洪显诚

作品数：12被引量：48H指数：4
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供职机构：广东省交通科学研究所更多>>
发文主题：沥青混合料斜拉桥伸缩缝桥梁交通运行特性更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
发文期刊：《公路》《中国铁道科学》《公路交通科技》《中外公路》更多>>
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正交异性板桥面体系计算支承长度匹配问题研究被引量：4
《中国铁道科学》2003年第2期72-77,共6页万鹏 郑凯锋 洪显诚 
针对虎门大桥正交异性钢桥面板,探讨不同边界条件和加载方式下,有限元法和P E法的差异。采用全梁段板壳单元模型,进行8种工况的分析计算。结果表明:支承长度的变化,将导致桥面体系和顶板体系的计算结果有明显差异,并且支承长度和荷载的...
关键词：钢桥 正交异性板 桥面板 支承长度匹配 计算 有限元法 P—E法 
EPS材料在桥头软基处理中的试验研究被引量：14
《桥梁建设》2001年第4期5-7,共3页洪显诚 杨航宇 朱赞凌 颜志平 
泡沫聚苯乙烯 (EPS)作为一种超轻型材料 ,具有一定的强度和稳定性 ,用于路堤填筑工程可以显著地减少路堤引起的地基沉降和对桥台台背产生的侧土压力 ,提高地基稳定性 ,为解决桥头跳车问题提供了一种新的方法。
关键词：建筑材料 力学性质 软土地基 地基处理 桥头 泡沫聚苯乙烯 
按材料体积设计沥青混合料方法的研究被引量：3
《中外公路》2001年第4期61-63,共3页洪显诚 谭积青 赖见吾 
目前的沥青混合料设计技术均为按材料重量设计混合料组成 ,而材料密度变化对沥青混合料的性能影响较大。按材料体积设计方法可以避免这种影响 。
关键词：沥青混合料 设计 材料密度 体积 
番禺大桥斜拉桥主塔施工质量监理被引量：1
《公路交通科技》2001年第4期58-62,共5页周刚 范传斌 洪显诚 
结合番禺大桥主塔施工特点 。
关键词：斜拉桥 主塔 质量控制 施工 质量监理 
高速公路交通运行特性分析研究被引量：2
《广东公路交通》2001年第2期5-8,共4页周刚 张国良 范传斌 洪显诚 
通过分析广东省高速公路的实测交通流数据 ,阐述了本省高速公路交通流的交通组成特性、速度特性以及车头时距特性等 ,并对交通流的时间分布特性作了描述 ,得到了高峰小时系数。为高速公路交通管理提供有价值的参考。
关键词：高速公路 交通特性 车头时距 高峰小时系数 交通流 公路交通管理 速度特性 
预应力混凝土箱形薄壁结构裂缝成因分析及处治被引量：13
《公路》2001年第4期49-51,共3页洪显诚 刘志英 
结合工程实例分析预应力混凝土箱形薄壁结构常见裂缝产生的原因 ,并提出防止裂缝产生及处理措施 。
关键词：箱形薄壁结构 桥梁 预应力混凝土 裂缝 处理方法 
Φ3.0m 大直径钻孔灌注桩缺陷的加固处理
《中南公路工程》1997年第2期57-60,共4页魏宏志 洪显诚 何曙明 
番禺大桥是一座双塔双索面的预应力混凝土斜拉桥，两主墩基础均采用１８根３．０ｍ大直径钻孔灌注桩。介绍了该桥８２＃主墩桩基的缺陷类型及加固措施。
关键词：大直径 钻孔灌注桩 桩基缺陷 加固处理 斜拉桥 
大直径钻孔灌注桩缺陷的加固处理
《广东公路交通》1997年第1期7-10,共4页魏宏志 洪显诚 何曙明 付红卫 
本文主要介绍番禺大桥82＃主墩直径30m钻孔灌注桩主要的缺陷类型及加固措施。
关键词：桥梁 大直径 钻孔灌注桩 桥墩 加固 基础 
用预切缝代替桥面伸缩缝的新发展
《广东公路交通》1994年第2期11-14,10,共5页洪显诚 李晶华 成世辉 何麟 茅贤良 黄志雄 
无论是特大桥还是中小桥，60m及其以下跨径的孔数和由它们构成的桥长在整座桥中占有相当大的比例。如何解决这些桥梁伸缩缓过多和跳车问题，有两种方法，一是加大连续长度，采用大伸缩缝；二是用预如维代替伸缩缝。本文结合广东番禺沙...
关键词：公路桥 伸缩缝 预切缝 设计 施工 
用预切缝代替桥面伸缩缝的新发展
《中南公路工程》1994年第1期51-54,共4页洪显诚 李晶华 成世辉 何麟 茅贤良 黄志雄 
介绍如何解决桥梁伸缩缝过多和跳车问题的两种有效方法,一是加大连续长度,采用大伸缩缝;二是用预切缝代替伸缩缝。然后结合广东番禺沙溪大桥设计与施工介绍用预切缝代替伸缩缝的新发展。
关键词：桥面 伸缩缝 预切缝 设计 
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