何义团

作品数：47被引量：118H指数：6
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供职机构：重庆交通大学交通运输学院更多>>
发文主题：二级增压系统天然气发动机点火提前角车辆工程HCNG更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程文化科学更多>>
发文期刊：《农业装备与车辆工程》《课程教育研究》《车辆与动力技术》《内燃机》更多>>
所获基金：重庆市自然科学基金国家高技术研究发展计划国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
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喷氢射流点火对煤层气发动机燃烧特性影响
《郑州大学学报(工学版)》2025年第2期97-103,共7页何义团 王乾 秦子涵 付艳艳 
国家自然科学基金资助项目(52276100);重庆交通大学研究生科研创新项目(CYS23500)
为避免大缸径低浓度煤层气发动机在发电过程中出现燃烧不稳、爆震等现象,对喷氢射流点火的助燃效果进行研究,探究点火-喷氢间隔对射流火焰结构以及对发动机助燃效能的影响。基于三维流体力学软件,固定喷氢时刻及喷氢脉宽,通过改变点火...
关键词：低浓度煤层气 喷氢助燃 复合喷射 点火喷氢匹配 火焰结构 
基于氢射流点火的稀薄煤层气发动机燃烧特性研究
《能源与环保》2024年第11期138-144,共7页廖宽 何义团 张军 王乾 秦子涵 付艳艳 
国家自然科学基金(52276100);重庆交通大学研究生科研创新项目(CYS23500)。
氢气是高活性气体,将氢射流火焰用为种子火焰已经成为低品位燃气,如低浓度煤层气的燃烧应用研究的热点方向之一。面向发动机的氢射流点火由于直喷与点火间的相位差异会诱导不同引燃模式,进而影响发动机的性能。采用数值仿真方法,建立了...
关键词：喷氢射流 火焰结构 烟羽点火 燃烧特性 
基于半解析法的钢绞线丝间摩擦学性能研究
《摩擦学学报》2023年第12期1453-1466,共14页王庆 陈原培 何义团 徐进 周建庭 
国家自然科学基金项目(51805058);重庆市自然科学基金项目(cstc2019jcyj-msxmX0646);重庆市研究生联合培养基地建设项目(JDLHPYJD2020028);重庆市高校创新研究群体项目(CXQT21022)资助。
为探究钢绞线丝间摩擦学性能,考虑钢绞线丝间摩擦接触和往复滑动行为等因素,基于曲杆理论、Archard磨损理论等,建立了周期弯曲钢绞线丝间摩擦学性能求解模型,采用半解析法实现快速求解,并通过与曲杆理论、有限元仿真结果对比以及磨损试...
关键词：钢绞线 往复滑动 摩擦接触 丝间磨损 半解析法 
采用无凸轮式排气型线的发动机排气性能研究
《机械设计与制造》2023年第7期247-250,共4页张鹏博 何义团 邹晔 王福学 
江苏省高校自然科学研究面上项目资助项目(17KJD470004);重庆市技术创新与应用发展专项面上项目(cstc2020jscx-msxmX0164)。
为探究无凸轮式排气型线对某发动机排气性能的影响,建立某发动机一维仿真模型,在转速1200r/min,进气压力137kPa的工况条件下,对中低转速、中低负荷工况点下采用无凸轮式排气型线后发动机的排气性能进行了数值模拟。仿真结果表明:与原机...
关键词：发动机 无凸轮式排气型线 排气损失 排气性能 
不同捻制类型多层结构钢丝绳股力学性能对比研究被引量：2
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2022年第9期74-82,共9页陈原培 秦玮 何义团 
国家自然科学基金项目(51805058);重庆市自然科学基金项目(cstc2019jcyj-msxmX0646);重庆市教委科学技术研究计划项目(KJQN201800722);重庆交通大学研究生科研创新项目(2019S0122)。
为探索桥梁中多层结构钢丝绳股服役特性受捻制方式的影响规律,对交互捻多层结构钢丝绳股和同向捻多层结构钢丝绳股进行了力学性能对比研究。为此,首先推导了交互捻和同向捻多层结构钢丝绳股的参数方程,并建立了两类绳股的几何模型;进而...
