王维

作品数：7被引量：3H指数：1
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供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
发文主题：成昆铁路运行性能选线干线限制坡度更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程历史地理建筑科学更多>>
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蒙西至华中地区煤运通道(三门峡至襄阳段)限制坡度研究
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2024年第2期0108-0111,共4页林晓龙 王维 蔡宏 
蒙西至华中煤运通道是连接蒙西与鄂湘赣三省大能力、“以煤运为主,兼顾沿线客货”交流的煤运干线铁路。其中三门峡至襄阳段客车所占比重较低,货运远期最高达11900万吨,且三门峡至西坪段线路需穿越东秦岭山脉,桥、隧比重较高,合理的选择...
关键词：重载铁路 煤运干线 限制坡度 
艰险山区高速铁路长大坡道线路设计技术研究——以渝昆高铁高县至昭通段为例被引量：3
《铁道标准设计》2023年第7期42-50,共9页任志伟 谢毅 王维 王诗 
中铁二院工程集团有限责任公司科技开发计划项目(KSNQ201010)。
针对艰险山区高速铁路长大坡道线路设计问题,结合渝昆高铁高县至昭通段线路工程设计实例,从设计方案比选和长大坡道设计问题两个方面开展研究。首先,以沿线采空区分布等不良地质条件为控制线路方案走向的主要因素,同时考虑工程投资、生...
关键词：艰险山区 高速铁路 长大坡道 线路方案 运行性能 设计 
成昆铁路扩能改造工程--续写中国铁路的建设丰碑
《铁道知识》2023年第2期18-23,共6页王维 胡志强(图) 
2022年12月26日,随着C57次列车在成都南站的一声汽笛长鸣,历时17年之久,续写中国铁路建设丰碑的成昆铁路扩能改造工程(新成昆铁路)全线通车运营,川滇之间再添大能力铁路新通道。
关键词：扩能改造工程 成昆铁路 汽笛长鸣 续写 丰碑 
减灾选线技术在成昆铁路扩能工程峨米段的应用
《高速铁路技术》2023年第1期68-75,共8页王维 曾逸民 任志伟 林晓龙 
峨眉至米易段是成昆铁路扩能工程实施的最后一段,也是地形和地质条件最为复杂的一段。本文结合沿线的地形和地质条件,参考既有铁路地质灾害发生、发育及危害程度等,应用减灾选线的理论和方法,对沿线各类不良地质分类总结并确定相应的选...
关键词：成昆铁路 复杂地质 艰险山区 减灾选线 
白云岩“砂化”特殊不良地质的工程处理措施
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2022年第12期149-152,共4页王维 李向东 任志伟 林晓龙 
峨眉至米易段是成昆铁路扩能工程地形、地质条件最为复杂的一段,施工期揭示的部分特殊不良地质,超出设计预期,对在建工程产生不利影响。文章通过震旦系上统灯影组(Zbd)的微晶白云岩砂化这一特殊的岩溶现象,对其设计措施进行优化,取得了...
关键词：成昆铁路 白云岩砂化 设计优化措施 
大瑞铁路保山至芒市段线路方案研究
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2022年第11期031-036,共6页任志伟 曾榜荣 王维 
大瑞铁路保山至芒市段高地热、高地应力、高地震烈度、活动断裂与大型不良地质体等重大工程地质问题众多,严重地制约了铁路选线与重大工程设置的可行性。为此,本文结合保山至芒市地段的工程地质、水文地质及生态环境等因素,从建设风险...
关键词：大瑞铁路 不良地质 线路方案 运行性能 
液力传动装置工作原理及应用
《车时代》2021年第1期164-166,共3页王维 杨明 
本文旨在通过对目前轨道工程车辆常用的液力传动装置结构、工作原理及工作特性介绍,使得从事轨道工程车动力系统设计及设备维护相关人员熟悉轨道车液力传动装置传动原理,文章最后以某型接触网检修作业车为应用案例详细介绍柴油机与液力...
关键词：液力传动装置 工作原理 工作特性 应用 
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