马强

作品数：4被引量：19H指数：2
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供职机构：北方交通大学交通运输学院更多>>
发文主题：铁路运输服务质量客运模糊综合评价方法铁路客运服务质量更多>>
发文领域：经济管理交通运输工程更多>>
发文期刊：《铁道学报》《技术经济》更多>>
所获基金：铁道部科技基金“九五”国家科技攻关计划更多>>
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铁路客运服务质量模糊综合评价方法被引量：12
《技术经济》2001年第7期62-64,共3页马强 刘莹爽 
关键词：铁路运输 客运 服务质量 模糊评价法 
密集发车条件下列车束缓冲时间确定方法的研究被引量：5
《北方交通大学学报》2001年第2期54-57,共4页马强 胡思继 
铁道部科技攻关项目!(YS99D0 2 0 )
基于列车束列车运行图缓冲时间相关规律的研究 ,推导出用于计算密集发车条件下列车束缓冲时间和高峰时段不至于恶化列车运行质量条件下可以放行的列车数的理论公式 ,并根据该公式所反映的函数关系式给出了借助计算机解决这一问题的实际...
关键词：列车运行图 缓冲时间 列车束 最密集列车束 高峰小时列车数 
浅议铁路客运服务质量管理过程控制模式被引量：1
《技术经济》2001年第4期53-55,共3页马强 王杰 彭丹阳 
关键词：中国 铁路客运服务质量管理 过程控制模式 铁路运输 
组织高速列车在区间内越行中速列车的研究被引量：1
《铁道学报》1998年第1期25-31,共7页胡思继 马强 
国家"九五"科技攻关计划项目
为提高高速客运专线对中速列车晚点的应变能力，提出组织高速列车在区间内越行中速列车的行车组织方法。在对区间内渡线设计的技术要求、运行图基本时间参数以及对区间通过能力影响分析计算的基础上，提出相关的结论性意见。
关键词：区间内越行 中速列车 行车组织 高速列车 
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