关键词：桥梁工程 多层结构钢丝绳股 捻制类型 性能对比 有限元仿真 弹塑性 
基于导师团队管理的研究生培养质量提升方法被引量：2
《科技风》2021年第27期196-198,共3页陈原培 何义团 冯莉 吴胜利 罗霜 
重庆市研究生教育教学改革研究项目,yjg193071。
为提升研究生培养质量,针对研究生培养过程中出现的单一导师负责制创新源不足、“严进宽出”的过程管理导致学生懈怠等普遍问题,改革传统的导师制,建立导师团队指导机制,积极开展相关教学研究,建立了研究生培养的“6大培育计划”“6大...
关键词：过程管理 团队培养 科研创新能力 
无凸轮式配气相位优化设计及发动机性能仿真研究
《小型内燃机与车辆技术》2021年第4期30-36,共7页张鹏博 何义团 邹晔 陶友东 
重庆市技术创新与应用发展专项面上项目(cstc2020jscx-msxmX0164);江苏省高校自然科学研究面上项目资助项目(17KJD470004)。
为探究无凸轮式配气相位的设计方法及应用无凸轮式配气相位后发动机性能的变化情况,搭建了发动机一维仿真模型,通过试验验证了模型的准确性。在原机配气相位的基础上进行无凸轮式配气相位的优化设计,以最低排气损失为目标,设计了排气提...
关键词：无凸轮式配气相位 进气门迟闭 排气提前 排气损失 充量系数 
对流换热对Atkinson循环汽油机能量分配特性的影响
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2020年第2期126-131,共6页何义团 韩翠杰 刘阳 袁晨恒 邵毅明 
重庆市研究生教育创新基金项目(CYS17198);重庆市重点产业共性关键技术创新专项项目(cstc2015zdcy-ztzx60014)
基于GT-Power软件建立某汽油机仿真模型并进行验证,设计新的进气门升程曲线,将原Otto循环模型改进为高压缩比Atkinson循环模型。改变传热模型的对流换热因子,计算分析了2000 r/min、50%负荷、理论空燃比时,对流换热强度对Atkinson循环...
关键词：车辆工程 Atkinson循环 对流换热 低散热 能量分配 散热损失 
多次喷射对GDI汽油机喷雾及燃烧特性影响研究被引量：4
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2020年第1期120-125,共6页何义团 陶友东 张鹏博 洪云 任海艮 
重庆市重点产业共性关键技术创新专项项目(cstc2015zdcy-ztzx60014);重庆市研究生教育创新基金项目(2018S0134)
建立GDI汽油机缸内三维仿真模型,通过定容弹试验及发动机台架试验对喷雾、燃烧模型进行验证,模拟分析了2 000 r/min全负荷工况下单次、二次及三次喷油策略下喷雾及燃烧过程。结果表明:多次喷油策略有利于燃油蒸发,与单次喷油策略相比,...
关键词：车辆工程 GDI汽油机 多次喷射 喷雾特性 燃烧特性 
喷油策略对自由活塞直线发动机燃烧过程的影响被引量：4
《内燃机工程》2019年第6期43-49,共7页张鹏博 何义团 袁晨恒 邵毅明 
国家自然科学基金项目(51805056);重庆市研究生教育创新基金项目(2018S0134)~~
研究不同喷油策略对自由活塞发动机燃烧排放性能的影响,探索了适合自由活塞发动机柴油燃烧系统的喷油策略。基于AVL FIRE仿真平台,搭建三维动网格计算模型,通过台架试验数据,对试验喷油策略为矩形的缸压数据进行标定,验证了模型的准确...
关键词：自由活塞发动机 喷油策略 燃烧 排放 热效率 
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