岳峰

作品数：7被引量：9H指数：2
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供职机构：上海飞机设计研究院更多>>
发文主题：飞控计算机三余度冗余技术余度管理飞行更多>>
发文领域：航空宇航科学技术自然科学总论更多>>
发文期刊：《科技资讯》《民用飞机设计与研究》《信息系统工程》《科技创新与应用》更多>>
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基于Stateflow的自动飞行模式转换逻辑研究被引量：3
《民用飞机设计与研究》2019年第4期86-91,共6页周超 邵慧 刘文渊 岳峰 
现代民用飞机的自动飞行模式有很多种,且各模式间相互关联和影响,容易造成模式转换的混乱。为解决模式转换的混乱问题,对自动飞行模式转换逻辑进行了研究,分别梳理了飞行指引、自动驾驶仪以及横向和纵向模式转换关系。利用Stateflow搭...
关键词：模式转换 飞行控制板 STATEFLOW 飞行指引 模式转换矩阵 
失速保护系统上电短暂抖杆问题研究
《科技资讯》2017年第2期65-65,67,共2页韩亚龙 岳峰 
针对某型飞机失速保护系统,分析了上电短暂抖杆问题,运用故障树分析方法初步定位了问题原因,研究了问题现象与机理,深入分析了失速保护系统的信号传输与失速保护计算机的启动时间,准确定位了问题的根本原因,并提出了一种解决方案。
关键词：失速保护 迎角 故障树 时序 
民用飞机自动飞行系统导航模式及相关告警设计被引量：1
《电子技术与软件工程》2016年第4期31-31,共1页邵慧 岳峰 徐宏哲 
随着民用飞机对导航、制导与控制自动化程度要求的提高,研究自动飞行导航模式具有重要的工程意义。以典型民机自动飞行系统两套FG架构为例,介绍航路导航和进近过程中的常用导航模式和FG控制转换逻辑,并对相关FD告警设计进行说明。
关键词：飞行导引 控制模式 导航 告警 
三余度飞控计算机的关键技术研究被引量：2
《信息系统工程》2014年第8期131-132,共2页徐宏哲 岳峰 邵慧 
基于自动飞行控制系统对飞控计算机系统的可靠性要求,给出一种改进的三余度飞控计算机硬件设计框架,指出飞控计算机多余度设计需要克服的关键技术:同步和余度管理。在同步技术方面提出并实现二级同步机制,并与传统的DIO同步机制进行比...
关键词：飞控计算机 冗余技术 同步 余度管理 
飞控计算机的三余度架构及可靠性研究被引量：2
《信息通信》2014年第8期26-27,共2页徐宏哲 岳峰 
余度架构设计是解决飞控计算机可靠性问题的有效途径。基于高可靠性飞控计算机系统对可靠性和容错性的特殊要求,提出一种新型三余度飞控计算机的余度架构方案,简要描述飞控计算机冗余设计方法,给出软硬件的总体框架设计,最后利用马尔可...
关键词：飞控计算机 冗余技术 马尔可夫模型 可靠性 余度管理 
飞行导引系统低速保护功能设计
《科技传播》2014年第15期79-79,68,共2页岳峰 吴讯 周烨斐 邵慧 
根据现代商用飞机对低速保护功能的要求,分析了飞行导引系统低速保护模式在商用飞机上的设计需求以及考虑实际飞行条件下的约束条件,对计算低速保护功能激活阈值的参数进行了合理选择,并给出关键参数的计算公式,同时基于高度和速度包线...
关键词：飞行导引 低速保护 系统需求 约束条件 
商用客机偏航阻尼器控制律设计与仿真被引量：1
《科技创新与应用》2014年第24期120-120,共1页岳峰 徐宏哲 张兆亮 
基于商用客机偏航阻尼器的特点,介绍了其基本功能,并设计了一种通用的偏航阻尼器控制律,同时给出了控制律架构并提出了控制性能指标。最后通过对控制律的频域和时域进行数值仿真验证了控制律对性能的满足,并表明此偏航阻尼器控制律可以...
关键词：偏航阻尼器 控制律 冗余度 频域 
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