 茅蓉蓉 蔡厚平 
为了实现高职教育的培养目标,针对现有课程体系进行分析,提出课程改革的思路,将《船舶设计原理》和《船体结构与强度设计》两门课程整合为《船舶技术设计》,内容以工作项目为引领,以任务为导向,运用多种教学方法和手段,对《船舶技术设...
关键词：高职教育 项目化课程改革 船舶设计 
船舶前期开发设计理念被引量：1
《科技传播》2014年第8期81-82,共2页杨海燕 
本文系统的阐述了船舶前期开发和设计理念,包括技术要领和理论依据等,并详细分析了前期设计中每个环节之间的联系,以达到最合理的设计。
关键词：前期设计 生产设计 合同设计 详细设计 
基于项目化的“船体装配”课程改革探析被引量：4
《南通航运职业技术学院学报》2013年第3期114-117,共4页杨海燕 龚海燕 吴晶 
文章针对当前的职业岗位需求,以项目引领、任务驱动为导向,从改革思路、项目化设计、教学方法和手段等方面,开展了"船体装配"课程的改革探索,具有一定的实践指导意义。
关键词：高职教育 船体装配 项目化课程改革 
基于岗位能力的“船体结构与识图”课程改革实践与研究被引量：2
《南通航运职业技术学院学报》2013年第2期102-105,共4页龚海燕 蔡厚平 杨海燕 
文章以"项目导向,任务驱动"来设置课程内容,将船舶制造岗位的实际工作任务引入"船体结构与识图"课程教学,并针对高职学生的特点,创新教学模式,探讨如何在课程教学中实现学生综合能力的培养,具有一定的指导意义。
关键词：课程改革 岗位能力 综合能力 
船舶设计负荷分析与预测被引量：1
《科协论坛（下半月）》2012年第7期24-26,共3页杨海燕 滕勇 索哲 刘亮 
船舶设计管理由于其行业本身的特殊性、设计阶段的多样性等因素,在面对大型的设计团队和紧张多船型的设计任务时,对设计的负荷的分析及预测就变得非常重要。结合船舶设计的实际,建立标准船模型,通过细化设计阶段和对各阶段进行负荷配置...
关键词：设计管理 负荷分析 人力资源预测 
基于JTP规范的大型油船疲劳强度研究
《南通航运职业技术学院学报》2011年第4期35-39,共5页杨海燕 马振伟 滕勇 
文章利用MSC.Patran软件建立船体有限元模型,结合JTP规范中疲劳强度的校核方法,应用热点应力法,针对热点部位进行有限元分析,并计算其疲劳累积损伤。计算结果显示,疲劳寿命满足设计要求。
关键词：JTP规范 疲劳强度 热点应力 
基于LS-DYNA的船舶下水动力学研究
《南通航运职业技术学院学报》2011年第3期47-51,共5页吴晶 马振伟 杨海燕 
文章采用动力学方法,利用LS-DYNA的流固耦合功能,考虑了船舶下水的惯性力、水动力以及船体水下形状等因素,对船舶下水过程进行了三维有限元数值模拟。与传统静力学方法比较,动力学方法不仅能够准确的预报船舶在下水过程中的受力情况,而...
关键词：船舶下水 动力学 三维有限元 LS-DYNA 流固耦合 
150000DWT油船中剖面结构优化
《南通航运职业技术学院学报》2007年第4期84-87,共4页杨海燕 
文章针对150000DWT苏伊士原油船,按专家经验和结构优化相结合的原则,用ANSYS软件进行实体建模、划分网格,然后查取DNV规范的有关章节,提取公式,最后得出两种典型、危险工况下的载荷分布情况,将载荷加在实体模型上,用ANSYS软件特有的优...
关键词：150000DWT苏伊士原油船 结构优化 实体模型 中剖面结构 
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