刘艳

作品数:9被引量:29H指数:4
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供职机构:西南交通大学更多>>
发文主题:仿真大道交叉口信号配时MNL模型更多>>
发文领域:交通运输工程更多>>
发文期刊:《浙江交通职业技术学院学报》《公路交通技术》《铁道工程学报》《大连交通大学学报》更多>>
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基于SEM-MNL模型的运输通道出行方式选择行为研究被引量:6
《铁道工程学报》2017年第4期80-85,共6页胡骥 姚鸣 刘艳 唐林 陈坚 
研究目的:研究运输通道内旅客出行方式选择问题,对于合理规划运输通道、整合运输资源等方面具有重要意义。目前所使用分析模型的预测精度和解释力存在不足,为此,本文从出行产生的内在机理入手,将出行者心理潜在主观因素纳入效用函数中,...
关键词:运输通道 结构方程模型 决策机理 出行方式选择 
基于IAHP的低碳绿色高速公路评估研究被引量:4
《华东交通大学学报》2015年第3期70-77,共8页胡万欣 刘玉露 周则程 刘艳 张艳 
为准确分析绿色低碳高速公路的应用程度,基于高速公路实际的运营情况,构建区间层次模糊低碳绿色评价模型。首先引入区间层次分析法分析了绿色低碳高速公路的权重,其次利用模糊综合评价法建立绿色低碳高速公路评价模型。然后,基于运营实...
关键词:高速公路 绿色低碳 区间层次分析法(IAHP) 模糊综合评价 
基于变权层次分析法的拥挤收费路径选择研究被引量:4
《重庆交通大学学报(自然科学版)》2014年第6期127-130,170,共5页胡怡玮 李正刚 胡万欣 刘艳 
利用变权层次分析法,对拥堵收费状态下出行者路径选择决策问题进行分析研究,将路径选择的结构划分为目标层A、准则层C、准则层D和措施层P。选取以logit模型为准则层的权重的激励(惩罚)变权,综合考虑每条路径行驶费用、行驶时间、行驶距...
关键词:交通工程 拥挤收费 变权层次分析法 路径选择 
城市干线信号协调控制系统设计
《大连交通大学学报》2014年第2期98-101,107,共5页刘艳 吴东阁 胡万欣 
以主干道信号协调控制理论为基础,结合武汉市龙阳大道实际情况,试说明干线信号协调控制的有效性.在各交叉口交通流量流向和信号配时调查基础上,进行数据分析处理,并应用信号协调控制原理与方法,得出设计方案.同时,运用VISSIM仿真软件,...
关键词:城市干线 信号协调控制系统 优化仿真 评价 
武汉市珞瑜路—光谷大道交叉口信号配时优化设计
《河北交通职业技术学院学报》2013年第3期64-66,70,共4页刘艳 
针对武汉市珞瑜路-光谷大道交叉口的交通拥堵问题,对该交叉口的交通现状进行了调查分析,提出了交叉口信控配时优化设计方案,并对优化方案进行了评价。结果表明,经过优化设计,该交叉口延误大幅降低,服务水平由D提高到C。
关键词:交叉口 信号配时 延误 优化设计 
武汉小东门十字交叉口信号最佳配时仿真优化研究被引量:2
《公路与汽运》2013年第4期72-75,103,共5页胡怡玮 刘艳 刘玉露 
以十字形信号交叉口为研究对象,基于信号交叉口信号配时的基本内容和计算方法,分析了信号配时优化过程中的系统特性,确定了十字形信号交叉口的信号配时优化方法,并选择武汉中山路-民主路(小东门)交叉口,利用VISSIM仿真软件进行十字形信...
关键词:城市交通 十字形信号交叉口 信号配时 仿真优化 交通组织 
武汉和平大道-建设二路交叉口交通评价与仿真研究被引量:4
《公路交通技术》2013年第4期128-133,共6页刘艳 胡怡玮 张杰 
通过对和平大道-建设二路十字交叉口进行现场调查,获得交叉口高峰及平峰期的交通特征参数,据此分析并计算信号交叉口通行能力及交叉口服务水平。应用微观仿真软件VISSIM建立模型,采用改变信号配时、重新设置交叉口渠化方案等方法,对原...
关键词:平面交叉口 通行能力 仿真 延误 优化设计 
基于模糊评价法的武汉雨天交通安全分析及对策研究被引量:4
《浙江交通职业技术学院学报》2013年第1期21-24,共4页刘艳 胡怡玮 刘玉露 
以武汉市为研究对象,针对最频繁出现的雨天情况,从车速、降水量、车流量等重要影响因素对交通安全进行分析,建立基于模糊评价法的交通安全评价模型,定性分析道路的交通安全等级,并依据道路安全等级提出改进道路的对策,提高交通安全等级...
关键词:交通安全 城市道路 模糊评价法 
高速公路收费站车辆拥堵现象分析及对策被引量:5
《河北交通职业技术学院学报》2012年第4期62-64,共3页刘艳 胡万欣 
随着高速公路交通量的快速增长以及交通流的显著变化,部分高速公路收费站拥堵现象日益严重,收费站的改进也显得尤为重要。通过对目前公路收费站车辆拥堵的原因分析并探究高速公路收费站中面临的问题,分别从设施设备、组织管理、不停...
关键词:收费站 交通拥堵 拥堵分析 改进措施 
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