覃频频

作品数：46被引量：179H指数：7
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供职机构：广西大学机械工程学院更多>>
发文主题：避险车道吸能服务质量车队车辆动力学更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程经济管理更多>>
发文期刊：《科学技术与工程》《ITS通讯》《计算机工程与应用》《中国安全科学学报》更多>>
所获基金：广西壮族自治区自然科学基金国家自然科学基金国家科技支撑计划广西制造系统与先进制造技术重点实验室基金更多>>
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基于VBOX 3i数据采集系统的汽车道路试验设计与实践
《实验科学与技术》2025年第1期109-117,共9页郑贤 覃频频 梁策 姚起宏 韦超毅 
2021年度广西高等教育本科教学改革工程项目(2021JGZ103)。
以农用基地通行道路作为试验场地,以VBOX3i数据采集系统及其相适应的传感器、数据转换模块作为测试软硬件,通过合理的试验教学组织设计,完成了汽车道路试验项目设计。3届学生的试验实践证明所组建的试验设备能够满足测试的要求,试验操...
关键词：汽车道路试验 VBOX3i 汽车性能试验 试验项目设计 
失控车辆撞击下避险车道末端挡墙的动力响应与损伤特征分析被引量：1
《科学技术与工程》2022年第31期13942-13949,共8页覃频频 张绍坤 李梓铭 邓祖深 
广西自然科学基金面上项目(2020GXNSFAA159173);广西创新驱动发展专项(GuikeAAAA18242033,GuikeAA18242033-6);广西制造系统与先进制造技术重点实验室项目(19-050-44S003)。
研究失控车辆撞击下避险车道末端挡墙的动力响应与损伤特征可以为避险车道末端挡墙的应用和完善提供理论依据。首先基于LS-DYNA软件建立了车辆-钢筋混凝土挡墙有限元模型,并且通过已有的落锤冲击钢筋混凝土梁试验的结果,对建立的有限元...
关键词：避险车道 钢筋混凝土挡墙 有限元分析 动力学响应 损伤分析 
避险车道末端消能桶不同组合方式下的拦截性能被引量：1
《中国科技论文》2022年第10期1105-1110,共6页覃频频 张绍坤 邓祖深 黄俊明 
广西自然科学基金资助项目(2020GXNSFAA159173);广西制造系统与先进制造技术重点实验室课题项目(19-050-44-S003)。
针对避险车道末端消能桶布置方案不规范的问题,运用LS-DYNA软件进行了车辆撞击消能桶的动力学仿真试验,研究避险车道末端消能桶在不同组合方式下对失控车辆的拦截性能。首先,建立失控车辆-消能桶有限元模型并进行验证;然后,分析并确定...
关键词：避险车道 失控车辆 有限元 消能桶布置方案 拦截性能 
基于改进智能驾驶员模型的车队纵横向协同控制被引量：6
《公路交通科技》2022年第9期155-161,176,共8页覃频频 张顺锋 吴锋民 谭鸿运 黄俊明 
广西创新驱动发展专项项目(Guike AA18242033;GuikeAA18242033-6);广西制造系统与先进制造技术重点实验室项目(19-050-44-S003);广西科技基地和人才专项项目(2018AD19349)。
为了研究弯道、超高及坡度等道路几何设计参数对智能网联车队纵横向协同控制的影响,设计了一种以车辆纵向速度作为纵横向运动耦合变量的协同控制系统,其中纵向跟驰控制的上层加速度模型采用改进智能驾驶员模型反映道路几何设计参数对车...
关键词：智能交通 纵横向协同控制 改进智能驾驶员模型 智能网联车队 道路几何设计 
避险车道制动床上失控车辆车轮沉陷深度研究
《机械设计与制造》2022年第2期126-131,134,共7页覃频频 吴达 侯晓磊 万千 
国家自然科学基金(51508122);广西自然科学基金(2015GXNSFAA139280)。
避险车道制动床上失控车辆车轮沉陷深度是制动床铺设厚度设计的主要理论依据。为此,建立悬架-车轮-集料三维离散元模型并开展车轮沉陷深度数值模拟。首先在PFC3D中利用Fish语言建立悬架-车轮-集料三维离散元模型;其次通过静力三轴压缩...
