张智轩

作品数：10被引量：8H指数：2
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综述可变压缩比在发动机节能技术上的主要应用被引量：2
《小型内燃机与车辆技术》2021年第6期86-89,共4页武政杰 邱鹏旭 张智轩 王建超 李帅旗 窦金泉 
概述了国内外可变压缩比技术(VCR)在发动机领域节能的应用,重点分析了几大发动机厂家VCR技术路线的结构、节油潜力与效果。最后指出,可变压缩比技术(VCR)与均质压燃(HCCI)、增压小型化、废气再循环(EGR)等技术的结合应用是今后发动机的...
关键词：可变压缩比技术 节油 均质压燃 
基于矩量投影法的碳烟颗粒破碎过程数值模拟被引量：1
《内燃机学报》2021年第6期539-545,共7页武政杰 张立淼 张智轩 李帅旗 吴少华 
基于离散颗粒群理论,考虑碳烟尺寸的影响因素,构建了碳烟颗粒动力学模型中的破碎模型,并采用矩量投影法建立了该模型的详细数学模型.以预混乙烯层流火焰装置为基础,将上述模型与KM2气相反应机理耦合,计算了碳烟生成过程中数量浓度、质...
关键词：碳烟 破碎模型 矩量投影法 数量浓度 
摩托车座垫长度测量方式的研究
《小型内燃机与车辆技术》2021年第1期43-47,共5页魏福顺 李帅旗 武政杰 张智轩 曹洋 
根据国标GB 7258-2017机动车运行安全技术条件与日本法规JASO T 104:2009,对摩托车座垫长度的测试方法进行了比对,明确了"有效座垫长度"、"有效前端"及"有效后端"3个概念的具体定义。为关于"有效座垫长度"的测量提供了一定参考依据,保...
关键词：有效座垫长度 测量 法规 
环境条件对摩托车加速噪声的影响
《小型内燃机与车辆技术》2019年第3期79-83,共5页武政杰 张智轩 曹洋 任园 李帅旗 王谦 
根据GB 16169-2005《摩托车和轻便摩托车加速行驶噪声限值及测量方法》,对大排量摩托车在不同气候条件下进行了加速噪声实验,研究温度、大气压力等气象条件对摩托车加速噪声测试结果的影响。应用傅立叶变化处理加速噪声数据,采用三分之...
关键词：加速噪声 温度 大气压力 
基于摩托车虚拟样机的轮胎路面动态特性仿真分析被引量：1
《小型内燃机与车辆技术》2017年第3期51-55,共5页孙立星 张智轩 郭津 
在摩托车虚拟样机多体系统中建立轮胎力学模型和路面的三维时域模型,在车辆行驶动力学仿真分析中,研究摩托车多体系统下轮胎路面动力学特性,为车辆动力学响应分析提供有效的研究手段。
关键词：摩托车多体系统 虚拟样机 轮胎模型 路面模型 
简析摩托车国Ⅳ排放标准的OBD要求被引量：2
《小型内燃机与车辆技术》2016年第5期94-96,共3页李志锐 王青 张智轩 
主要介绍了摩托车国Ⅳ排放标准《摩托车污染物排放限值及测量方法(中国第四阶段)》中OBD相关要求,并对OBD要求中一些问题进行了分析。
关键词：摩托车 国Ⅳ OBD 
发动机激励对摩托车多体模型动力学特性的影响被引量：2
《小型内燃机与车辆技术》2015年第4期40-44,共5页孙立星 王青 张智轩 
在摩托车整车的多体动力学分析中,发动机作为影响车架动态响应的主要激励不可忽视。建立了精确的发动机模型代替集中质量块。当整车在常用工况下运行时,对发动机的配气系统施加动态仿真,用以研究发动机激励施加到运动的车辆上时车辆动...
关键词：多体动力学 发动机激励 加速度响应 摩托车车体 
摩托车国Ⅳ循环下炭罐脱附流量的研究
《小型内燃机与车辆技术》2015年第3期44-47,共4页张智轩 林吉坤 翟振宇 王玉冬 
中国摩托车排放标准(第四阶段)中,对于两轮和边三轮摩托车Ⅰ型试验的测试循环修改为采用全球技术法规WMTC测试循环,同时增加对炭罐初始工作能力的测试要求。需要对炭罐在实际工况下的脱附流量进行研究,对台架测试中不同等速脱附速率的...
关键词：燃油蒸发 炭罐 脱附速率 
摩托车国Ⅳ蒸发排放标准中预处理运行次数的研究
《小型内燃机与车辆技术》2015年第2期33-40,44,共9页张智轩 王建超 王玉冬 
中国摩托车排放第Ⅲ阶段标准(以下简称"国Ⅲ标准")对燃油蒸发污染排放开始进行控制。国Ⅳ标准中,对于两轮和边三轮摩托车采用了世界摩托车测试循环(Word Motorcycle Test Cycle,简称WMTC)作为工况法排放测试循环。因此,需要对国Ⅲ标准...
关键词：燃油蒸发 预循环次数 摩托车排放标准(国Ⅳ) 
减少摩托车排放污染的途径分析
《小型内燃机与摩托车》2011年第1期87-89,96,共4页马小强 李蕴恺 张智轩 
从现有摩托车技术加以控制的方法;使用替代燃料;开发新一代摩托车及政策调控等方面加以分析,指出了有效减少摩托车排放污染的途经。
关键词：摩托车 排放污染 摩托车技术 政策 
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