郑伟茂

作品数：9被引量：30H指数：3
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供职机构：中北大学机电工程学院更多>>
发文主题：有限元柴油机车架半挂车车架半挂车更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程一般工业技术更多>>
发文期刊：《内燃机与动力装置》《内燃机与配件》《甘肃农业大学学报》《计算机仿真》更多>>
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MATLAB和APDL在气缸套变形量可视化的应用
《内燃机与配件》2014年第10期35-37,共3页冯占闯 张翼 郑伟茂 张广显 
内燃机气缸套工作过程中会产生变形,变形量如果过大,会影响内燃机整机性能,因此要对气缸套变形量进行分析研究。现多采用有限元方法计算其变形量,但ANSYS软件后处理的结果不能清晰展示变形量的具体情况。为解决此问题,应用APDL采集气缸...
关键词：气缸套 变形 可视化 有限元 
多工况下气缸套温度场及耦合变形仿真分析被引量：4
《中国农机化学报》2014年第4期152-156,183,共6页卢鹏 张翼 郑伟茂 郭务元 
山西省青年创新基金(2008021004)
采用有限元分析方法,建立了由机体、缸盖、缸套、垫圈及机体螺栓组成的有限元组合模型。施加合理的热边界条件,对缸套在发动机的三个工况下进行温度场仿真分析,并将缸套温度场计算结果作为载荷用于缸套的耦合场的计算,得到不同工况下柴...
关键词：柴油机 缸套 温度场 热机耦合 仿真 
基于CATIA的齿轮精确渐开线参数化建模被引量：2
《机械工程与自动化》2014年第2期37-39,共3页朱明一 杨臻 高骁波 张明贺 郑伟茂 翟正锟 
介绍了利用三维软件CATIA生成齿轮的全新方法,并建立了齿轮参数化三维模型。通过f(x)输入齿轮的基本参数,通过fog输入渐开线参数方程,利用草图、凸台、混合、平行曲线、圆角、外插延伸等生成精确的齿轮渐开线,建立精确的齿轮三维模型。
关键词：CATIA 渐开线 齿轮 参数化 
鹅颈式半挂车车架有限元模态及谐响应分析被引量：9
《甘肃农业大学学报》2014年第2期160-164,169,共6页翟正锟 崔俊杰 李红梅 张明贺 郑伟茂 
以某鹅颈式半挂车车架为研究对象,通过PRO/E进行建模,再将模型导入ANSA进行前处理,对车架在纯弯曲工况静态分析的基础上,用ANSYS对车架有限元模型进行模态分析和谐响应分析.通过模态分析得到了车架的固有频率和振型;通过谐响应分析得出...
关键词：鹅颈式半挂车 车架 模态分析 谐响应分析 
基于ANSYS优化模块的疲劳试验机载荷的确定被引量：1
《内燃机与配件》2014年第3期8-11,共4页郑伟茂 张翼 刘学荣 张明贺 朱明一 
测定缸套的疲劳寿命,需使试件的应力与缸套一致。为达到该效果,利用ANSYS的优化模块,将疲劳试验机施加拉力及扭矩的大小作为设计变量,试件危险点的等效应力作为状态变量,构造适当的目标函数,使试件危险点的应力状态与缸套危险点的应力...
关键词：ANSYS优化分析 缸套 疲劳试验机载荷 有限元 
某鹅颈式半挂车车架有限元静态分析被引量：11
《中国农机化学报》2014年第2期175-178,共4页翟正锟 崔俊杰 郑伟茂 张明贺 朱明一 
以某鹅颈式半挂车车架为研究对象,在Pro/E中建模,利用ANSA进行前处理,通过ANSYS12对车架在满载纯弯曲工况、满载弯扭工况、满载转弯工况、满载制动工况和满载加速工况下进行有限元分析。通过计算,得到车架在不同工况下的变形和应力分布...
关键词：鹅颈式半挂车 车架 ANSYS 静态分析 
发动机活塞温度优化控制被引量：2
《计算机仿真》2013年第12期228-231,248,共5页刘学荣 张翼 卢鹏 郑伟茂 
活塞作为发动机极其重要的部件之一,由于工作环境非常恶劣,活塞温度随功率提高,热负荷增加。为控制温度,活塞头部涂敷热障涂层可以有效降低热量从活塞顶部向活塞裙部的传递,而不同的涂层结构对活塞温度和热应力有很大的影响。为了确定...
关键词：有限元 热分析 功能梯度 热障涂层 温度相关性 
柴油机组合活塞温度场及热机耦合应力分析
《内燃机与配件》2013年第3期1-3,共3页卢鹏 张翼 郑伟茂 郭元元 
以某型号柴油机的钢顶铝裙组合式活塞为研究对象,通过建立活塞的有限元模型,分析了活塞在预紧工况、热载荷工况和热机耦合工况下的应力场和位移场分布特点,给出了活塞在热载荷下温度场分布规律和在热机耦合作用下的活塞失效的主要位置...
关键词：组合活塞 有限元 耦合分析 应力 
某柴油机组合活塞的有限元分析被引量：1
《内燃机与动力装置》2012年第5期42-45,共4页张明贺 张翼 郑伟茂 翟正锟 朱明一 
以有限元分析软件ANSYS为基础,对某柴油机活塞组的性能进行了研究,通过建立三维实体模型,结构离散化,然后进行了活塞的热-机耦合分析和瞬态动力学分析,为活塞的结构改进和疲劳分析提供理论依据和必要的边界条件。
关键词：组合活塞 PRO E 静力学分析 瞬态动力学分析 
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