关键词：避险车道 离散元 数值模拟 悬架 
避险车道末端防护网动力响应与安全性能评价被引量：1
《公路》2021年第12期275-282,共8页覃频频 张绍坤 李梓铭 谭鸿运 黄俊明 
广西自然科学基金面上项目,项目编号2020GXNSFAA159173;广西制造系统与先进制造技术重点实验室课题,项目编号19-050-44S003;广西科技基地和人才专项项目,项目编号2018AD19349。
避险车道末端防护网是保护驾驶员生命安全和拦截失控车辆的重要设施。通过建立防护网和失控车辆有限元模型,采用数值模拟的方法研究失控车辆冲击下防护网的动力响应,包括钢丝绳网变形、锚绳和支撑钢管的受力与运动特征。研究冲击过程中...
关键词：避险车道 防护网 数值模拟 动力响应 能量消耗 安全性能评价 
避险车道末端消能轮胎布置方式对吸能特性的影响被引量：1
《科学技术与工程》2021年第19期8101-8105,共5页覃频频 莫基强 侯晓磊 张绍坤 
广西自然科学基金(2019JJA160121)。
避险车道末端的消能轮胎是对制动床上失控车辆进行强制减速消能的设施,消能轮胎的布置方式影响消能性能。为此,首先利用LS-Dyna软件建立8R22.5轮胎有限元模型并验证;其次对轮胎进行径向压缩试验和轴向压缩试验;最后使用整车模型与消能...
关键词：避险车道 车辆碰撞 有限元法 轮胎模型 
避险车道柔性防护网设计与仿真被引量：2
《中国科技论文》2021年第6期578-584,共7页覃频频 侯晓磊 张顺锋 吴达 
广西自然科学基金资助项目(2020GXNSFAA159173);广西制造系统与先进制造技术重点实验室课题资助项目(19-050-44-S003)。
针对避险车道末端悬崖安装的柔性防护网在实际工程应用中存在理论依据不完善的问题,采用ANSYS APDL和LS-DYNA软件对防护网总体尺寸、材料、网目边长、编织形式、网体形状等进行设计,并结合假人及驾驶室模型对防护网进行冲击仿真试验,以...
关键词：避险车道 防护网 有限元分析 冲击仿真 
考虑道路几何条件的ACC系统上层速度控制模型被引量：5
《机械设计与制造》2021年第5期235-240,共6页覃频频 吴锋民 覃光毅 万千 
国家自然科学基金(51508122);广西自然科学基金(2015GXNSFAA139280);住房城乡建设部科学技术项目计划(2017K2-009);广西重点研发计划(GuiKeAB16380280,GuiKeAB17292087)。
针对ACC系统上层速度控制IDM模型不能对汽车转弯行驶进行横向控制的不足,通过改进IDM模型并运用Simulink仿真试验研究转弯、超高和坡度等道路几何条件变化对特定工况下的汽车纵向和横向行驶的影响。采用车头时距和行驶速度作为指标评价...
关键词：自适应巡航控制 智能驾驶员模型 纵向控制 横向控制 
考虑道路几何设计的智能网联车队横纵向协同控制被引量：7
《科学技术与工程》2021年第3期1059-1065,共7页覃频频 吴锋民 张顺锋 黄俊明 
广西创新驱动发展专项(Guike AA18242033,GuikeAA18242033-6);广西制造系统与先进制造技术重点实验室项目(19-050-44S003)。
针对智能网联车队行驶过程中车辆跟驰和路径跟踪的横纵向协同控制,建立三自由度车辆动力学模型并将其作为控制系统,基于改进的智能驾驶员模型模型设计分层式纵向控制器;基于预瞄-跟随理论设计横向控制器。考虑车辆纵向、横向运动的耦合...
关键词：智能网联汽车 路径跟踪 横纵向协同控制 预瞄-跟随理论 智能驾驶员模型 
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