云志刚

作品数：8被引量：38H指数：4
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发文主题：汽车薄板回弹量有限元回弹更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺理学更多>>
发文期刊：《塑性工程学报》《汽车工艺与材料》《现代制造工程》《汽车维护与修理》更多>>
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汽车电子稳定系统ESP的工作原理及应用被引量：17
《汽车电器》2004年第4期29-31,共3页韩建保 云志刚 陈厉兵 
介绍汽车电子稳定系统ESP的工作原理、组成部件及其功能。ESP系统基于汽车翻转角速度、横向线加速度和偏转力矩等的测量值,不但能够纠正诸如翻转或者打滑等各种汽车不稳定行驶状态,而且能够显著提高汽车线内行驶的稳定性,缩短在弯道或...
关键词：汽车工程 电子稳定系统 防抱死制动系统 驱动防滑控制系统 翻转角速度 横向线加速度 偏转力矩 
汽车覆盖件拉深成形拉深筋作用仿真研究被引量：4
《汽车工程》2004年第2期236-239,148,共5页韩建保 云志刚 韩双庆 张小兵 
以韩国现代某型轿车前挡泥板拉深成形为例 ,利用有限元软件LS -DYNA的动态显式算法 ,仿真研究了汽车覆盖件拉深成形过程中 ,拉深筋对薄板成形质量的影响 ,其中应用线单元等效拉深筋的功能。研究结果表明 ,在模具上设置拉深筋能够明显改...
关键词：汽车 覆盖件 拉深成形 拉深筋 仿真 有限元软件 动态显式算法 薄板 塑性流动 
导致离合器壳体破裂的弯矩载荷识别被引量：5
《机械强度》2003年第6期667-670,共4页韩建保 陈厉兵 云志刚 谢慧敏 
某轻型越野吉普车离合器壳体在特定区域频繁出现早期破裂损坏现象。基于离合器壳体的三维实体有限元模型 ,识别导致离合器壳体破裂损坏的弯矩载荷。在有限元仿真计算中 ,弯矩载荷的大小保持不变 ,但方向可调。研究结果表明 ,最大应力出...
关键词：离合器 壳体 破裂 弯矩载荷 识别 越野车 有限元 仿真 吉普车 
基于动态显式算法的薄板冲压成形回弹量工程估算研究被引量：5
《塑性工程学报》2003年第4期13-18,共6页韩建保 云志刚 
采用动态显式算法仿真了LDH (LimitingDomeHeight)实验的成形与回弹过程 ,确定了冲压后薄板回弹量与压边力、材料特性和冲压高度之间的关系曲线 ,分析了脱模前成形件内的能量和等效应力 ,以及脱模后由于成形件发生回弹导致的薄板内能量...
关键词：板料成形 回弹量 LDH实验 冲压 薄板 
冲压成形薄板厚度变化与回弹量工程估算
《现代制造工程》2003年第3期57-58,共2页云志刚 韩建保 
研究了忽略薄板厚度变化对有限元仿真计算时间和计算结果的影响 。
关键词：冲压 薄板 厚度 回弹 压边力 动态显式算法 
发动机液力减振支座刚度与结构参数的灵敏度有限元分析
《汽车工艺与材料》2002年第11期29-31,共3页陈厉兵 韩建保 张少华 云志刚 
车辆传动国防重点实验室开放基金(JS37.5B20119)
某型号发动机液力减振支座用于原装车型时,减振性能良好,而用于另外的车型时,由于刚度偏大,振动传递率较高。分析研究了该型号液力减振支座的一些结构参数对其刚度的影响,以便为减振支座的弹性特性优化设计提供理论依据。在保持其原有...
关键词：发动机 液力减振支座 刚度 结构参数 灵敏度分析 有限元仿真 金属骨架 优化设计 汽车 橡胶弹簧 
汽车制造商与汽车和维修厂联网提供远程诊断服务被引量：1
《汽车维护与修理》2002年第6期38-39,共2页韩建保 陈厉兵 云志刚 
目前,在汽车工业发达的国家,车载信息和导航服务项目已经逐渐成为标准配置。与此同时,汽车制造商正规划着信息服务的下一个发展阶段:使每一辆汽车能够通过英特网(Internet)与特约汽车维修厂进行数据通讯。在不久的将来。
关键词：汽车制造商 汽车 维修厂 联网 远程诊断 服务 
汽车悬架动载性能检测与理论分析被引量：7
《汽车工程》2002年第3期250-253,262,共5页韩建保 云志刚 
本文介绍了表征汽车路面附着性的车轮接地性指数的定义、测量方法和测量设备以及在欧洲通用的评价准则,给出了车轮接地性指数的解析表达式。利用汽车的 1/4振动模型,通过计算机数字仿真,分析了汽车簧上质量与簧下质量的比值、减振器效...
关键词：悬架 动载性能 检测 理论分析 汽车 车轮接地性 
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