余群

作品数：23被引量：65H指数：5
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车辆路面的数值模拟
《北京农业工程大学学报》1995年第4期99-104,共6页杨方廷 余群 喻谷源 陈升惠 
系统研究了高斯路面的数值模拟模型,并对非高斯路面模拟进行了初步研究。提供的模拟方法适用于车辆振动的数值分析和可靠性试验跑道的修建。
关键词：路面 模拟 模型 车辆 
轮式拖拉机滑转率数字PD控制的模拟实验研究被引量：5
《北京农业工程大学学报》1995年第2期29-32,共4页张宾 余群 
国家自然科学基金
在室内土槽的模型拖拉机上实现了滑转率数字式 PD 控制,通过调节耕作阻力使滑转率稳定在设定值附近,从而可以减少耕作过程中过度的滑转能量损失,防止拖拉机在湿软土壤上原地打滑不能行进的情况发生。为减少在滑转率设定值附近耕作阻力...
关键词：滑转率 计算机控制系统 拖拉机 轮式拖拉机 
制动—驱动工况下的轮胎侧偏特性理论研究被引量：1
《汽车工程》1995年第6期334-339,366,共7页崔胜民 余群 
本文通过考虑制动和驱动工况下的轮胎印迹内垂直载荷分布的不同,建立了比以往模型更完善的制动—驱动工况下的轮胎侧偏特性理论模型。以6.50R16轮胎为例,分析了滑移率、侧偏角和垂直载荷分布形状参数等对其侧偏特性的影响。
关键词：制动 驱动 轮胎 侧偏特性 汽车 
多刚体系统动力学在汽车操纵动力学建模中的应用被引量：7
《汽车工程》1995年第2期95-100,共6页崔胜民 余群 
博士学科点基金
R-W方法是一种适用于建立多刚体系统模型的普遍性方法,具有推导准确、通用性好、推导出的模型便于用计算机求解等优点。本文应用该方法建立了多自由度汽车操纵动力学模型,给出了用此模型对北京121轻型货车进行汽车操纵稳定性动态模拟的...
关键词：多刚体动力学 动力学 模型 汽车 操纵稳定性 
制动、驱动工况下的轮胎侧偏特性理论模型
《农业机械学报》1995年第1期29-34,共6页崔胜民 余群 
博士学科点基金
通过分析轮胎制动和驱动时胎体和胎面的变形以及轮胎印迹内垂直载荷分布的变化等，建立了制动、驱动工况下的轮胎侧偏特性理论模型。研究结果表明，本文建立的制动、驱动工况下的轮胎侧偏特性理论模型比已有的模型更接近实际。
关键词：轮胎 滑移率 侧偏特性 模型 
子午线轮胎胎冠刚度的计算被引量：1
《橡胶工业》1994年第7期401-407,共7页崔胜民 余群 
博士点基金
根据复合材料结构力学理论推导出了用于计算子午线轮胎胎冠刚度的通用数学模型。利用该数学模型可以计算不同类型的子午线轮胎胎冠刚度．并据此分析胎体结构和带束层结构对胎冠刚度的影响。介绍了胎冠刚度在计算轮胎印迹内垂直载荷分布...
关键词：子午线轮胎 胎冠刚度 带束层 
冻土瞬时强度、切削阻力与冲击贯入次数关系的理论模型被引量：1
《工程机械》1994年第4期19-22,共4页余群 张招祥 
国家自然科学基金资助项目
建立了冻土瞬时强度和切削强度与冲击次数间的关系,介绍自行研制开发的冻土现场冲击贯入仪,为研究冻土的工程技术人员用冲击次数来快速预测冻土强度、切削强度提供理论方法和测试手段。
关键词：冻土 切削 强度 测试技术 冲击次数 
自由滚动轮胎侧偏特性理论模型被引量：1
《农业机械学报》1994年第4期21-25,共5页崔胜民 余群 
博士学科点基金
通过分析轮胎自由滚动时胎体和胎面的侧向变形以及轮胎印迹内垂直载荷分布的变化等，建立了自由滚动轮胎侧偏特性理论模型。研究结果表明，本文建立的自由滚动轮胎侧偏特性理论模型比已有的模型更接近实际。
关键词：轮胎 侧偏特性 模型 自由滚动 车辆 
冻土切削力学特性的试验和理论分析被引量：11
《冰川冻土》1994年第2期104-112,共9页张招祥 余群 
国家自然科学基金
利用笔者所研制的冻土切削试验台，在室内对不同冻土在不同温度、含水量、切削速度、切削深度和切刀前角下进行了一系列切削试验。结果表明，切削时，冻土主要呈脆性断裂破坏，其切削过程被认为是刀刃切入和撕裂冻土的结果，切削阻力随...
关键词：冻土 切削力学 切削模型 试验 
冻土切削理论分析被引量：2
《北京农业工程大学学报》1994年第1期105-110,共6页余群 张招祥 
国家自然科学基金资助课题
根据一系列冻土切削试验结果,认为冻土切向切削力波动近似服从正态统计分布。根据冻土切削破坏过程机理,得出切向切削力峰值的理论表达式。此表达式包容了切刀切入阻力和撕裂阻力,建立了切向切削力峰值与冻土强度、切削深度及切刀几何...
关键词：冻土 冻土切削 切削理论 
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