郭宏伟

作品数：4被引量：40H指数：4
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供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
发文主题：行人交通交通行为路内停车交通运输系统工程持续期模型更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《交通运输系统工程与信息》《北京理工大学学报》《物理学报》《吉林大学学报（工学版）》更多>>
所获基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
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城市道路U形转向交通流特性模拟分析被引量：5
《物理学报》2011年第5期808-817,共10页郭宏伟 高自友 谢东繁 
国家重点基础研究发展计划(批准号:2006CB705500);国家自然科学基金(批准号:70631001;70701004)资助的课题~~
以NaSch模型为基础建立设置U形转向的路段交通流模型,对其特性进行模拟分析.结果表明,U形转向路口对交通流影响显著,会导致在较小进车概率时发生自由流状态到拥挤状态的相变,相应的临界流量也随之降低.设置双U形转向系统的相变、临界流...
关键词：交通流 元胞自动机 U形转向 相变 
路内停车对非机动车交通行为影响研究被引量：10
《交通运输系统工程与信息》2011年第1期79-84,共6页郭宏伟 高自友 赵小梅 杨小宝 
国家重点基础研究发展计划(2006CB705500);国家自然科学基金项目(70631001;70701004)
针对路内停车影响下的非机动车越线占用机动车道的行为,采用寿命分析法对越线行为和非机动车流量数据进行建模.提出有效流量概念描述越线行为发生概率同非机动车流量间的关系,并以此衡量路内停车对非机动车交通行为的影响.根据越线行为...
关键词：城市交通 路内停车 寿命分析 非机动车 影响评价 
基于持续模型的行人过街行为被引量：17
《吉林大学学报（工学版）》2009年第S2期35-40,共6页郭宏伟 高自友 赵小梅 
"973"国家重点基础研究发展规划项目(2006CB705500)
在行人过街行为实测数据基础上,建立了基于危险的行人过街等待持续模型。分别采用非参数形式和参数形式的基准危险函数的模型框架,对影响过街行为的因素,特别是违章过街的影响因素进行了分析。研究结果表明,非参数形式模型对行人过街等...
关键词：交通运输系统工程 行人交通 基于危险的持续模型 危险函数 交通行为 
行人过街设施选择偏好的非集计模型被引量：9
《北京理工大学学报》2008年第1期37-40,共4页熊辉 郭宏伟 吕剑 
国际合作项目(TH/Asia-008-104883)
为提高行人的交通安全水平和过街设施的使用效率,研究行人对过街设施的选择行为.对中关村大街选择人行横道和过街天桥的402个行人进行问卷调查,内容包括行人特性、设施特性及行人对过街设施的选择特性;基于调查数据,分析了影响行人选择...
关键词：行人交通 过街设施 非集计模型 效用函数 选择偏好 
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