韩之栋

作品数：4被引量：16H指数：2
导出分析报告
供职机构：长安大学公路学院更多>>
发文主题：沥青混合料反光材料隔热材料莫来石储热量更多>>
发文领域：交通运输工程石油与天然气工程更多>>
发文期刊：《公路》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《石油沥青》更多>>
所获基金：浙江省交通运输厅科技计划项目交通部西部交通建设科技项目教育部“新世纪优秀人才支持计划”吉林省交通科技发展计划项目更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-4
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
降低沥青混凝土路面储热量措施对比研究被引量：3
《公路》2012年第6期128-131,共4页吕振北 段延红 韩之栋 范文东 
教育部新世纪优秀人才支持计划;项目编号NCET-08-0750;吉林省交通科技项目;项目编号2009-1-6
降低沥青混合料储热量,可以降低沥青混凝土路面的温度,从而可以提高路面的抗车辙能力,增加路面使用年限,同时可以缓解城市热岛效应。通过采用表面涂抹反光材料、表层掺加隔热材料以及添加浅色石料部分替代矿料方式对沥青混凝土路面降温...
关键词：沥青混凝土路面 降低储热量 隔热材料 反光材料 莫来石 
不同结构类型沥青路面的吸放热特性研究被引量：1
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2012年第2期423-425,432,共4页吕振北 荣丽娟 韩之栋 范文东 
研究沥青混合料吸放热规律,对降低沥青路面温度提高抗车辙能力具有重要的战略意义.文中通过对现有3种类型、5种结构沥青路面吸放热规律进行研究,结果显示,不同类型路面结构吸放热特性存在差异:悬浮密实型结构绝热升温高;骨架空隙型吸、...
关键词：沥青路面 吸放热特性 变化规律 储热量 
提高沥青路面高温抗车辙能力方法对比研究被引量：2
《石油沥青》2012年第1期32-35,共4页吕振北 荣丽娟 韩之栋 范文东 
降低沥青路面的温度,可以提高路面的抗车辙能力,增加路面使用年限,同时可以缓解城市热岛效应,具有重要意义。通过可以降低沥青混合料热储量原理,采用表面涂抹反光材料、表层掺加隔热材料以及添加浅色石料部分替代矿料方式对沥青路面降...
关键词：沥青路面 降低储热量 隔热材料 反光材料 莫来石 
整体性基层水泥稳定碎石结构使用现状研究被引量：10
《公路》2011年第9期38-42,共5页李炜光 范文东 韩庆 韩之栋 孟旭 田耀刚 
西部交通建设科技项目;项目编号2009318812069;浙江省交通科技项目;项目编号2007H21
整体性基层水泥稳定碎石结构是我国高速公路的主要结构形式,为探究此种结构的使用现状,选取了陕、浙、豫3省4条高速公路大修工程,通过对178 km旧路面路况调查和207个取芯芯样分析,开展了整体性基层结构使用现状研究。采取芯样图像分析...
关键词：整体性基层 水泥稳定碎石 纵向连续性 图像分析 BISAR 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部