张东卿

作品数：19被引量：59H指数：5
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供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
发文主题：高速铁路无砟轨道路堤基床路基结构更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学天文地球电子电信更多>>
发文期刊：《高速铁路技术》《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》《铁道学报》《西南交通大学学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金四川省科技计划项目中国博士后科学基金国家教育部博士点基金更多>>
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路堤下CFG桩复合地基稳定性分析方法及试验验证
《铁道学报》2024年第11期145-154,共10页罗强 程田 薛元 刘宏扬 张东卿 
国家自然科学基金(52078435);国家铁路局2017年铁路工程建设标准计划(2017JS014)。
路堤下CFG桩复合地基稳定性分析方法尚不完善。基于桩体抗滑段受力平衡条件,开展考虑桩承水平净推力、桩承轴力和桩顶筋带约束作用的桩体抗滑效应分析。由CFG桩弯曲强度确定桩承极限水平净推力,通过引入桩体破坏不同步性的桩承水平净推...
关键词：路基工程 CFG桩 复合地基 稳定性 弯折破坏 
土工离心模型试验中路堤分层填筑装置的研制被引量：1
《浙江大学学报（工学版）》2022年第8期1504-1513,共10页刘宏扬 罗强 王威龙 李品锋 马宏飞 张东卿 
国家自然科学基金资助项目(51878560);四川省科技计划资助项目(2021YJ0001)。
为了完善土工离心模型试验中的路堤填筑模拟技术,研制了一套在离心机运转条件下可编程控制的路堤分层填筑装置,其由箱式储砂结构、泄砂推拉机构、步进电机控制系统和摄像系统组成.采用步进电机-行星减速器-滚珠丝杠的组合方案实现大扭...
关键词：土工离心模型试验 路堤 分层填筑模拟 泄砂装置 Coriolis效应 
铁路路基复合地基承载力验算方法研究被引量：6
《铁道科学与工程学报》2022年第2期384-390,共7页张东卿 刘菀茹 薛元 罗强 曾锐 
四川省科技厅重点研发项目(2018GZ0050);中铁二院科研项目(KYY2019141(19-21))。
铁路路基复合地基应进行承载力验算,但工程实践表明铁路路基复合地基承载力验算标准偏严格,限制了搅拌桩等柔性桩复合地基的应用范围。基于理论分析和工程案例,对地基承载力与稳定性关系、地基承载力与沉降关系、复合地基承载力验算的...
关键词：铁路路基 柔性基础 复合地基 承载力 稳定性 修正系数 
路堤下刚性桩复合地基稳定性分析方法研究被引量：6
《铁道工程学报》2021年第7期6-11,共6页张东卿 薛元 罗强 姜浩 马宏飞 
四川省科技厅重点研发项目(2018GZ0050);中铁二院工程集团有限责任公司科研项目(KYY2019141(19-21))。
研究目的:现阶段刚性桩复合地基稳定分析理论工作落后于工程实践,亟需开展路堤下刚性桩复合地基失稳破坏特性及稳定分析方法研究,建立与刚性桩复合地基破坏模式相匹配的稳定分析方法。研究结论:(1)刚性桩复合地基的失稳破坏模式包括滑...
关键词：刚性桩 复合地基 破坏模式 稳定性 分析方法 
400 km/h高速铁路基床结构研究被引量：5
《高速铁路技术》2021年第2期108-114,共7页张东卿 李安洪 薛元 罗强 周成 
中铁二院工程集团有限责任公司科技发展计划项目(KSNQ202060)。
列车运行速度提高至400 km/h时,列车与线路相互作用更为复杂,路基承受的列车动力荷载作用更加剧烈。本文结合车辆-轨道-路基耦合动力学仿真,基于强度、变形和应变准则,对400 km/h高速铁路基床结构的设计方法进行了探讨,并对传统无砟轨...
关键词：400 km/h高速铁路 基床结构 动力学仿真 动力系数 设计参数 
中欧(法)挡土墙设计规范对比研究被引量：3
《铁道工程学报》2020年第2期30-34,39,共6页张东卿 薛元 罗强 刘菀茹 王永亮 
四川省科技厅重点研发项目(2018GZ0050);中铁二院科研项目[KYY2015069(15-18)];中铁二局科研项目(2017-重点-14)。
研究目的:为明确中欧(法)挡土墙设计规范差异,为开展海外工程设计提供参考,本文结合算例对中欧(法)挡土墙设计规范进行了对比研究。研究结论:(1) Eurocode 7只介绍了岩土工程设计原理和设计中要考虑的主要因素,但较少涉及具体计算方法,...
关键词：EUROCODE 7 法国规范 挡土墙 设计方法 对比研究 
边坡稳定性分析中传递系数法显式解和隐式解安全系数的对应关系探讨被引量：6
《高速铁路技术》2019年第5期5-8,共4页邱永平 刘菀茹 张东卿 罗一农 
本文研究了边坡稳定性分析中传递系数法显式解和隐式解安全系数的对应关系,总结了以下规律:(1)滑面为直线时,显式解和隐式解安全系数的对应关系与滑坡稳定系数有关,其公式为Ky=1/[1-(Kx-1)/Kw];(2)滑面为折线时,隐式解安全系数取值由上...
关键词：边坡 稳定性 安全系数 传递系数法 显式解 隐式解 增大下滑力法 强度折减法 
高速铁路沥青砼基床弹塑变形的温度效应模型试验被引量：1
《实验力学》2019年第4期623-632,共10页吴鹏 罗强 薛元 张东卿 刘亚坤 刘孟适 
国家基础研究发展规划项目(973计划)(2013CB036204);中国铁路总公司重大课题(2016G002-A)
沥青砼强化基床表层是一种高速铁路无砟轨道新结构。为掌握极端温度环境与列车长时动载耦合作用对其弹塑性变形的影响规律,开展了"竖向足尺、荷载等效"的大型单元填土模型试验,分析了在25kPa循环荷载作用下沥青砼基床结构的瞬时及永久...
关键词：高速铁路 沥青砼基床 弹塑性变形 温度效应 模型试验 
水平加筋体加固岩溶路基受力机理及设计方法被引量：2
《西南交通大学学报》2019年第2期336-342,共7页张东卿 薛元 罗强 刘菀茹 郑永飞 
四川省科技厅重点研发项目(2018GZ0050);中国铁路总公司重大课题(2016G002-A)
为了解决现有设计方法未考虑水平加筋体的滑移效应,低估铁路路基面变形的问题,对水平加筋体加固铁路岩溶路基的受力机理进行了研究,提出了一种新的设计方法.首先,明确了荷载传递机制和水平加筋体受力模型;然后,从严格控制铁路路基面变...
关键词：加筋体 铁路岩溶路基 滑移效应 受力机理 设计方法 
俄罗斯莫喀高铁抗冻胀基床结构研究被引量：5
《铁道工程学报》2018年第4期29-33,共5页张东卿 薛元 罗强 阳恩慧 
中国铁路总公司重大课题(2016G002-A);中国中铁重大专项项目(2016-重大专项-01);中铁二院科研项目[KYY2015069(15-18)]
研究目的:针对沿线低达-48℃的严寒环境和高达400 km的超高时速,俄罗斯莫喀高铁初步设计采用"0.12 m沥青混凝土+0.28 m级配碎石表层+2.3 m底层"的新型防冻胀基床结构。该基床结构在国内尚无大规模应用经验,为确保其安全性和适用性,本文...
关键词：高速铁路 基床结构 防冻胀 列车荷载 沥青混凝土 耐久性 
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