章小军

作品数：3被引量：11H指数：1
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供职机构：同济大学交通运输工程学院更多>>
发文主题：公交停靠站路段通行能力人工神经网络通行能力车道更多>>
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非港湾式停靠站对路段通行能力的影响研究被引量：11
《公路交通科技》2007年第1期143-146,共4页章小军 彭国雄 董博 张鹍鹏 
分析了路段上非港湾公交车站对路段通行能力有影响的6个因素,在实地调查的基础上,运用VISSIM进行试验仿真,得到大量数据,定量分析了各影响因素对路段通行能力的影响。建立神经网络模型对仿真数据进行分析,得到一组权值和偏差矩阵数据,...
关键词：非港湾公交停靠站 通行能力 VISSIN仿真 人工神经网络 
关于信号控制交叉口绿灯间隔时间计算的研究
《交通标准化》2006年第1期88-90,共3页董博 彭国雄 张鹍鹏 章小军 
针对信号控制交叉口由于绿灯间隔时间设置不当而可能导致的困境区域问题,有必要通过对车辆运行情况的实际推算,结合路口限速、交叉口几何条件等客观因素,提出分析模型和最小绿灯间隔时间的计算公式,并针对几种可能出现的情况提出建议,...
关键词：绿灯间隔时间 困境区域 限速 
道路收费技术和上海拥挤收费
《中国交通信息产业》2005年第11期76-79,共4页张鹍鹏 彭国雄 董博 章小军 
拥挤收费是一项重要的交通需求管理手段,在世界其他一些国家城市采用后,经证明能够促进交通资源的有效利用,提高交通效率.新加坡、奥斯陆、伦敦等城市都将拥挤收费作为一项进行交通需求管理的重要措施.
关键词：收费技术 拥挤 上海 道路 交通需求管理 交通效率 交通资源 分配问题 边际成本 社会公平 
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