常海超

作品数：34被引量：156H指数：9
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供职机构：武汉理工大学更多>>
发文主题：船型优化基于CFD船型CFD型线更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术文化科学理学更多>>
发文期刊：《武汉理工大学学报》《船舶工程》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《上海交通大学学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金高等学校学科创新引智计划中央高校基本科研业务费专项资金国家教育部博士点基金更多>>
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内河集装箱船参数灵敏度分析及型线优化设计
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2024年第6期1133-1139,共7页钟定邦 詹成胜 叶茂 马超 冯佰威 常海超 曾大连 
国家自然科学基金(51979211,52271327,52271330,52471339,52401390);广西重大科技专项资助项目(AA23023013,AA23062037);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(104972024RSCbs0010);国家资助博士后研究人员计划C档资助项目(GZC20232018)。
文中以某内河集装箱船为研究对象,采用CAD软件CAESES对其进行全参数化建模,基于均匀试验设计方法在设计空间内选取200个样本点并对其进行CFD数值计算,同时对船舶各设计参数进行敏感度分析.以该内河集装箱船的总阻力作为优化目标,对船体...
关键词：内河集装箱船 参数化建模 灵敏度分析 优化 总阻力 
三尾船型参数化建模及型线优化设计
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2024年第5期878-882,共5页李鹏辉 常海超 魏骁 
国家自然科学基金(51979211,52271327,52271330);装备预研教育部联合基金(青年人才)(8091B032201);湖北省重点研发计划(2021BID008);高等学校学科创新引智计划(BP0820028)。
文中以某型三尾船为研究对象,采用CAESES软件进行全参数化建模,通过改变控制船体曲面的设计变量,基于布置约束以及静水力约束以三尾船的总阻力作为优化目标,对其首尾型线进行优化.结果表明:该船型在设计航速下的总阻力得到了有效降低.
关键词：三尾船 参数化建模 型线优化 总阻力 
基于动态近似模型的双尾散货船水动力性能优化
《武汉理工大学学报》2024年第4期97-102,共6页袁方瑜 常海超 刘祖源 冯佰威 詹成胜 
装备预研教育部联合基金(青年人才)项目(8091B032201);湖北省重点研发计划(2021BID008);国家自然科学基金(51979211,52271327,52271330);高等学校学科创新引智计划项目(BP0820028)。
参数化建模与CFD仿真技术相结合开展船舶水动力性能优化是目前船型优化走向工程实际应用的重要途经。作者以13 000 t双尾散货船为例,在CAESES软件中构建其全参数化模型,同时采用动态近似模型方法构建总阻力和伴流均匀度近似模型,将总阻...
关键词：动态近似模型 双尾散货船 参数化建模 多目标优化 总阻力 伴流均匀度 
三峡升船机成组船舶进厢水动力性能研究被引量：1
《武汉理工大学学报》2024年第2期88-93,共6页姚宇 常海超 闫晓青 
装备预研教育部联合基金(青年人才)(8091B032201);湖北省重点研发计划(2021BID008);高等学校学科创新引智计划(BP0820028);国家自然科学基金(51979211,52271327,52271330);三峡后续工作科技项目-船舶进出厢智能助航技术与牵引方案研究(SXHXGZ-2021-3).
以全平衡垂直升降为核心的三峡升船机,是目前世界上规模最大、运行条件最复杂、技术难度最高的升船机。在三峡升船机复杂的外部通航环境无法改变的情况下,轨道牵引系统无法安装布置。为提升三峡升船机的通过效率,提出采用推轮顶推的方...
关键词：升船机 成组船舶 船间干扰 
基于信息矩阵的动态嵌套Kriging模型在船型优化中的应用研究被引量：2
《船舶力学》2023年第8期1139-1149,共11页欧阳旭宇 常海超 冯佰威 刘祖源 詹成胜 程细得 
国家自然科学基金项目(51979211,52271327,52271330);装备预研教育部联合基金(青年人才)项目(8091B032201);湖北省重点研发计划(2021BID008);高等学校学科创新引智计划资助(BP0820028)。
本文提出一种基于信息矩阵的动态嵌套Kriging模型的构建方法。该方法利用高斯函数信息矩阵,提取加点子空间,利用增量拉丁超立方进行自适应采样,同时为应对采样过程中因样本分布密集而造成的全局近似模型在某些局部空间过拟合的问题,在...
关键词：船型优化 KRIGING 信息矩阵 
船舶与海洋工程专业虚拟仿真实验平台建设及教学策略探究被引量：9
《高教学刊》2023年第16期114-117,共4页常海超 冯佰威 詹成胜 
2021年湖北省科技厅研发计划“船型优化方法研究”(2021BID008)。
随着我国现代教育事业的持续发展,高校也进入了教育改革的全新阶段。在各种现代信息技术的支持下,我国高等教育改革取得阶段性成就,同时各种现代信息技术在教育领域中的应用价值也得到体现。其中虚拟仿真技术具有较强的模拟性,在实验教...
关键词：虚拟仿真实验 船舶与海洋工程专业 平台建设 教学实践 问题分析 
面向新工科建设的校企协同育人模式探索被引量：5
《教育教学论坛》2023年第9期108-111,共4页常海超 冯佰威 詹成胜 
2019年度武汉理工大学船舶与海洋工程专业新工科实践教学团队项目。
随着高等教育改革的持续推进,校企协同人才培养已经成为新时代高等教育改革的主要方向。在新工科背景下,对学校人才培养提出了更加严格的要求,建立产教融合的校企协同育人机制是适应新一轮产业变革的必要前提。校企“双主体”育人模式...
关键词：新工科 校企协同 人才培养 
自适应采样方法在船型优化中的应用被引量：1
《上海交通大学学报》2022年第7期937-943,共7页欧阳旭宇 常海超 刘祖源 冯佰威 詹成胜 程细得 
国家自然科学基金(51720105011,51979211);高性能船舶技术教育部重点实验室开放基金(gxnc19051804);湖北省重点研发计划(2021BID008)。
为了解决船型优化中仿真计算复杂耗时的问题,基于自适应采样的近似模型技术的应用日益广泛.基于Kriging近似模型和留一法误差,发展了一种基于均匀设计的最大熵自适应采样方法.通过与基于增量拉丁超立方方法进行对比,所提方法得到的自适...
关键词：船型优化 自适应采样 均匀设计 最大熵采样 
基于CFD的三体船侧体布局优化被引量：1
《造船技术》2021年第5期1-6,23,共7页田高辉 冯佰威 常海超 
国家自然科学基金(编号:51709213,551720105011,51979211);水下机器人技术重点试验室研究基金(编号:6142215180304)。
三体船构型复杂,侧体布局对其阻力性能有很大的影响。基于计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)理论,利用SHIPMDO-WUT软件平台构建一种侧体布局自动优化方法。以某高速三体船为例,进行侧体布局的优化,结果表明:在4个不同...
关键词：三体船 侧体布局 减阻优化 CFD 
基于近似模型的载重46000t油船阻力性能优化被引量：5
《造船技术》2020年第3期6-12,共7页叶萌 冯佰威 常海超 
以低速肥大型船的线型优化为研究对象,针对部分关键问题进行深入研究。将近似模型方法应用于船型优化工作,以使用有限数量的高精度CFD计算结果建立的近似模型来代替优化过程中复杂耗时的CFD数值计算,利用团队开发的船舶水动力性能多学...
关键词：船型优化 阻力性能 低速肥大型船 近似模型 
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