杨久川

作品数：2被引量：19H指数：2
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供职机构：西南交通大学电气工程学院牵引动力国家重点实验室更多>>
发文主题：高速铁路平纵断面轮轨系统轮轨振动轮轨更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《地震工程与工程振动》《重庆理工大学学报（自然科学）》更多>>
所获基金：国家科技支撑计划四川省青年科技基金国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
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高速铁路平纵断面关键点处的轮轨振动特性被引量：6
《重庆理工大学学报（自然科学）》2013年第9期49-52,共4页杨久川 王开云 
国家自然科学基金资助项目(51075340);国家重点基础研究发展计划(973计划)课题(2013CB036206);第12届高等院校青年教师基金基础性研究课题(121075)
运用多体系统动力学软件SIMPACK,建立了高速车辆在线路平纵断面上运行的动力学分析模型,分别分析了车辆高速通过缓和曲线起(止)点、竖曲线起(止)点等线路平纵断面关键点处的轮轨振动特性。分析结果表明:当受到无轨道随机不平顺激扰时,...
关键词：高速铁路 平纵断面 轮轨振动 缓和曲线 竖曲线 
地震环境下铁路轮轨动态安全性能及脱轨研究进展被引量：13
《地震工程与工程振动》2012年第6期82-94,共13页王开云 王少林 杨久川 王慎 
国家科技支撑计划项目(2009BAG12A01-B02-1);四川省青年科技基金后续计划项目(2011JQ0048)
针对地震环境下铁路轮轨动态安全性及列车脱轨问题,本文详细地评述了近些年来国内外的研究进展情况。首先分析了地震作用下轮轨相互作用模型,包括密贴轮轨接触模型、简化轮轨弹性接触模型、轮轨弹性接触模型;然后分别评述了地震激励模...
关键词：地震 轮轨系统 铁路 动态安全 脱轨 
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