陈志军

作品数：23被引量：118H指数：6
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供职机构：华中科技大学更多>>
发文主题：轨道不平顺桥梁工程振动桥梁有限元更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程医药卫生天文地球更多>>
发文期刊：《武汉理工大学学报》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》《中国医学创新》更多>>
所获基金：国家自然科学基金湖北省自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家杰出青年科学基金更多>>
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有限接触动力加压钢板内固定植骨术治疗四肢骨折创伤后骨不连的效果及对IGF-1、FGF-2的影响被引量：7
《中国医学创新》2023年第5期97-100,共4页陈志军 
目的:探讨有限接触动力加压钢板内固定植骨术治疗四肢骨折创伤后骨不连的效果及对胰岛素样生长因子-1(IGF-1)、成纤维细胞生长因子-2(FGF-2)的影响。方法:选取2020年5月-2022年2月于华中科技大学协和江北医院诊治的102例四肢骨折创伤后...
关键词：有限接触动力加压钢板内固定植骨术 四肢骨折 骨不连 
考虑塔缆梁连接的自锚式悬索桥解析模型被引量：1
《华中科技大学学报（自然科学版）》2022年第1期75-81,共7页刘双 陈志军 曹鸿猷 邵长宇 
国家自然科学基金资助项目(51708436)。
引入水平弹簧模拟塔-缆-梁连接关系,提出考虑塔梁及缆梁连接的自锚式悬索桥解析模型.以实桥为例,采用有限元法对提出模型进行验证,对缆梁及塔梁纵向连接刚度进行参数分析.结果表明:5种工况下,解析模型解与有限元解有较好的一致性,误差在...
关键词：自锚式悬索桥 塔缆梁连接 挠度理论 约束刚度 解析模型 
BIM技术在下牢溪大桥建设中的信息化协同应用
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2021年第5期83-85,共3页王亮 陈志军 郭攀 明林波 
本文以BIM理念为核心,围绕桥梁工程多专业、多方参与、多阶段协同工作,开发基于Web的桥梁信息化协同平台,并深入研究了相关理论和关键技术,旨在实现桥梁建设全寿命周期的信息集成、共享和协同管理,促进桥梁智能建设的发展。通过建立下...
关键词：桥梁工程 极限承载能力 有限元 网状吊杆拱桥 参数 
混合梁斜拉桥混凝土–钢桁结合段模型试验被引量：3
《土木工程与管理学报》2019年第3期34-40,共7页陈志军 周子培 张朋 彭元诚 陈楚龙 
中交路桥建设有限公司科技项目(2014-ZJLQ-018)
鸭池河大桥是国内首次采用钢桁梁的大跨度混合梁公路斜拉桥,目前有关混凝土-钢桁混合梁结合段的研究极少,结合段构造设计基本参照普通钢-混凝土结合段的构造原理,为验证其混凝土-钢桁结合段截面形式和构造设计的合理性,有必要对混凝土-...
关键词：混合梁斜拉桥 混凝土-钢桁结合段 模型试验 构造设计 
基于粒子群优化算法的独塔斜拉桥成桥索力优化被引量：41
《桥梁建设》2016年第3期40-44,共5页陈志军 刘洋 杨立飞 张晟斌 
贵州省交通厅科技项目(2015-122-051)~~
为使独塔斜拉桥受力合理均匀,满足合理成桥状态,采用粒子群优化算法联合有限元软件ANSYS进行独塔斜拉桥成桥索力优化。利用MATLAB平台作为主控程序,调用ANSYS软件建立空间有限元模型进行结构分析,根据计算结果构建目标函数,并通过罚函...
关键词：独塔斜拉桥 索力优化 粒子群优化算法 有限元法 目标函数 
基于子区间的车-线-桥振动不平顺影响分析被引量：2
《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》2016年第2期6-11,共6页杨宏印 陈志军 彭旭民 
国家自然科学基金(51078164);湖北省自然科学基金(2013CFA135)
提出了任意子波长区间的轨道不平顺生成方法,讨论了相应时域样本的特性。建立了耦合系统振动方程,对比分析了大波长区间及其子区间不平顺的影响,研究了系统响应的敏感波长。结果表明：轨道不平顺样本的功率谱和解析值一致,不平顺生成方...
关键词：轨道不平顺 车-线-桥耦合振动 敏感波长 共振 动力响应 
基于单索理论的多塔悬索桥简化计算模型被引量：7
《中国公路学报》2016年第4期77-84,共8页曹鸿猷 陈志军 吴巧云 朱宏平 康俊涛 
国家自然科学基金项目(51408249;51408443);中央高校基本科研业务费专项资金项目(WUT:2015IVA015)
为解决初步设计阶段采用挠度理论模型进行多塔悬索桥静力计算时面临的非线性方程数量剧增和收敛性问题,基于单索理论提出了多塔悬索桥在最不利荷载工况下结构控制参数计算的简化模型。根据加劲梁对悬索桥结构整体刚度贡献的研究将挠度...
关键词：桥梁工程 多塔悬索桥 解析方法 单索理论 简化模型 
高速铁路变截面梁桥车致振动及徐变影响分析被引量：2
《土木工程与管理学报》2015年第2期31-36,共6页杨宏印 曹鸿猷 陈志军 步乐乐 
国家自然科学基金(51278218);湖北省自然科学基金(2013CFA135)
基于Hertz弹性接触,推导了考虑徐变变形的轮轨接触单元动力方程,给出了简化的变截面梁单元质量和刚度矩阵,建立了列车-轨道-桥梁耦合振动方程。针对实际预应力混凝土连续梁桥,计算了徐变变形引起的不平顺(徐变不平顺),结合随机不平顺,...
关键词：列车-轨道-桥梁耦合振动 徐变 轮轨接触单元 变截面梁单元 轨道不平顺 
考虑瞬时脱离的列车作用下桥梁振动分析被引量：3
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2014年第2期21-25,共5页杨宏印 张海龙 陈志军 黄雯 
国家自然科学基金项目(51078164);湖北省自然科学基金项目(2013CFA135)
采用非线性Hertz接触理论,并将其线性化,推导了考虑车轮瞬时脱离的车-桥耦合分析单元,解决了传统分析中"车轮密贴"假设的不足;应用形成矩阵的"对号入座"法则建立了耦合系统动力方程,并给出了其组装和求解思路;编制了相应计算程序,对现...
关键词：桥梁工程 车-桥耦合单元 车轮瞬时脱离 HERTZ接触 车-桥共振 动力分析 
FRP抗弯加固空心板非线性有限元分析及参数研究
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2014年第1期31-35,59,共6页陈志军 曹鸿猷 聂立力 朱宏平 
国家自然科学基金项目(51078164);国家"973"计划项目(2011CB013800);国家杰出青年基金项目(50925828)
以FRP抗弯加固预应力空心板为研究对象,考虑钢筋、混凝土材料本构的非线性以及FRP与混凝土间的界面剥离,进行加固后结构承载能力的非线性有限元分析。分析表明加固后结构的承载力和延性都得到了较大幅度的提高,数值分析结果明显大于按...
关键词：纤维增强复合材料 界面剥离 开裂 极限承载力 非线性有限元 
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