杨翔宇

作品数：12被引量：23H指数：3
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双离合器自动变速器的研究分析被引量：7
《重庆工学院学报》2007年第19期28-30,55,共4页廖林清 张裕强 杨翔宇 
重庆市重大科技攻关项目(CSTC;2007AA6009)
介绍了一种新型的双离合器自动变速器,对其工作原理、主要结构和关键技术进行了详细的阐述,得出了双离合器自动变速器的优点:结构形式新颖,使得换挡过程中动力不中断;有很好的换挡品质、燃油经济性和乘坐舒适性;比较适合我国目前手动挡...
关键词：双离合器 动力换挡 自动变速器 
Patch凸轮式差速器及其运动学分析被引量：1
《重庆工学院学报》2007年第9期29-33,共5页杨翔宇 谢明 廖林清 
重庆市科技攻关项目(20037823)
介绍了Patch凸轮式差速器的发展,对这种新型差速器的失效位置及凸轮波数选择作了分析,并对其运动学分析及其设计方法作了一些探讨,提出了这种差速器设计时的可动性参数及几何要求.
关键词：汽车传动 差速器 防滑 凸轮 
非概率稳健可靠性理论及其发展趋势被引量：4
《重庆工学院学报》2007年第3期45-50,共6页冯世琪 廖林清 杨翔宇 
从非概率可靠性理论出发,综述了该理论的发展过程以及其数学基础和常用的凸集模型,指出该理论是针对随机可靠性的局限性和不合理性而提出的,进而阐述该理论的核心思想和评价标准.通过对非概率稳健可靠性理论研究热点的分析,指出非概率...
关键词：可靠性 稳健可靠性 凸集 不确定性 
带式无级变速器速比及其机构设计研究被引量：3
《中国机械工程》2007年第10期1147-1150,1200,共5页杨翔宇 谢明 廖林清 
重庆市科技攻关资助项目(20037823)
分析了带式无级变速器最大、最小速比的机构设计问题和带偏移问题,给出中心距、带长、带轮工作直径、主动轮固定盘与从动轮固定盘轴向间距等机构参数的设计公式。分析了皮带偏移的原因,提出通过调整主动轮固定盘与从动轮固定盘的轴向间...
关键词：摩托车 无级变速器 机构设计 皮带振动 
汽车产品的自主开发与创新探讨被引量：1
《四川兵工学报》2006年第1期3-6,16,共5页廖林清 屈翔 杨翔宇 贾秋红 
自主开发和创新是目前汽车工业关注的焦点。本文从自主开发的含义入手,分析了制约自主开发的因素,提出了提升自主开发能力的思路,并介绍了未来我国汽车技术创新的主要领域。
关键词：汽车 自主开发 技术创新 
Quasiturbine旋转发动机的缸体曲线研究
《现代制造工程》2005年第2期120-122,共3页谢明 杨翔宇 廖林清 
针对近年出现的Quasiturbine旋转发动机的工作原理,从机构学的角度研究了满足四边形旋转活塞运动的缸体曲 线,根据等弦长条件得到了缸体曲线—E曲线,曲线反映了这种发动机的机构学特征。
关键词：旋转发动机 缸体曲线 Quasiturbine 
摩托车零部件模糊可靠性设计方法的研究
《工程设计学报》2004年第5期273-276,共4页贾秋红 廖林清 郑拯宇 杨翔宇 邓斌 
简述了摩托车零部件进行模糊可靠性设计的必要性,并从模糊可靠性设计的理论基础入手,通过对应力-强度干涉理论的相关方法的分析,并考虑摩托车零部件应力及其组合的随机性和相关强度的模糊性,讨论了适合摩托车零部件的以强度为模糊量同...
关键词：摩托车零部件 设计方法 随机性 模糊可靠性 
Power-Matic机械无级变速器的结构及运动学研究被引量：1
《机械设计》2002年第6期38-40,共3页廖林清 杨翔宇 郑光泽 
介绍了一种新型的可用于装甲车辆等大功率机械的无级变速器 ,对它的结构原理和运动学特征进行了理论探讨 ,表明这种结构适合于大功率动力传动的无级变速 ,在车辆。
关键词：结构 运动学 无级变速器 曲柄连杆机构 行星轮系 
旋转发动机的发展与现状
《四川兵工学报》2002年第3期3-4,28,共3页李志立 石亚红 杨翔宇 
主要论述了旋转发动机的出现、发展与现状及其特点,从而了解到旋转发动机的优越 性和发展潜能;同时举例介绍了四种新型旋转发动机的设计思想和运动原理。
关键词：旋转发动机 发展 现状 
曲柄摇杆机构的摇杆摆角范围及最小摇杆摆角机构被引量：6
《机械科学与技术》2002年第2期251-251,327,共2页杨翔宇 廖林清 瞿宁抚 
提出曲柄摇杆机构的摇杆摆角具有最小值φmin=2 arcsin(a/ d) ,其机构尺寸 c2 - b2 =d2 - a2 ,并对曲柄摇杆机构的摆角变化作了全面的分析 。
关键词：曲柄摇杆机构 摇杆摆角 最小摇杆摆角机构 
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