程远

作品数：10被引量：57H指数：5
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发文领域：电气工程自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《电气传动》《哈尔滨工业大学学报》《中国电机工程学报》《微特电机》更多>>
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车用驱动电机扁线绕组关键问题研究综述被引量：7
《中国电机工程学报》2024年第15期6181-6198,I0029,共19页鞠孝伟 张凤阁 程远 刘光伟 崔淑梅 
国家自然科学基金重点国际合作研究项目(51920105011);辽宁省自然科学基金项目(2021-YQ-09)。
扁线绕组具有槽满率高、导热性能好和振动噪声低等优点,目前已成为电动汽车驱动电机主流绕组形式之一。然而,随着电动汽车用电驱动系统高频高压化发展,扁线绕组也面临诸多挑战。该文从扁线绕组结构、交流损耗、热和冷却、绝缘和制造工...
关键词：扁线绕组 交流损耗 冷却设计 绕组绝缘 3D打印 发展趋势 
大电流下SiC MOSFET功率模块的驱动器研究被引量：1
《电气传动》2022年第20期37-43,共7页温传新 朱金大 武迪 云阳 程远 杜博超 
国电南瑞集团项目(524608190055)。
由于碳化硅(SiC)MOSFET具有高频、低损耗、高耐温特性,在提升新能源汽车逆变器效率和功率密度方面具有巨大优势。对于SiC MOSFET功率模块,研究大电流下的短路保护问题、高开关速度引起的驱动振荡问题尤为重要。针对这些问题,设计了大电...
关键词：碳化硅MOSFET 驱动器 短路保护 驱动振荡 双脉冲实验 
一种基于AUTOSAR的电机控制器软件架构设计被引量：8
《微特电机》2022年第6期1-9,共9页崔淑梅 张玉琦 杜博超 姚凯 程远 
国家自然科学基金青年科学基金资助项目(51807034)。
随电动汽车控制器和软件功能数量急剧增加,构建分层架构体系以提高产品在不同平台的可扩展性、软件的安全可靠性、可移植性和生命周期已是大势所趋。而电机控制器作为电动汽车ECU之一,对通讯及功能安全、匹配整车架构、适应系统特性的...
关键词：电机控制器 软硬件耦合 汽车开放系统构架 软件分层架构 
SiC逆变器高频脉冲电压对Hairpin绕组绝缘安全的影响分析被引量：7
《电工技术学报》2021年第24期5115-5124,共10页鞠孝伟 程远 杨明亮 崔淑梅 刘新华 
国家重点研发计划资助项目(2017YFB0102404)。
针对碳化硅(SiC)逆变器高频高dv/dt脉冲激励下的Hairpin绕组高电应力容易造成绝缘损伤的问题,该文对一台电动汽车用Hairpin绕组永磁同步电机进行了绕组匝间绝缘的电压应力计算与安全分析。首先,提出考虑双导体边耦合效应的Hairpin绕组...
关键词：SiC逆变器 永磁同步电机 Hairpin绕组 电应力 匝间绝缘 
欧洲新能源汽车现状与发展趋势被引量：17
《汽车安全与节能学报》2021年第2期135-149,共15页汪善进 程远 
该文介绍了欧洲新能源汽车的现状和发展趋势,内容涉及欧洲汽车市场、欧盟的碳排放法规、欧洲各国政府的新能源推动政策、欧洲车企的新能源汽车战略和技术路线。尽管欧洲各大车企的新能源汽车长远目标不同,但因为他们必须遵循相同的CO_(2...
关键词：新能源汽车 汽车市场 碳排放法规 新能源战略 纯电动技术 插电式混合动力技术 
用于电气变速器双轴速差的直接测量方法(英文)被引量：1
《汽车安全与节能学报》2011年第4期345-350,共6页崔淑梅 黄文祥 匡志 程远 宋立伟 
国家自然科学基金项目(50577010)
一种用于混合动力电动汽车(HEV)传动系中的具有新型双转子结构的电气变速器(EVT)被提出,为实现对其内电机的矢量控制,必须实时检测该双转子电机两转轴的速度差。本文给出一种基于凸极式外转子结构的变磁阻式(VR)旋转变压器配合环形变压...
关键词：混合动力电动汽车(HEV) 电气变速器(EVT) 速度差 变磁阻式(VR)旋转变压器 环形变压器 
混合动力汽车用永磁式电气变速器的构建(英文)被引量：2
《汽车安全与节能学报》2011年第4期351-355,共5页程远 Christophe ESPANET Rochdi TRIGUI Alain BOUSCAYROL 崔淑梅 
法国MEGEVH网络EVT项目基金
提出了一种用于混合动力汽车(HEV)动力传动系统的新型结构的永磁式电气变速器(PM-EVT)。PM-EVT是一种与Toyota Prius混合动力汽车功能相似的串并联HEV传动系统,但是功能更加集成,结构更加简单,省去了用于功率分配的行星齿轮机构。分析了...
关键词：混合动力电动汽车(HEV) 电气变速器(EVT) 永磁电机 
感应式电气变速器的电磁耦合与解耦控制被引量：4
《电机与控制学报》2011年第5期16-21,共6页黄文祥 张千帆 崔淑梅 程远 
国家自然科学基金(50577010);高等学校博士学科点专项科研基金(200802130010)
针对基于感应电机原理的电气变速器共外转子同心分布结构造成的内部电磁耦合问题,研究耦合场的分布规律及其对主参数的影响。使用有限元仿真定量计算电气变速器内、外电机相自感和互感的变化范围,基于所得电感数值并结合所推系统数学模...
关键词：感应电机 电气变速器 双转子 有限元 磁场耦合 解耦 矢量控制 
先进汽车电气变速器被引量：9
《电工技术学报》2006年第10期111-116,共6页崔淑梅 程远 陈清泉 
教育部985工程项目;国家自然科学基金(批准号50577010)资助项目。
介绍一种基于机电能量转换原理实现变速传动的装置。该装置将一台感应电动机和一台感应发电机融于一体,同心布置,能够替代汽车中的无级变速器、起动机和发电机。本文着重介绍其这种电气变变器(EVT)的工作原理,综述相关研究成果,比较不...
关键词：电气变速器 无级变速 控制策略 
电动汽车动力性能的仿真研究被引量：4
《哈尔滨工业大学学报》2003年第7期820-822,共3页王铁成 崔淑梅 程远 程树康 
哈尔滨工业大学跨学科交叉性研究基金(HIT.MD.2000.33)
根据不同的驾驶工况,应用Matlab仿真软件,建立了电动汽车的动力系统模型,给出了车辆驱动轮上的输出转矩和输出功率的定性分析。结果表明,电动汽车的爬坡性能是决定电动汽车额定指标的主要因素;车辆加速度越大转矩越大加速度和速度共同...
关键词：电动汽车 动力性能 仿真 驱动电机 模型 转矩 功率 爬坡性能 MATLAB 驾驶工况 
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