吴福宝

作品数：16被引量：138H指数：5
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供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
发文主题：锚头水泥改良冲击荷载环形腔抗震更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术水利工程更多>>
发文期刊：《城市道桥与防洪》《隧道建设（中英文）》《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》《路基工程》更多>>
所获基金：国家自然科学基金福建省自然科学基金更多>>
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地震作用下非等宽平台路堑边坡的动力响应研究
《自然灾害学报》2024年第2期122-131,共10页王哲 王陈宾 柏威伟 廖军 吴福宝 唐刚 
国家自然科学基金项目(41977252);地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室自主探索课题(SKLGP2020Z001);2018年度交通运输行业重点科技项目(2018-ZD5-029)。
非等宽平台设计是提高碎裂岩体路堑高边坡动力稳定性的有效方法之一,在规范平台宽度不小于2 m背景下,研究该类型边坡的动力响应特征具有重要工程应用价值。通过FLAC3D有限元软件计算三级台阶式边坡平台位置的PGA放大系数、塑性变形区和...
关键词：路堑边坡 数值模拟 振动台试验 动力响应 平台宽度 地震 
地震作用下多级平台路堑边坡的动力响应研究被引量：4
《水力发电》2020年第9期63-68,共6页柏威伟 石磊 吴福宝 龚洪苇 钱小龙 董谦 
四川省青年科技创新研究团队专项计划项目(2017TD0018);国家自然科学基金资助项目(41572291);地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室团队项目(SKLGP2016Z001)。
以小江断裂带为背景,以岩体动力学参数研究为基础,利用FLAC3D软件建立单一均质岩质三维边坡概化模型,从加速度、位移、塑性区等方面研究地震作用下多级平台不同宽度对边坡的动力响应影响。结果表明,地震作用下单一均质岩质边坡的破坏模...
关键词：地震作用 动力响应 岩质路堑边坡 多级平台 平台宽度 
高地应力软岩隧道长、短锚杆联合支护技术研究被引量：50
《岩石力学与工程学报》2020年第1期105-114,共10页刘宇鹏 夏才初 吴福宝 徐晨 邓云纲 
国家自然科学基金资助项目(51778475);中铁第四勘察设计院集团有限公司外委科技项目(2017K74-1)~~
基于考虑应变软化特性的深埋隧道弹塑性解,采用锚杆中性点理论,系统地分析高地应力软岩隧道短锚杆支护失效机制,并论证高地应力软岩隧道中对锚杆长度进行加长的必要性:一方面增大锚固段的围压以提高黏结强度,另一方面增大锚杆头部和尾...
关键词：岩石力学 高地应力 软岩隧道 锚杆 长锚杆 失效机制 
云母石英片岩片理面力学特征试验研究被引量：8
《岩土工程学报》2019年第A01期117-120,共4页吴福宝 
云母石英片岩的矿物成分和微观结构决定了其各向异性特征,通过铸体磨片和电镜扫描试验,获得了云母石英片岩的矿物组成和微观结构特征;通过三轴剪切试验,获得了微风化岩样片理面力学参数;通过强风化和中风化岩块的点荷载试验,结合强风化...
关键词：云母石英片岩 微观结构 三轴剪切试验 各向异性系数 风化系数 
基于西原模型的圆形隧道黏弹-黏塑性解析解被引量：24
《岩土力学》2019年第5期1638-1648,共11页夏才初 刘宇鹏 吴福宝 徐晨 邓云纲 
国家自然科学基金面上项目(No.51778475;No.41472248);中铁第四勘察设计院集团有限公司外委科技项目(No.2017K74-1)~~
基于西原模型,假设黏塑性体的偏应变张量的一阶导数与瞬态偏应力张量和稳态偏应力张量之差成正比,得到围岩黏塑性区的本构方程。采用拉普拉斯变换与逆变换,推导了圆形隧道黏弹-黏塑性解析解。当t?0时,该解退化成线弹性本构模型的解答;当...
关键词：圆形隧道 黏弹-黏塑性 西原模型 拉普拉斯变换 解析解 
让压锚杆让压管长度的解析设计方法被引量：3
《隧道建设（中英文）》2019年第1期119-124,共6页吴福宝 王梓秡 夏才初 邓云纲 刘宇鹏 
中铁第四勘察设计院集团有限公司外委科技项目(2017K74-1)
为确保让压锚杆在高地应力软岩大变形隧道中起到良好的让压性能,保证围岩释放变形能的同时能有效保持围岩的稳定性,基于锚杆中性点理论,在分析围岩与锚杆的相互作用时考虑让压管的让压效应,假定由让压变形量引起的相对拉伸变形量沿隧道...
关键词：隧道 让压锚杆 让压管长度 中性点理论 解析设计方法 
带多阳角的综合管廊垂直交叉节点深基坑的坑角效应分析被引量：18
《工程地质学报》2018年第6期1657-1665,共9页豆红强 王浩 吴福宝 席人双 
福建省自然科学基金项目(2017J05061);国土资源部丘陵山地地质灾害防治重点实验室(福建省地质灾害重点实验室)开放基金(FJKLGH2017K006)资助
坑角效应是基坑空间效应的重要体现形式之一,但目前对带多阳角深基坑的坑角效应还缺乏具体且深入的研究。以海南滨海软土地区两垂直相交的综合管廊狭长深基坑工程为依托,利用Plaxis 3D建立了两种典型施工模式下带多阳角的综合管廊交叉...
关键词：综合管廊 深基坑 多阳角 坑角效应 数值模拟 
水泥改良海南滨海砂早期强度参数研究被引量：2
《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》2018年第6期808-813,共6页吴福宝 
中铁第四勘察设计院集团有限公司道路院科研项目(2014K104)
通过三轴剪切试验,研究了水泥掺量2%、6%、10%的海南东南部滨海砂养护1、3、5、7d早期强度参数的发展规律,并对水泥掺量不同时砂的胶结状态进行了微观试验,得到如下结论:在水泥掺量一定时,在养护龄期3d内,粘聚力快速增长,养护3d后,粘聚...
关键词：滨海砂 水泥改良 早期强度 
厦沙高速高填方路堤工后沉降监测及数值分析被引量：19
《科学技术与工程》2018年第19期267-271,共5页吴福宝 
国家自然科学基金(41272377);厦沙高速科技攻关课题(2013K78-1)资助
依托厦沙高速某段高达63.38 m的填方路堤,使用分层沉降仪监测填方路堤的工后沉降,分析其沉降规律。监测结果显示,工后240 d高路堤总沉降量处于0.151~0.191 m。使用有限元软件ANSYS计算高路堤的沉降量,得到工后240 d总沉降值为0.232 m,...
关键词：高速公路 高填方路堤 沉降 现场监测 数值分析 
水泥改良海南滨海砂路用性能研究被引量：1
《路基工程》2018年第3期85-88,共4页田昌春 吴福宝 
通过XRD射线衍射、筛分试验对海南东南部滨海砂的基本物理性质进行了研究,并对水泥改良砂开展了击实、压缩、承载比、无侧限、微观试验,论证了水泥改良方案的可行性。结果表明:海南砂,素砂和水泥改良砂最优含水率为11.5%~13.1%,最大干...
关键词：滨海砂 水泥改良 路用性能 
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