马瑾

作品数：22被引量：43H指数：4
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供职机构：装甲兵工程学院更多>>
发文主题：DCT湿式双离合器换挡品质水翼自动变速器更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术兵器科学与技术更多>>
发文期刊：《液压与气动》《现代制造工程》《车辆与动力技术》《科学技术与工程》更多>>
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基于脑力负荷预测技术的多乘员舱任务分配方案优选方法被引量：2
《北京理工大学学报》2017年第1期30-36,共7页聂俊峰 刘维平 刘西侠 马瑾 
国家部委基金资助项目(2013ZB12)
针对信息化条件下装甲车辆舱室乘员人数逐渐减少的基本趋势,对乘员的操作特性进行了分析,并运用多资源理论(MRT)构建了乘员脑力负荷预测模型,提出了基于脑力负荷预测技术的乘员舱任务分配优选方法,并以装甲车辆三乘员减少为两乘员作为...
关键词：装甲车辆 多乘员舱 任务分配 多资源理论 脑力负荷预测 方案优选 
基于任务的乘员信息处理能力研究被引量：1
《农业装备与车辆工程》2015年第8期29-33,共5页傅斌贺 聂俊峰 马瑾 
为解决装甲乘员信息处理能力难以测量评估的问题,对乘员信息处理能力分析方法进行了研究。分析了信息处理模型和IMPRINT分析方法特点,提出了基于任务的乘员信息处理能力研究方法,并以信息录入任务为例分析了不同乘员的信息处理能力,探...
关键词：信息处理 能力 任务 测量评估 
悬挂装置在履带车辆改装中的可靠性分析被引量：3
《噪声与振动控制》2014年第4期165-168,共4页孙伟 马兵 马瑾 赵耀 
军队科研计划项目
为提高机动性能,履带车辆的改装主要集中在动力传动系统,但机动性能的提高对悬挂装置的强度与疲劳寿命也提出了更高的要求。通过分析动力传动系统改装对于悬挂装置的影响,提出增加扭力轴刚度的方案,通过有限元分析软件MSC.Patran建立悬...
关键词：振动与波 悬挂装置 平衡肘 仿真分析 验证试验 
改善湿式双离合自动变速器换挡品质方法研究被引量：4
《机械传动》2013年第1期20-24,33,共6页迟宝山 华玉龙 孙伟 马瑾 
简要介绍了湿式双离合自动变速器的工作原理,分析了换挡品质的影响因素,提出了改善换挡品质的方法,制定了换挡控制策略,并以斯柯达某型车为目标车进行了实车试验,试验结果表明所制定的换挡控制策略能够较好改善换挡品质。
关键词：湿式双离合器自动变速器 换挡控制策略 实车试验 
干式DCT起步双离合器联合起步的实验研究被引量：2
《农业装备与车辆工程》2012年第8期29-32,共4页孙伟 杨永利 马瑾 
建立了干式双离合器自动变速器(DCT)单离合器起步和双离合器联合起步两种起步方式的仿真模型,并对各起步方式的过程进行叙述。最后利用干式DCT实验台进行实验,实验结果说明,双离合器联合起步起步时间短,且易于实现。
关键词：干式双离合器自动变速器 双离合器联合起步 实验 
盖斯林格联轴器与双质量飞轮扭转减振特性研究被引量：1
《车辆与动力技术》2012年第2期5-8,共4页陈德民 史小飞 马瑾 麻越垠 
针对军用车辆扭转减振的问题,简述盖斯林格联轴器和双质量飞轮两种扭转减振器的结构、功能和特点;分析它们对传动系统固有频率的影响;采用某轮式车辆传动系统参数,分别计算使用以上两种扭转减振器的传动系统的固有频率;利用ADAMS建模仿...
关键词：盖斯林格联轴器 双质量飞轮 扭转减振特性 仿真研究 
湿式双离合自动变速器起步过程的试验研究被引量：6
《机械传动》2012年第4期73-76,共4页马瑾 孙伟 高翔 郑海文 于德泽 
针对湿式双离合器自动变速器的特点,建立起步过程动力学模型,根据车辆起步过程评价指标,得出起步过程控制策略。并结合以大众DQ250为目标变速器的起步台架试验,分析小油门平稳起步工况,验证控制方法。试验结果表明,控制策略适应拟定工况...
关键词：湿式双离合器 起步过程 试验研究 
DCT双离合器联合起步的离合器传递转矩控制的研究被引量：2
《农业装备与车辆工程》2012年第4期11-13,共3页孙伟 杨永利 马瑾 
建立了DCT双离合器联合起步的数学模型,基于发动机恒转速控制策略,以磨滑功为目标,制定了以一挡和二挡起步的转矩控制策略。仿真结果验证,所提出的控制策略能很好地使两离合器分担磨滑功,延长离合器使用寿命。
关键词：联合起步 摩滑功 转矩 
LabSQL在LabVIEW中访问数据库的应用
《科学时代》2010年第7期323-325,共3页马瑾 陈卓 周雨花 
LabSQL可以实现LabVIEW与数据库的链接。针对数据存储、查询不便于用户操作的缺点，本文基于液压测试平台介绍了在LabVIEW环境下，利用LabSQL软件包对实验数据进行实时存储、多条件查询的方法。结果证明，操作简单，可行有效。
关键词：LABVIEW 数据库 LABSQL 
CAN总线技术及其在综合电子系统的应用
《计算机与网络》2010年第5期32-34,共3页周雨花 赵宝军 马瑾 
控制器局域网(CAN)总线是为实现汽车测量和执行部件之间的数据通信而设计的一种现场总线,使用"载波监测,多主掌控、冲突避免"的通信模式。在系统介绍CAN总线的发展及特点基础上,开发基于CAN总线的某型战车综合电子系统功能仿真平台。根...
关键词：CAN总线 综合电子系统 仿真平台 载波侦听多路访问冲突检测 
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